Газовое оборудование на Гранту - Архив

[sunduk]

Ну да ,есть такой. Обычно про него никто не вспоминает. А газом вонять действительно не должно ни при каких обстоятельствах

[EKLS]

Вопрос: куда подсоединяется MAP сенсор ( отмечен стрелкой ) с другой стороны редуктора имеется МАР сенсор высокого давления

[sunduk]

Сообщение от EKLS

Вопрос: куда подсоединяется MAP сенсор ( отмечен стрелкой ) с другой стороны редуктора имеется МАР сенсор высокого давления

Суда нужно одеть трубку нужного диаметра, а другой конец этой трубки подсоединить к впускному коллектору любым доступным способом
Апдейт . Вышесказанное не числить. Это метановый редуктор. Вот схема http://omvlgbo.ru/upload/ac/e4/ace42...d264351ca7.pdf

[EKLS]

хорошо ) а нижний МАР штуцер куда ? ( он такой же только не регулируется )

[Andrej1984]

Потеплело до -29, запах газа куда то улетучился. Мистика

[sunduk]

Сообщение от EKLS

хорошо ) а нижний МАР штуцер куда ? ( он такой же только не регулируется )

Думаю большинство на пропане и поэтому не ответят. Вам нужно на специализированные газовые форумы

[Ярослав02]

Сообщение от Andrej1984

Потеплело до -29, запах газа куда то улетучился. Мистика

У меня, ранее периодически появляющийся запах газа, с зимними холодами исчез напрочь.
Когда пахло, мазал сочленения пеной для бритья - ничего криминального замечено не было. Попал под подозрение вот тот сбросной штуцер, что описывали постами выше, позвонил в фирменную техподдержку на предмет "а не лучше ли завести этот штуцер во впускной коллектор ?". Совет был однозначный - НЕТ, заведите его шлангочкой куда-нить пониже, в ланжерон, к примеру.
В итоге жду весну с нетерпением, но пугает запах газа, вероятно могущий появиться вновь.

[sunduk]

У меня вчеоа газ буквально лился из под крышки фильтра на томасетто аляска. Какая то ржавчина образовалась на алюминиевом корпусе. Первый раз такое видел. Благо во время замены баллона это произошло. То есть без последствий

[EKLS]

Сообщение от Ярослав02

вот тот сбросной штуцер, что описывали постами выше, позвонил в фирменную техподдержку на предмет "а не лучше ли завести этот штуцер во впускной коллектор ?". Совет был однозначный - НЕТ, заведите его шлангочкой куда-нить пониже, в ланжерон, к примеру

OMVL EVO метан - имеется 2 МАР штуцера ( сверху для регулирования давления, снизу высокого давления ) когда верхний подсоединяешь шланг (к впускному коллектору ) двигатель начинает "троить", когда "снизу" то двигатель "шепчит", скорей всего верхний штуцер для предназначен для сброса лишнего давления...тоже обращался и в тех. поддержку, и газовщикам...руками разводят

[luchsergey]

Ребята,какая поддержка: им(газовщикам так называемым) , как и дилерам , другим продаванам и тп главное впарить и драть за мифическую гарантию и обслугу, а разбираться это не про них про всех.
Если разбираться и вникать то только сам.