Вот выпадет у нас снег, и поделюсь своим окончательным мнением.
Ездил на шипованных Каме и Мишлене. Мишлен бесподобен во всем диапазоне температур. Накат и свежий снег – его стихия. Лед и асфальт похуже. Ни разу не застрял.
Первый сезон катаю на липучке Тойо. Асфальт и лед ооочень хорошо. Жду снега…
Что на шипах на асфальте катится - реально сказки. Чуть-чуть похуже, чем на всесезонке, но не принципиальная разница. В конце концов, не только же на шипы колесо опирается)
Mishanya, спасибо за советы, помог определиться. Сегодня был на авторынке, смотрел вживую, выбор пал все-таки на Cordiant WINTER DRIVE, завтра еду брать. Продавцы на рынке толком ничего не советуют, впаривают либо вообще дешевку, либо дорогую резину
Фигасе чуть дороже! Ты вообще прочитал, что у человека бюджет очень ограничен? А теперь, дружок, сравни-ка рисунки протектора у Конти викинг и у Кордианта выбранного, ну а потом можешь сходить в магаз ближайший и сравнить качество резины наощупь, после этого вряд ли ты скажешь про качество "лучше в раз 5". Я уж молчу про модель, которую ты указал, хоть бы сам описание прочёл...
Поставил себе на зиму липучку Nokian Nordman RS - XL 185/65 R14 и штамповку KFZ 5935 Lada - LADA.
Не сказать, что доволен очень -есть плюсы и минусы.
Шума ощутимо меньше, чем от заводского Пирелли 185/55 R15. Зато, после восьмидесяти километров в час начинается гул.
Шины достаточно "жесткие". Комфорта не прибавилось. Видать, на "силике" сэкономили)
Протектор зубастенький - ёлочка от Хаккапелиты четыре)
Шины изготовлены в России на старом финском оборудовании.
Выбирал исходя из цены - прежде всего.
Линейный вид
