Проблема с движком - 3

[CSE]

ну,я к тому,что тут особо таких крутильщиков нет!!!

[AntonArcher]

Сообщение от CSE

ну,я к тому,что тут особо таких крутильщиков нет!!!

Хм.
А как вы поток обгоняете? Это ж не регулярное движение на таких оборотах, а только обгон. Нагоняешь фуру на 80кмч, на 2,5тыс на 4ой, или 2тыс на 5ой, скидываешь на 3ю, обгоняешь до 110-120кмч, потом опять на 4 или 5ю и 80-90-100кмч. На 80кмч на 4ой или тем более 5ой обгонять опасно, долго слишком

[CSE]

Сообщение от AntonArcher

Хм.
А как вы поток обгоняете? Это ж не регулярное движение на таких оборотах, а только обгон. Нагоняешь фуру на 80кмч, на 2,5тыс на 4ой, или 2тыс на 5ой, скидываешь на 3ю, обгоняешь до 110-120кмч, потом опять на 4 или 5ю и 80-90-100кмч. На 80кмч на 4ой или тем более 5ой обгонять опасно, долго слишком

не знаю,я когда на механике ездил,умудрялся обгонять без понижения передачи.

[AntonArcher]

Сообщение от CSE

не знаю,я когда на механике ездил,умудрялся обгонять без понижения передачи.

Ну, если трасса пустая, то еще куда ни шло, но это по меньшей мере насилие над движком, обгонять с 2000об, а по большей - долгий и опасный маневр получается.
ЗЫ.
Периодически езжу на попутках (живу в 25км от города, люди подбирают друг друга, и сам так же делаю), так часто вижу как на подъем (почти 1,5км и перепад высот 70м) выходят на 60кмч на 4ой передаче (около 2тыс как раз). На некоторых авто даже цокот слышен.

ЗЗЫ.
Так чек почему загорелся? Подскажет кто?)

[angtar]

Так чек почему загорелся? Подскажет кто?

причин может быть много: свечи, катушка, провода, плохой бензин и пр.
ЭБУ не все ошибки сохраняет в памяти, надо лог смотреть

на подъем

шопинский?

[Ky.]

Сообщение от AntonArcher

чек почему

Ну, как пальцем в небо.. а стоп не перегорел часом?

[CSE]

Сообщение от AntonArcher

Ну, если трасса пустая, то еще куда ни шло, но это по меньшей мере насилие над движком, обгонять с 2000об, а по большей - долгий и опасный маневр получается.

я, конечно , на 2 тыс не обгоняю, но для меня большее насилие над движком,это как раз 6 тыс оборотов.

не знаю как тебе описать,как я раньше ездил, и как обгонял, ты наверно, садишься на хвост обгоняемому тс,а потом начинаешь обгонять, у меня такой привычки не было.

[www-shurik]

Сообщение от AntonArcher

Хм.
А как вы поток обгоняете? Это ж не регулярное движение на таких оборотах, а только обгон. Нагоняешь фуру на 80кмч, на 2,5тыс на 4ой, или 2тыс на 5ой, скидываешь на 3ю, обгоняешь до 110-120кмч, потом опять на 4 или 5ю и 80-90-100кмч. На 80кмч на 4ой или тем более 5ой обгонять опасно, долго слишком

Это скорее нервы))

Если выходить на обгон, когда хватает без понижающей, то в итоге во времени практически так же, как обогнавшие именно на этом участке дороги, только я обгоняю потом и всё равно их догоняю, потому что там сл. фура - это при хорошем трафике.
Иногда обгоняющие часто они минут 5-7 выигрывают на участке 25 км (сам так пробовал) - но получается крутить надо, если 5 минут решают, а если не решают - даже не разу с 5й не придётся на 4ю переходить. Ну от трафика сильно зависит, хотя в плотном трафике как раз таки выигрыш минимальный от обгонов.

[Trut]

Сообщение от AntonArcher

Хм.
А как вы поток обгоняете? Это ж не регулярное движение на таких оборотах, а только обгон. Нагоняешь фуру на 80кмч, на 2,5тыс на 4ой, или 2тыс на 5ой, скидываешь на 3ю, обгоняешь до 110-120кмч, потом опять на 4 или 5ю и 80-90-100кмч. На 80кмч на 4ой или тем более 5ой обгонять опасно, долго слишком

Машина и на 4000 оборотах отлично тянет. Ни разу не было необходимости крутить больше. Если вижу что не хватит времени на обгон - просто не обгоняю.

[AntonArcher]

Сообщение от angtar

какая прошивка залита?

Сток. Не лазил туда

Сообщение от Trut

Машина и на 4000 оборотах отлично тянет. Ни разу не было необходимости крутить больше. Если вижу что не хватит времени на обгон - просто не обгоняю.

Бывает и на 4тыс переключаюсь, если обгон завершил. Но именно в процессе обгона переключаться имхо не стоит.