Захрустели шрусы

[tanais]

Я говорил, не разбирал раньше шрусы., потому со слов мастера и говорю про "успокоитель"., как он объяснял.! мол когда граната (внутренняя) ходит туда-сюда., этот успокоитель как бы типо буфера служит., пластиковая маленькая хрень., но часто шрусы без оного..!
Это как я понял., может что и не так..! не берусь за объективность..
...
Сепаратор в шрусе., где это..?

[www-shurik]

Сепаратор слева.


Добавлено через 1 минуту
Внутренний ШРУС можно разобрать, там стопорное кольцо во внешней оболочке.
Сепаратор с шариками выпадет из него, если кольцо снять. Так тоже можно разобрать всё, если вдруг не хочется масло с КПП сливать, а надо поменять внутренний пыльник. В итоге полуось с наружной грантой окажется в руках и на полуоси будет деталь, которая справа на картинке. Там уже поджать стопор леко и стянуть эту обойму с полуоси.
Но руки все будут испачканы в смазке ШРУСа. Масло слить по моему более аккуратно выйдет и выдернуть полуось из КПП.

Наружный ШРУС вроде не разборный.

[tanais]

Сепаратор слева.

Понял., так и я и думал.!
Да не., вроде не разваливается он., разбирали всё это хозяйство., шарики проверили на износ, назад установили, смазку новую набили и назад поставили., сегодня 200 кэмэ проехал., нормально всё..!
Пыльники целые были, можно и не менять было... , что то показалось в смотровой яме, когда масло менял.!)))) ну ладно, теперь хоть уверен, что пыльники новые.! да и пробег в 200 тыс, может уже от усталости пыльник в любой момент порваться, а внутренний его хреново уследить..!

Добавлено через 4 минуты

Внутренний ШРУС можно разобрать, там стопорное кольцо во внешней оболочке.
Сепаратор с шариками выпадет из него, если кольцо снять. Так тоже можно разобрать всё, если вдруг не хочется масло с КПП сливать, а надо поменять внутренний пыльник.

Да ну., лучше и проще масло слить., умучаешься так.., хотя может при определённом навыке и прокатит..)

[www-shurik]

У меня целый был (одну точно видел).
На моих фото не видно (но фото только одной полуоси сделал). Даже сомнения, а на обеих ли он полуосях она ещё стоит.

Кто её придумал и зачем - загадка. Может как то выровнять положение гранта?
Ну типа там чего то на новой могло защёлкать во времена 2108, пока не притрётся. Типа колебательные движения ШРУС при накате без нагрузки. А как притрётся, она и так будет в одном положении. Зависит от точности обработки деталей.
На ВАЗе много загадочных наследий от 2108.

[Goisa]

Форум живой еще тлт нет ?

[coronamark2]

местами...

[SuperXL]

Здравствуйте! Странная проблема у меня. При езде по ровной дороге, начиная со скорости 45 км/ч, начинается четкий чиркающий звук в такт вращения колеса с правой стороны. Машина Лада Гранта 2013 АКПП. Сначала думал камушек в покрышке, проверил все колесо на предмет инородных тел, их нет. Поменял оба наружных ШРУСа, правый подшипник ступицы - проблема осталась. Почему начал с наружных ШРУСов, при входе в поворот звук становился то тише (если вправо) то громче (если влево) это все на скорости. На скоростях менее 45 км/ч никаких посторонних шумов не наблюдается. Еще заметил, что при сбрасывании скорости (торможение двигателем (ну на автомате это "так себе" ) ) появляется постепенно понижающийся по тону гул. Вот, грешу на внутренние трипоиды, уже не знаю куда копать дальше. Подскажите, пожалуйста, могут ли внутренние ЩРУСы так себя вести ? P.S. При постоянном движении на скорости 80 км/ч и выше появляется вибрация всего переда автомобиля, но не всегда. (колеса ровные, не яйцом и не восмеркой). Короче одни загадки.

[www-shurik]

Сообщение от SuperXL

Здравствуйте! Странная проблема у меня. При езде по ровной дороге, начиная со скорости 45 км/ч, начинается четкий чиркающий звук в такт вращения колеса с правой стороны.

Попробовать выставить на пеньки и крутить. Если звук есть, то его и по звуку искать.
Если чиркает где то в тормозах или привод как то (например кусок резины вырвало на вн.ШРУСе и на скорости её вытягивает, а на стоянке она прячется), можно и колёса снять - звук всё равно останется и видно должно быть.

[пессимист]

У меня на Рено Сценик, когда износился внутренний трипоид при разгоне появлялась вибрация, причем сначала трясло на 80-110, а затем стало от 70 до 90. При ровном движении и при торможении мотором вибрации не было.

[DimDimich]

Приветствую.

Стучит передняя подвеска справа при проезде неровностей.

На яме обнаружил люфт обоих приводов (и правого и левого) вдоль оси между внутренним и внешним ШРУС-ами и люфт этот сопровождается стуком. В правом приводе еще есть небольшой поперечный люфт (вверх-вниз), который тоже сопровождается стуком.
Пыльники все целые, хруста нет. А есть стук спереди справа, который не могу найти. Вот под подозрение попали ШРУСы.

Эти люфты норма?
Привод/ШРУСы могут не хрустеть, а именно глухо стучать на неровностях?