В результате установки защиты в сервисе на скорости выше 100 км/ч в салоне появлялся рёв как у самолета на взлете. Грешил сначала на зимнюю резину, но после переобувки тише не стало. Ездил на сервис, там уже хотели заказывать левый ступичный подшипник. Но заметил, что когда попадаешь в вакуумный мешок впереди идущего ТС рёв резко прекращался. Оказалось что пластик бампера вибрируя на скорости молотил по защите поддона. Проложил щель уплотнителем для дверей - гул пропал. Всем удачи на дорогах и в обращении с ЛГ )
В результате установки защиты в сервисе на скорости выше 100 км/ч в салоне появлялся рёв как у самолета на взлете. Грешил сначала на зимнюю резину, но после переобувки тише не стало. Ездил на сервис, там уже хотели заказывать левый ступичный подшипник. Но заметил, что когда попадаешь в вакуумный мешок впереди идущего ТС рёв резко прекращался. Оказалось что пластик бампера вибрируя на скорости молотил по защите поддона. Проложил щель уплотнителем для дверей - гул пропал.
При покупке машины установили в салоне защиту. После обкатки на скорости выше 100 км/ч в салоне появлялся рёв и по всему кузову шла вибрация. Ездил не раз на сервис. Балансировали колеса, меняли резину, делали протяжку, даже поменяли правый шрус полностью - непомогло. ИПГ разводит руками, говорит: "Отправил запрос на завод. Ждите". Позавчера просматривая форум прочитал сообщение Yurij. Вчера проклеил щель между бампером и защитой уплотнителем - гул и вибрация пропали. Yurij спасибо.
Добавлено через 6 минут
По ходу еще поставил дополнительный прижим переднего бампера в районе буксировочной петли. В этом месте на заводе видимо из-за лютой экономии на саморезах, бампер болтается что наверняка и создает иногда рык при вибрации силового агрегата при значительной нагрузке. http://www.lada-granta.net/gallery/f...3_original.jpg
Добавлено через 2 минуты
подобрал пластину подходящую, сделал в ней отверстие диаметром 10 мм , малость подогнул. Вроде нормально прижалось. Теперь не бренчит.
После установки защиты, боковые маленькие пыльники тоже брякали и стучали. Вырезал из мягкой резины кусочки величиной с ладонь, намазал КОРДОНОМ и проложил между пыльником и корпусом резиновой втулки о который бренчал пыльник (приклеив Кордоном к пыльнику). Тишина.
хм, там же есть уже защита заводская какая-то, или она не все закрывает?
это не защита а пыльник, от ударов не спасет. От грязи - да. В том-то и проблема: заводская "защита" защищает от грязи, но мешает поставить полноценную защиту картера (которая от грязи защищает меньше). Задача - ухитриться поставить оба элемента одновременно. Я сделал все как описал топикстартер - они обе у меня сейчас стоят, но теперь проблема: на кочках барабанят друг об друга. Буду думать: или их стягивать между собой болтами вплотную или родную все же придется убирать.
Я сделал все как описал топикстартер - они обе у меня сейчас стоят, но теперь проблема: на кочках барабанят друг об друга. Буду думать: или их стягивать между собой болтами вплотную или родную все же придется убирать.
Решил проблему незамысловатым способом: к нижней защите приклеил кусочки резины на битумную мастику в местах, где она барабанила об верхнюю (два места нашлось) - и готово! Тишина и спокойствие уже 500 км.
Комбинированный вид
