Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Лада Гранта Клуб > Встречи и Путешествия Лада Гранта Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.02.2020, 15:16   #11
МихЮр57
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2020
Адрес: Нечаево в Тульской
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta FL лифтбек
Сообщений: 7
Re: Покатушки с Росинант.

Очень интересная тема, подписался. Хорошо излагаете, ждём продолжения.
МихЮр57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2020, 11:08   #12
Nachar
Форумчанин
 
Аватар для Nachar
 
Регистрация: 16.08.2019
Адрес: Севастополь
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta FL
Сообщений: 73
Re: Покатушки с Росинант.

11.01.2020. Береговая батарея №15.

Ездил на выходных с домашними в METRO, пока они там с корзинкой по магазину гуляли, решил прокатиться в Стрелецкую бухту и посетить руины береговой батареи №15. Продолжаем вояж по фортификационным сооружениям Севастополя.

Батарея находится недалеко от парка Победы, припарковал Роси на пустой площадке и пошел искать батарею. Когда-то давно в студенческие годы я был тут, но тут тогда был пустырь, а сейчас все основательно застроили, так что сориентировался не сразу.



Далее под спойлером:

Начну с традиционной исторической справки:

Решение об усилении вооружения Севастопольской крепости 10-дм пушками было принято в 1906 г. совместной комиссией, образованной по соглашению Главного командира Черноморского флота и портов Чёрного моря и коменданта Севастопольской крепости.

Судя по имеющимся данным, проектирование севастопольских 10-дм. батарей, получивших номера 15 и 16, велось в 1909 г., а со следующего года приступили к их постройке. Чтобы максимально затруднить действия атакующего флота, отдалить его позицию от жизненно важного ядра крепости — военного порта — новые батареи решено было разместить на флангах приморского фронта: №15 на возвышенности западнее Стрелецкой бухты (левый фланг приморского фронта), №16 — на возвышенности в районе устья р. Бельбек. В силу того, что расположенная на левом фланге батарея №15 могла быть подвергнута фланговому обстрелу флотом противника из района южнее м. Херсонес, необходимо было предпринять определённые действия, чтобы не допустить этого. С этой целью батарея №15 изначально проектировалась и строилась как двухфасная, чтобы опасный участок акватории южнее мыса Херсонес оказался в пределах обстрела орудий левого фаса; на каждом фасе предусматривалась установка 4 10-дм. пушек обр. 1895 г. На сентябрь 1911 г. на батарее № 15 одна пушка была уже установлена, ещё три находились в процессе установки.

Одновременно с постройкой 10-дм. батарей вопрос о переустройстве Севастопольской крепости рассматривался Крепостной комиссией при Главном Управлении Генерального Штаба (ГУГШ), журнал №4 которой был высочайше одобрен 21 мая 1911 г. В окончательном виде по проекту Крепостной комиссии в Севастопольской крепости образовывался Дополнительный приморский фронт от мыса Херсонес до Балаклавы, а Главный приморский фронт усиливался 8 12-дм. орудиями в двух батареях, расположенных на его флангах. С принятием этого проекта категорическая необходимость в 4 10-дм. пушках на левом фасе батареи №15 как бы немного отступала на задний план, но новые батареи ещё необходимо было построить…

Тем временем батарея №15 была включена в состав Херсонесско-Стрелецкой группы Южного отдела обороны. Обслуживалась она артиллеристами 1-го батальона Севастопольской крепостной артиллерии, в целях улучшения управления огнём батарея была разделена на две: №15а и №15б, каждая со своим командиром, но над ними был ещё командир батареи №15, чем подчёркивалась важность данного укрепления в системе артиллерийской обороны крепости.

После начала Первой мировой войны, когда после нескольких первых месяцев маневренных действий войска начали зарываться в землю, на фронтах стала сказываться необходимость в тяжёлой артиллерии. В Русской армии этот вопрос стоял особенно остро, и в качестве резерва таковой стали рассматриваться крепости, и не только сухопутные. Летом 1915 г. 4 10-дм. пушки с левого фаса батареи №15 были сняты и вместе с личным составом, боеприпасами и необходимыми материалами направлены в Брест-Литовскую крепость. К осени 1916 г. батарея лишилась ещё одного орудия, на ней оставалось 3 10-дм. пушки. Но на учебных стрельбах стреляли они вполне точно и уверенно, чем вызвали даже удивление присутствовавшего при этом командующего флотом адмирала Колчака.




О том, как сказывались на батарее революционные потрясения, ещё следует поразбираться, но наиболее существенным моментом стало решение Врангеля летом-осенью 1920 г. об усилении обороны Крыма, где снова понадобились тяжёлые крепостные орудия. С батареи №15 были сняты все три пушки, ещё одну 10-дюймовку сняли с батареи №16; эти 4 орудия установили в двух батареях, одну в районе Перекопа, другую — в районе станции Таганаш (Солёное озеро) у единственной железной дороги, ведущей в Крым.

После прихода красных в ноябре 1920 г. вновь встал вопрос о создании береговой обороны. Были сформированы вооружительные отряды, занимавшиеся демонтажём орудий на Севере Крыма и установкой их на штатные места в Севастополе. Этот момент ещё следует изучить, но тем не менее на 1925 год, когда береговая оборона передавалась от армии во флот, на бывшей батарее №15, сменившей несколько номеров и носившей в то время №6, стояли 3 10-дм. пушки, а в формуляре оборонительных сооружений крепости было сказано, что батарея соответствует своему назначению, нуждается в оборудовании электроосвещением, требуется ремонт металлических частей оборудования и принятие мер к обеспечению сухости казематов.

В октябре 1927 г. батарея в очередной раз сменила номер — теперь её стали обозначать как №24. В это же время в Севастополе велись работы по достройке и вводу в строй башенных 12-дм. батарей. Осенью 1929 г. окончательно вступила в строй батарея №35, в середине 1934 г. — батарея №30. Какие-то серьёзные модернизационные работы на 10-дюймовых батареях не планировались, и с вводом в строй более мощных 12-дм. батарей в середине 30-х годов они были разоружены.

Во время Великой Отечественной войны в ходе обороны Севастополя мощные и надёжные бетонные казематы старых батарей не могли остаться без использования. Расположенная ближе к фронту бывшая батарея №16 послужила пехотным опорным пунктом, стены её бетонного массива испещрены многочисленными попаданиями снарядов. Казематы бывшей батареи №15 использовались для складирования боеприпасов и в последние дни обороны были частично взорваны — полностью разрушены казематы у двух левофланговых орудийных двориков левого фаса и казематированный траверс на правом фланге.


Как и ожидалось, близость жилого массива с одной стороны и частный сектор с другой стороны, сделали все чтобы посещение батареи не было приятным. Я очень удивлялся что при визите на другие заброшенные фортификационные объекты я видел чистоту и порядок. Сюда они еще не добрались. Все разрисовано и изрядно загажено.













Это печально, когда потомки так безответственно относятся к своей истории. Очень надеюсь что тут тоже когда-нибудь наведут порядок.
[свернуть]





06.03.2020. Береговая батарея №7.

На днях продолжил свой севастопольский фортификационный трип по береговым батареям.

Расположена она на Северной стороне, на улице Симонок. Сотни раз проезжал тут и не знал что буквально в 20м от дороги есть развалины очередной береговой батареи. А тут недавно натолкнулся на ее обозначения на старой карте и решил найти ее.



Далее под спойлером:

Вокруг береговой батареи идет интенсивное строительство и даже уже совсем вплотную уже готовят очередную стройплощадку, так что не известно уцелеет от нее хоть что-нибудь или нет. Статуса исторического памятника у нее нет, а т.к рядом спальный район и частный сектор, то территория изрядно загажена.



Историческая справка:

Мортирная береговая батарея №7 была построена в 1894-1895гг. Она расположилась в километре от береговых батарей северного отдела главного приморского фронта Севастопольской крепости. Вооружение батареи составляли 16 девятидюймовых мортир образца 1877 г. на станках Дурляхера. Валовое производство этих мортир вели Обуховский и Пермский заводы. Устанавливались в береговых крепостях Владивостока, Порт-Артура, Кронштадта, Севастополя, Свеаборга и Либавы. И хотя мортира предназначалась для береговой артиллерии, наиболее успешно она применялась на сухопутном фронте в войне 19-14-1918 гг., например при осаде Перемышля. Стволы устанавливали на станки систем Кокорина. Рассказова и Дурляхера.Дальность стрельбы до 8750 м.



Орудия размещались за бетонным бруствером толщиной в 2,1 м попарно в восьми двориках. Расстояние между орудиями в одном дворике — 12,8 м. В каждом дворике для снарядов и зарядов первых выстрелов в толще бруствера было устроено по семь ниш. Друг от друга дворики отделялись бетонными траверсами, еще два траверса прикрывали фланги батареи. Пять из девяти траверсов были двухэтажными, в них находились три зарядных и два снарядных погреба, в остальных четырех траверсах были устроены небольшие снаряжательные помещения. На флангах батареи располагались два павильона для вертикально-базных дальномеров системы Прищепенко.

В первое десятилетие XX века батарея №7 оставалась в строю, в 1913 г. на ней проводили практические стрельбы слушатели офицерской артиллерийской школы. Но к сентябрю 1914 года 9-дюймовые мортирные батареи были разоружены, а сами мортиры в боевом составе Севастопольской крепостной артиллерии уже не значились. Однако в ходе первой мировой войны эти тяжелые орудия очень скоро потребовались на сухопутном фронте: в течение июня и июля 1915 года в крепость Гродно и морскую крепость Императора Петра Великого было отправлено 40 таких мортир — то есть вооружение всех трех севастопольских 9-дюймовых мортирных батарей — с личным составом, боеприпасами и необходимыми принадлежностями.

В 20-е годы на бывшей батарее №7 располагался групповой пост командира артдивизиона. В середине 30-х годов на бывшей батарее №7 был размещен один из шести целеуказательных постов башенной батареи №30. До недавних пор рядом с батареей располагалась часть советской, а затем и украинской армии. Потом часть забросили. Несколько лет назад дома сравняли с землей и построили новые.














В общем в копилочку еще одна небольшая, но интересная вылазка.

[свернуть]
__________________
Semper Fidelis - In Corde Veritas
Nachar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый Сегодня, 17:42   #13
Nachar
Форумчанин
 
Аватар для Nachar
 
Регистрация: 16.08.2019
Адрес: Севастополь
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta FL
Сообщений: 73
Re: Покатушки с Росинант.

29.03.2020. Пещерный город Тепе-Кермен.

Очень давно я не выбирался куда-нибудь в древность. Настало время продолжить вояж по остаткам средневековых поселений Крыма. На очереди был еще один пещерный город — Тепе-Кермен.
Два других, Эски-Кермен и Качи-Кальон были посещены ранее.

Пещерный город Тепе-Кермен также расположен неподалеку от Бахчисарая, на одноименной горе-останце, высотой 544м. Название Тепе-Кермен имеет тюркское происхождение: в переводе с крымскотатарского оно означает «холм-крепость», «крепость на вершине» (töpe — холм, вершина, kermen — крепость).

Но у нас тут короновирусная эпидемия, режим самоизоляции и коронавирусные недельные каникулы. Вот, в режиме самоизоляции, схватил любимую собаку в охапку и уехал подальше от людей. Хотели подъехать к горе поближе, но что-то дорога сначала была просто плохой, а потом совсем плохой. Решил Роси не насиловать, вернулись обратно к трассе и оттуда пошли пешком.



Далее под спойлером:

Путь не близкий, пару километров надо пройтись по меловой дороге. Собака тут-же включила режим охоты. Повсюду шныряют ящерицы и дразнят таксу. В итоге одну она все таки поймала и сожрала. Настоящая убийца драконов — Алиса Драконобой)))))



Вот и подножие горы. Подъем на верх горы отвратительный, достаточно крутой, под ногами известняковая сыпучка. Идти достаточно сложно, еще и мы пошли по короткому пути, есть длинная дорога, но мы всегда ходим по короткой.



Историческая справка:

Город на горе начали строить в VI веке. На ничтожной площади в 1,4 гектара вырублены около 250 пещер самого разного назначения: жилища, склады, подвалы, оборонительные, культовые (церкви) и погребальные помещения. Стенами здесь перекрыли только самые ответственные участки плоскогорья, где нет обрывов и куда враг смог бы легко пролезть по склону. В отличие от соседнего городища-долгожителя Качи-Кальона, Тепе-Кермен был слишком неудобным для сносного быта. Здесь нет колодцев. Жителям приходилось собирать дождевую воду по системе желобков в специальные каменные цистерны.

Город существовал в период с VI по XIV века. Наибольшего расцвета достиг в XII—XIII веках. Гибель города по некоторым версиям привязывают к набегу золотоордынского беклярибека Ногая в 1299 году. Считается что после гибели города в пещерах поселились монахи-отшельники, но немецкий ученый-археолог Иоганн Эрих Тунманн пишет, что на рубеже XVI века жизнь в Тепе-Кермен, практически затихла.
(с)

Поднявшись наверх, сделал небольшой перекур, обнаружил памятную табличку исследователю Тепе-Кермена. Сам Тепе-Кермен считается самым малоисследованным пещерным городом Крыма.



И уже отсюда прошлись собакой вдоль всех пещерных линий: средние пещеры, южные пещеры, верхний комплекс пещер и северные пещеры. Интереснейшее место, выглядит мистически, рукотворные пещеры, поросшие мхом. А ведь когда-то здесь кипела жизнь…























Вылазка в течении нескольких часов полностью измотала и меня и собаку, довольные и уставшие вернулись к машине. Отлично проведенный выходной день!
[свернуть]
__________________
Semper Fidelis - In Corde Veritas
Nachar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый Сегодня, 20:39   #14
tanais
Форумчанин
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta 41-025
Сообщений: 2,550
Re: Покатушки с Росинант.

Молодец..!
Катайся.., радуй фотками...!!!)
tanais на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Метки
вылазки , покатушки , путешествия

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:05. Часовой пояс GMT +3.