Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.03.2015, 22:31   #141
fotolom
Технический специалист
Автозвук и Мультимедиа
 
Аватар для fotolom
 
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛГ Люкс АКПП
Сообщений: 1,115
Re: Тонировка стекол по ГОСТу.

Раз уж тема называется "Тонировка стекол по ГОСТу", позволю себе порассуждать по поводу ГОСТа и тонировки.
Приверженцам тонировки предлагаю этот пост не читать, поскольку их всё равно никто не переубедит. Обращаюсь к тем, кто только раздумывает, делать-не делать.

Любителям тонировки не читать!

Итак, для чего делают тонировку?
- "Круто" выглядит. Спорить на буду, хотя, на мой взгляд, машина, тонированная "по ГОСТу", т. е. только задняя половина, выглядит так себе.
- В жару в тонированной машине прохладнее. Опять же спорить не буду, хотя подозреваю, что по такой логике прохладнее всего должно быть в фургоне со сплошными стенам, что не подтверждается практикой.
- В тонированной машине не видно, что лежит внутри. Это да, только как это может повлиять на стремление взломать машину?
- Тонированное плёнкой стекло труднее разбить. Так утверждают специалисты, предлагающие эту услугу. Опровергается многочисленными свидетельствами. В "Главной дороге" был сюжет. И даже если так, что предпочтёте, чтобы просто разбили стекло и обшарили салон или, раз уж всё равно решили проникнуть, покорёжили дверь, например ломом?
- В нетонированной машине все разглядывают меня и мою спутницу. Ну, это к психиатру.
- Обзор в тонированной машине ничуть не хуже, чем в не тонированной.
Вот на эту тему порассуждаем. Человеческое зрение так устроено, что не в состоянии одновременно воспринимать объекты с сильно различающейся яркостью, поэтому природой предусмотрена "автоматическая настройка" с помощью размера зрачка (аналог диафрагмы в фотоаппарате) и "коэффициентом усиления", это уже обеспечивается мозгом. Что же выбирает зрение при настройке? Выбирает более яркие объекты. Поэтому, например, так дискомфортно ехать по лесной дороге в предзакатное (предрассветное) время. Небо ещё (уже) довольно яркое, а дорогу оно уже (ещё) не освещает (мешает лес), при этом зрение настраивается именно на небо, поэтому всё остальное (дорога и пейзаж) воспринимаются как тёмные. Частично проблему решает противосолнечный козырёк (собственно, он и предназначен по возможности убирать из поля зрения слишком яркие объекты, чтобы не "загрублять" светочувствительность зрения). Стоит солнцу закатиться, как... становится лучше видно (до окончательного наступления сумерек), хотя света стало меньше, но зрение уже увеличило чувствительность, т. к. этому больше не мешает высокая яркость неба.
Вернёмся к тонировке. Как ни странно, но опираясь на вышеизложенное, можно утверждать, что предпочтительней тонировка всех стёкол, т. к. зрению не придётся идти на компромисс, и видимость во всех направлениях будет одинаковой. Но только при условии достаточного наружного освещения, чувствительность зрения не может расти беспредельно. Ладно, ведь переднее и боковые стёкла не тонированы, согласно ГОСТ. Да, но при этом зрение ориентируется на яркость пейзажа спереди, и при определённых условиях через салонное зеркало то, что позади машины, можно просто не увидеть.
Самым же бредовым является тонирование всего подряд, кроме лобового. Тут уже можно не увидеть и через боковые зеркала.
Есть ещё один фактор из области физики. Отражение. В прежних редакциях "Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств" в соответствующем пункте было указано "Допускается использования тонированных заводским способом стёкол". Какая разница? При заводском тонировании тёмной является сама стеклянная масса, а не наружная плёнка. И что? А то, что плёнка к двум отражающим поверхностям стекла добавляет ещё две свои поверхности. В сумме отражение приблизительно удваивается. В сумерки, в темноте на и без того слабое изображение окружающей обстановки накладывается теперь вдвое более яркое отражение приборов, подсвеченных кнопок и т. д.
И напоследок. Представьте плотное движение с немаленькой скоростью. Что вы предпочтёте: видеть стоп-сигналы только впереди идущей машины или той, которая перед ней, а то и следующей?
Думайте, решайте.
[свернуть]

Последний раз редактировалось fotolom; 20.03.2015 в 22:36.
fotolom вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.03.2015, 21:07   #142
repytw85
Форумчанин
 
Аватар для repytw85
 
Регистрация: 05.11.2014
Адрес: МО; Москва
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: Норма/АКПП/кондей
Сообщений: 271
Re: Тонировка стекол по ГОСТу.

Цитата:
Сообщение от fotolom Посмотреть сообщение
Раз уж тема называется "Тонировка стекол по ГОСТу", позволю себе порассуждать по поводу ГОСТа и тонировки.
Приверженцам тонировки предлагаю этот пост не читать, поскольку их всё равно никто не переубедит. Обращаюсь к тем, кто только раздумывает, делать-не делать.

Любителям тонировки не читать!

Итак, для чего делают тонировку?
- "Круто" выглядит. Спорить на буду, хотя, на мой взгляд, машина, тонированная "по ГОСТу", т. е. только задняя половина, выглядит так себе.
- В жару в тонированной машине прохладнее. Опять же спорить не буду, хотя подозреваю, что по такой логике прохладнее всего должно быть в фургоне со сплошными стенам, что не подтверждается практикой.
- В тонированной машине не видно, что лежит внутри. Это да, только как это может повлиять на стремление взломать машину?
- Тонированное плёнкой стекло труднее разбить. Так утверждают специалисты, предлагающие эту услугу. Опровергается многочисленными свидетельствами. В "Главной дороге" был сюжет. И даже если так, что предпочтёте, чтобы просто разбили стекло и обшарили салон или, раз уж всё равно решили проникнуть, покорёжили дверь, например ломом?
- В нетонированной машине все разглядывают меня и мою спутницу. Ну, это к психиатру.
- Обзор в тонированной машине ничуть не хуже, чем в не тонированной.
Вот на эту тему порассуждаем. Человеческое зрение так устроено, что не в состоянии одновременно воспринимать объекты с сильно различающейся яркостью, поэтому природой предусмотрена "автоматическая настройка" с помощью размера зрачка (аналог диафрагмы в фотоаппарате) и "коэффициентом усиления", это уже обеспечивается мозгом. Что же выбирает зрение при настройке? Выбирает более яркие объекты. Поэтому, например, так дискомфортно ехать по лесной дороге в предзакатное (предрассветное) время. Небо ещё (уже) довольно яркое, а дорогу оно уже (ещё) не освещает (мешает лес), при этом зрение настраивается именно на небо, поэтому всё остальное (дорога и пейзаж) воспринимаются как тёмные. Частично проблему решает противосолнечный козырёк (собственно, он и предназначен по возможности убирать из поля зрения слишком яркие объекты, чтобы не "загрублять" светочувствительность зрения). Стоит солнцу закатиться, как... становится лучше видно (до окончательного наступления сумерек), хотя света стало меньше, но зрение уже увеличило чувствительность, т. к. этому больше не мешает высокая яркость неба.
Вернёмся к тонировке. Как ни странно, но опираясь на вышеизложенное, можно утверждать, что предпочтительней тонировка всех стёкол, т. к. зрению не придётся идти на компромисс, и видимость во всех направлениях будет одинаковой. Но только при условии достаточного наружного освещения, чувствительность зрения не может расти беспредельно. Ладно, ведь переднее и боковые стёкла не тонированы, согласно ГОСТ. Да, но при этом зрение ориентируется на яркость пейзажа спереди, и при определённых условиях через салонное зеркало то, что позади машины, можно просто не увидеть.
Самым же бредовым является тонирование всего подряд, кроме лобового. Тут уже можно не увидеть и через боковые зеркала.
Есть ещё один фактор из области физики. Отражение. В прежних редакциях "Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств" в соответствующем пункте было указано "Допускается использования тонированных заводским способом стёкол". Какая разница? При заводском тонировании тёмной является сама стеклянная масса, а не наружная плёнка. И что? А то, что плёнка к двум отражающим поверхностям стекла добавляет ещё две свои поверхности. В сумме отражение приблизительно удваивается. В сумерки, в темноте на и без того слабое изображение окружающей обстановки накладывается теперь вдвое более яркое отражение приборов, подсвеченных кнопок и т. д.
И напоследок. Представьте плотное движение с немаленькой скоростью. Что вы предпочтёте: видеть стоп-сигналы только впереди идущей машины или той, которая перед ней, а то и следующей?
Думайте, решайте.
[свернуть]
сам еще не тонировал, но задумываюсь!

вот ситуация из. жизни: едем ночью, ну скажем по бетонке, сзади пристраивается анализ на крузаке( почему на крузаке, спросите вы?! ну вот мне везет на этих даунов с комплексом неполноценности, которые не могут из 90-х вылезти!) и врубает дальний... вот с тонировкой наверное комфортней было-бы?!
repytw85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.03.2015, 21:18   #143
Волгарь
Форумчанин
 
Аватар для Волгарь
 
Регистрация: 27.10.2014
Адрес: Н.Новгород
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 3,761
Re: Тонировка стекол по ГОСТу.

Цитата:
Сообщение от repytw85 Посмотреть сообщение
и врубает дальний... вот с тонировкой наверное комфортней было-бы?!
Комфортнее и безопаснее нажать на тормоз и принять правее. Но лично я перед этим еще заднюю противотуманку включаю. Эх и не нравится она таким участникам дорожного движения.
А тонировки мне заводской вполне хватает.
Волгарь вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.03.2015, 11:25   #144
MNTiger
Форумчанин
 
Аватар для MNTiger
 
Регистрация: 25.08.2014
Адрес: Костромская провинция
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 510
Re: Тонировка стекол по ГОСТу.

Цитата:
и врубает дальний... вот с тонировкой наверное комфортней было-бы?!
Без разницы. Слепить то будет через боковые зеркала, а перед не тонирован.
MNTiger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.03.2015, 17:45   #145
Хмурый
Форумчанин
 
Аватар для Хмурый
 
Регистрация: 18.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 143
Re: Тонировка стекол по ГОСТу.

А если тётку назад посадить? Не, без тонирования не то. Вот, сфотал сейчас, освещение плохое, поэтому кажется слишком тёмной. На самом деле плёнка 15. 20-ка почти чёрная, пятерка наоборот почти прозрачная. Тонировал у оф. дилера, как доп. функция. Хоть и дороже на штуку, а то и на полторы, но делают качественно.
Изображения
Тип файла: jpg Фото0086_001.jpg (45.5 Кб, 72 просмотров)
Хмурый вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.03.2015, 18:00   #146
BigKot
Форумчанин
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: К2 хэтч+АКП (21922)
Сообщений: 1,407
Re: Тонировка стекол по ГОСТу.

Пя терка всю жизнь была самая темная (фанеру не считаем). Номер пленки это ее светопропускаемость, соответственно - чем меньше номер, тем темнее.
BigKot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.03.2015, 18:05   #147
Хмурый
Форумчанин
 
Аватар для Хмурый
 
Регистрация: 18.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 143
Re: Тонировка стекол по ГОСТу.

Ну значит наоборот, год назад делал, но точно помню, что пятнашка. Выбирал, чтоб не чёрная и не прозрачная.
Хмурый вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.06.2016, 19:28   #148
AKlion
Форумчанин
 
Аватар для AKlion
 
Регистрация: 25.05.2016
Адрес: Тольятти
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 354
Re: Тонировка стекол по ГОСТу.

Что то стало очень интересно про изменения по поводу полоски на лобовом, побегал по сети но так и не нашел свежего официального документа...
__________________
Жить будем!
AKlion вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.06.2016, 19:30   #149
lis@ndrew
Удмуртская ячейка
 
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: Сарапул
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: KIA Mohave 3.0 V6 CRDI
Сообщений: 2,986
Изображений: 2
Re: Тонировка стекол по ГОСТу.

Никогда не понимал, зачем эта полоска вообще нужна... потому лично мне глубоко фиолетово есть по ней изменения или нет.
Вот еслиб наконец то разрешили передние двери закатывать было бы здорово...
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
lis@ndrew вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2018, 10:18   #150
TEST_91
Новичок
 
Регистрация: 21.02.2014
Адрес: Тольятти
Возраст: 27
Пол: Мужской
Сообщений: 6
Re: Тонировка стекол по ГОСТу.

Кто нибудь клеил на лоб пленку Ultra Vision Mystique Light 93 % ? Как впечатления? Проходила ли замер? (учитывая что лоб изначально притемненный - зеленый).
TEST_91 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:40. Часовой пояс GMT +3.