При минус -25 без утепления двигателя движок остывает часа за 3.
Лучше забери с собой аккумулятор.
Я при минус -25 и ниже, забираю аккумулятор. И обычно нормально завожусь. Если после трех поворотов не заводиться, то лучше и не мучать дальше машину.
Дело даже не в том, что заведется или нет. Дело в износе при холодном пуске (масляное голодание)
Лично я хотел Гранту при сильных морозах не эксплуатировать, ездить на старенькой 99-й, но сейчас решил, поставлю сигу с автозапуском и буду греть периодически, понятно что попаду на бензин-бабки
У нас сегодня утром было -42, я два раза ночью выходил заводил,т.к. нет ещё сиги,утром нужно было обязательно ехать по делам, ну а так,конечно, на таком масле лучше не рисковать.
Последний раз редактировалось feudor; 31.01.2012 в 18:09.
У нас в Сургуте недавно -35 было. Гранту заглушил часиков в 8 вечера. Утречком просыпаюсь и запуск без проблем)) По счёт масла в коробке да конечно! Всё проблемно. Ну я привык держать сцепление минут 5. По счёт замков у мя есть безотказный способ! На гранте правда ещё не пробовал. Выезжаю после мойки, все резинки силиконовой смазкой побрызгаю. Беру шприц небольшой, заполняю тормозной жидкостью и по шприцу в каждый замок! Всю зиму проблем больше нет!!!
По счёт замков у мя есть безотказный способ! На гранте правда ещё не пробовал. Выезжаю после мойки, все резинки силиконовой смазкой побрызгаю. Беру шприц небольшой, заполняю тормозной жидкостью и по шприцу в каждый замок! Всю зиму проблем больше нет!!!
У меня,правда давно,после таких вливаний,через время можно было открывать отвёрткой.Коррозия всё сожрала.Этот дедовский способ использовался с БСК.
)) По счёт масла в коробке да конечно! Всё проблемно. Ну я привык держать сцепление минут 5. По счёт замков у мя есть безотказный способ! На гранте правда ещё не пробовал. Выезжаю после мойки, все резинки силиконовой смазкой побрызгаю. Беру шприц небольшой, заполняю тормозной жидкостью и по шприцу в каждый замок! Всю зиму проблем больше нет!!!
Линейный вид
