Работа сцепления Лада Гранта

[Владимир123rus]

Сообщение от Олег64rus

Столкнулся с такой проблемой : в движении при переключении передач как то педаль сцепления стала необычно легкой, изменился и момент схвата, схватывать стала практически у пола. Ездил я так несколько часов, потом с трудом начали включаться передачи, вообщем стало похоже на синдром умирающего сцепления. Заднюю вообщем не мог включить, только с ужасным треском. Потом я приехал домой, и с другом начали все осматривать. Все было везде нормально. Потом друг решил просто поднять педаль вверх, и все нормально заработало. Он предположил что глюканул механизм саморегулировки сцепы. Сейчас все работает нормально. У кого нибудь было подобное? Из за чего могло произойти? Я уж думал сцепе хана, хотел на гарантию звонить.

Именно такое и было,отрегулировал тросс под капотом 27мм-28мм и передернул педаль сцепы,но на холодную все равно по включению задней вопросы,через промежуточную включать стараюсь иначе другим разом треск,после прогрева все норм,думаю по возможности автомат натяжения посмотреть-снять-разобрать.

[Владимир123rus]

думаю по возможности автомат натяжения посмотреть-снять-разобрать

Вообщем снял-поставил его сейчас,все в нем норме,если кому придется,то вставлять педаль обратно лучше снизу,хотя как то сверху вышла при съеме и пытался тем же путем назад ставить,не вышло.В итоге запшикал ВДшкой и остатками силиконовой смазки через оверстие вилки сцепы на вал или куда там попадало,не жалеючи,уже думаю будь что будет,прикол,но сцепу не узнать,легче и мягче стала,остатки треска задней при ее включении прошли.

[bombas]

Киньте ссыль как самому трос сцепления ослабить-усилить.

[Andrej1984]

Сообщение от bombas

Киньте ссыль как самому трос сцепления ослабить-усилить.

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33070

[Ярослав02]

Коллеги, а вот вопрос по сцепе. Я извиняюсь, может было уже, но не под силу 70 стр. читать просто.
В чём проблема. Внешне вроде всё нормально. Легко нажимается, переключается, ничего не ведёт и не скрипит. Но есть в выключении/включении сцепы какая-то неоднозначность. Как известно, если "прокладка" не совсем деревянная, то нога сама привыкает к месту схватывания сцепления, запоминает его и потом сама на автомате действует. Но я всё никак не привыкну. Вроде отпускаю там где надо, как и всегда, но нередко случается рывок автомобиля, как будто бросил слишком рано - например после включения второй передачи при разгоне. Не отпускает впечатление что сцепа отпускается как-то нелинейно, что-ли, неоднозначно. Вроде как чуть запаздывает.
Ну вот например, зима, снег, забуксовал, потому что колесо в ямке. Хорошо нашлись прохожие, начали меня подталкивать. Но силёнок им не хватает чтобы просто меня вытолкнуть, и я начал пытаться в раскачку выезжать. Для раскачки нужно знать чётко место-момент где берёт сцепа, да в общем опытной ноге момент поймать не сложно. Но в том-то и дело что моё сцепление как-будто играется со мной. Отпускается будто с задержкой, и раскачать машину очень сложно, потому что ты вроде и отпускаешь в нужный момент, но сцепа ещё не берёт, а когда берёт, амплитуда раскачки уже успевает гаситься.
То есть имеем какого-то долбанного посредника промеж ногой с педалью, и самим сцеплением.
Думал я думал, что это может быть, ну и вспомнил что там стоит какой-то автомат регулировки.

Отсюда вопрос - бывало ли у кого что подобное, виноват ли автомат и можно ли заблокировать этот посредник-автомат, чтобы была жёсткая связь между ногой и сцеплением ?

[Oleg08]

Ярослав02, у меня не так явно, но плавает момент включения, думаю из-за автомата, клацает часто. Поэтому я вначале момент схватывания определяю, а потом уже работаю сцеплением. Т.е. быстро отпускаю педаль пока не почую контакт, а потом уже плавненько работаю.

[_Сантей_]

Сообщение от Ярослав02

Не отпускает впечатление что сцепа отпускается как-то нелинейно, что-ли, неоднозначно.

То есть имеем какого-то долбанного посредника промеж ногой с педалью, и самим сцеплением.

Сам порой подобное подозреваю. Потому как иногда (но не как правило) не могу угадать момент схватывания (особенно когда требуется срочно переключить скорость, например при необходимости резкого обгона), хотя машинкой владею уже третий год. То ли потому, что момент схватывания находится слишком высоко, то ли этот момент схватывания слегка "гуляет".

можно ли заблокировать этот посредник-автомат, чтобы была жёсткая связь между ногой и сцеплением ?

Не знаю, разве что эпоксидкой его залить

[vess]

Кто ещё кроме меня пробовал смазывать узел регулировки? Ну, только нормальной смазкой, коими ни WD-40 ни силикон не являются.

[ЗуброМан]

Ткните пальцем, где он, узел регулировки?

[vess]

ЗуброМан, автомат натяжения у педали, имелся ввиду.