У меня на 186 без газа не едет (может водитель такой). Если только с горки. Даже на ровной дороге он глохнет. Или трогаешься долго, если плавно отпускать. Но колбасит машину тогда не по детски.
Момента при троганье достаточно. Привыкнете диски сцепления сразу смыкать, уйдут ваши проблемы. Наш мотор при 400 оборотов в горку на первой машину по снегу волокет.
Движение при слегка отжатой педали самая серьезная ошибка. Диск за 30000км вместо ресурсных 130000 прикончите.
Ага) сегодня как раз полз в небольшую горку на 1 передаче. При включеном свете и подогреве заднего стекла обороты падают до 500-600 и стремится заглохнуть)
И всё у меня с привычками в порядке. Сколько машин катал, нигде такой проблемы не было. Знаю что тут в прошивке есть ограничение момента при троганье. Надо заехать к чиптюнерам и отключить его)
4 комплекта ВИС служили 27,30, 33 и 37 тысяч
Сакс проехал 38
Крафт один через 2000км развалился, второй около 20 проехал и я продал машину, еще один Крафт на рабочей Гранте при моем увольнении был рабочий при пробеге 40 тык
Были еще комплекты, но я тогда в названия не вникал. что на СТО ставили на том и ездил
самый большой опыт у меня по ВИС. Сцепление неплохое, но очень уж боится перегрева в отличие от импортных комплектов. Один раз хорошо буксанул - пиши пропало. Его вести начинает, затрудненное включение первой и задней, рывки при трогании и тд. На импортных комплектах по моим наблюдениям раньше чем на ВИС ослабевает пружина на корзине
Линейный вид
