Новая гранта или гибридный пруль?

[AVV-5]

Сообщение от Neibot

Отличие от есп - в том, что работает эта ебда только при торможении.
В то время как есп работает постоянно. Но ей надо больше датчиков (положение руля, акселерометр) и она дороже.

Суть у них одна и та же - индивидуально дозировать усилия на колесах. По обстоятельствам.


Так и есп просто тормознет нужное колесо когда надо. И поэтому сохраняется курсовая устойчивость.

ESP ещё и двигатель душит, не даёт буксовать колесам, тем самым сохраняя сцепление с дорожным покрытием. На гололёде очень полезная опция.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Nexxis

Ваше мнение мне наиболее близко ,чем кончится эта вакханалия цен никто не знает . Из-за высоких цен на энергоносители растут цены на всё , соотвествено покупательная способность резко падает , предприятия встают , причём по всему миру и кто будет покупать авто , да ту же Гранту за лям х.з ? Кстати знакомый в Германии рассказывал , что там молодёжь тоже массово отказывается от машин .

Я думаю, что ведущим игрокам невыгодно останавливать производство, скорее разрулят эту ситуацию, иначе остановится вся промышленность, вот тогда настоящий бардак начнётся. Этого никому не надо.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Neibot

Если живешь в большом городе и семьи нет еще - тут и у нас самоката+ОТ+служб доставки хватит по большому счету за глаза.
Дальше, когда семья-дети, ремонты-переезды-стройки, дачный сезон по полгода - и два авто не лишние.

Если в Москве, то лучше без машины, дешевле общественный транспорт и каршеринг, если уж машина понадобится. Только если каждую неделю на дачу ездить, то можно купить Гранту, Весту. Оптимальны эти автомобили.