Звук в Гранте

[zubarev]

посмотрел тут как в БМВе устроено - 8 тщедушных динамичков 2 в стойках 2 в передних дверях 2 под сидениями 2 на задней панели все как в ниве - а черт возьми звучат и не хрипят и басят и сцену делают как хочешь и не сказал бы что радива там супер-пупер, однако

[Kuzov_lev]

А звучит все так потому, что все стоит в кик панелях. Материалы салона тоже делают свое дело заглушая не нужные вибрации. Простое удачное расположение динамиков, да и сами динамики пусть простые но качественные. Все завязано через процессоры, именно по этому тяжело менять штатный звук на что-то другое, знаю по X5 на котором долго ездил.

[Kuzov_lev]

Все? Все слились? Меломаны на Грантах похоже не ездят

[Wine]

Сообщение от Kuzov_lev

Все? Все слились? Меломаны на Грантах похоже не ездят

в смысле слились?) Могу привести систему, которую планирую поставить в авто. Но, к сожалению уже в след году по весне. Так как холод подкрался неожиданно ;( . А теплого гаража нет. На данный момент успел зашумить пол, багажник, задние двери. Буду делать передние двери и крышу.

Предполагаемые компоненты "на бумажке":

Остановился на такой компоновке.
ГУ: Pioneer DEH-80PRS
Фронт: URAL AS-W1625K RW (поканально) в 4 ома
Саб: URAL AS-D12.3 в 2 ома (скорее всего ЗЯ) хм... ну или если смирюсь с прощанием багажника то ЧВ
Усь: E.O.S. AE-4100.1 LE
Силовой кабель кг 35 (или ПГВ-35) хватит сечения??? - 5м.
Акустический кабель ВЧ - ПВС 2х2,5 |
МИД - ПВС 2х2,5 |22м.
САБ - ПВС 2х4 2м
Пред у АКБ 150А
МГШВ-1,5 - 4м
4-4 RCA - 4 м - ГУ - каналы фронта
2-2 RCA - 4 м - ГУ - саб

Готов выслушать рекомендации по правильной установке пищей (для постановки картины) применительно к нашему авто. Подиумы планирую делать сам. Вся зима впереди.

З.Ы. И самое главное все думаю как встанет ГУ вместо ММС. Что б без колхоза заполнить оба дина.

Да и как у Вас с расчетами сабовых оформлений? Если что сможете подстраховать в расчетах?

[Kuzov_lev]

Я ошарашен, в хорошем смысле слова . Почему Ural ? В буквах проводов ничего не смыслю, поэтому без коментариев. Сам акустические всегда использую Черноваудио.

[Wine]

Сообщение от Kuzov_lev

Я ошарашен, в хорошем смысле слова . Почему Ural ? В буквах проводов ничего не смыслю, поэтому без коментариев. Сам акустические всегда использую Черноваудио.

Ну, вархеды от урала уже есть в наличии. Это отличная компонентная акустика, которая играет не хуже, да и как мне показалось лучше в ценовой категории до 10 т.р. С сабом такая же история, на мой взгляд, отличный вариант за свои деньги. Плюс ко всему у меня старые счеты "с мечтой" из прошлого, но это долгая история.

[Kuzov_lev]

Wine, я готов порассуждать, поспорить, посоветовать, но я использую всегда готовые компоненты и меня все устраивает. Я не специалист по серьезному соревновательному звуку. Для этого нужно очень любить свой автомобиль и быть готовым ездить на нем десятилетиями, его просто потом не продать за те деньги которые в него вложены, проходили-знаем.
Построение сцены дело сугубо личное, разные авто, разные пищи, разные уши в конце концов. Советы тут давать дело не благодарное, все вскроется потом, когда будут отслушивать Ваш автомобиль специалисты пусть на местных но соревнованиях.
Один мой товарищ заслуженный судья по автозвуку ( Сивковзвук). Может слышал? Он может послушать и дать советы. Я же нет.
По коробу саба. Тут нужно понимать для чего делается автомобиль, давление или качество. Решения совершенно разные.
Вот как-то так.
Я тоже когда-то на бумажках накидывал схемки. В итоге от планов все уходило очень далеко, по разным причинам. Не факт, что к весне эти компоненты будут в продаже.

Добавлено через 3 минуты
Вот мне идет сабик активный про который я писал ( в пути из Москвы) не по причине, что я его очень хочу, а потому, что у него размеры 25х25х27. Багажник просто очень нужен по работе. Вот такая бывает судьба

[Wine]

Я звук планирую не для соревнований, но при возможности на суд бы выставил. Но об этом пока рано). И если ее впоследствии не получиться продать за адекватные деньги, я ее сниму. И переставлю в другое место.
Насчет господина Сивкова я слышал, о нем в России слышали все, кто имеет интерес к автомузыке.
По коробу - делается для качества. Давление не интересует. Да и для него не подойдет выбранный усь.
Проблема из списка может быть только с усем. Но думаю, вопрос решаем. Не будет его, выберу аналог. Саб должны привезти сегодня - кстати, нужно позвонить узнать).

[Kuzov_lev]

Не все получается снять, обшивки дверей с подиумами больше не подойдут никуда. Если строить сцену, то ее не поднять одними пищалками на стойках. а это подиумы в районе стекла под серединку или вообще правильный вариант- миды в кикпанели, а их вращивать в панель с переносом приборки на центр. Но это я далеко полез, это точно соревнования.
Короб: для качества- это закрытый ящик ( там и считать почти нечего, производитель рекомендует, правда у журнала "Автозвук" мнение чаще всего другое). Размер головки лучше всего 10 дюймов, больше это уже давление за счет качества, большие резонансы, не четкий бас. Автомобиль седан, саб в багажнике, возможна сильная локализация саба, поэтому он должен отыгрывать только самый низ, желательно герц до 60-70, а вот все остальное должна вытянуть фронтальная акустика. Сможет твой Урал это сделать?

[Wine]

Фронт относиться к классу способному отыгрывать суббас. Если все пойдет хорошо, то данная акустика должна держать практически ровную полку АХЧ вплоть до 55 гц.
Часть заднего сидения сложенная. Машина для 2 мах используется.