Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - Архив

[zattar]

Сообщение от fr0st

а самому сбросить ошибку можно??

Нет,только сканер рулит...

[Vova2012]

Сообщение от fr0st

а самому сбросить ошибку можно? подручными средствами только (отключение аккумулятора, танцы с бубном и пр.)?

с помощью БК Штата х-1 G...цена вопроса 1000 р ..

[WerWolf007]

При запуске автомобиля с автозапуска (с брелка) движок подтраивает, если подойти заглушить и завести ключом, то все нормально.
Горит чек, диагностику пока не делал (все некогда пока до дилера доехать).
Свечи и провода заменил, чек поморгал и остался гореть, проблема подтраивания осталась.
Где искать проблему, может кто сталкивался уже?

[WerWolf007]

Видимо у меня одного такая проблема, раз ответов нету....

Добавлено через 3 минуты
Позавчера сбросили ошибки. Были пропуски воспламенения на 2, 3 и 4 цилиндрах (как писал выше, свечи и провода новые поставил) и нестабильная работа катализатора. Два дня откатал нормально, ошибки не возвращались... Но сегодня утром чек опять загорелся и движок начал троить(((

[wovan]

WerWolf007, как вариант посмотреть колодки проводов , может контакт гдето слабый

[strannik64rus]

У меня таже беда, диагностика выдает ошибку_0500(датчик скорости), полезли смотреть датчик стоит без проводов.(коробка механика,движок 16кл, и кондёр есть)
Лада Гранта (норма)

Добавлено через 25 минут
Забыл отписать всё работает- и спидометр РАБОТАЕТ. Check engine загорелся- на спидометре было 30 км, сбросили ошибку- было 700 км, загорелся опять-1029 км.

[anto]

Штат показал ошибку 2187, в инструкции таковой не обнаружил. Стёр, больше не появилась.Что это и где можно посмотреть?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Point

Можно поставить прошивку, где убран флаг ошибки и она выставляться не будет. Только неисправность останется.

А можно поподробнее, а то меня лягушка замучила - постоянно выбрасывает код 0504. Вот нафига двигателю нужно видеть нажат ли тормоз или нет?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Point

Там только один датчик - концевик педали, с двумя контактными группами. Вложение 6548 ЭБУ берет сигнал о наличии напряжения на его контактах и обрабатывает. Если, например, при нажатии педали напряжение появилось на одной контактной группе, а на второй осталось и наоборот, ЭБУ выдает ошибку 0504 рассогласование сигналов 1 и 2 датчиков. Там два варианта: датчик или лампы. Остальное глюки искать в цепи надо. Могут быть вызваны неправильной установкой сигнализации, перегоревшим предохранителем, лампой с перепутанными нитями 21 и 5W, плохим контактом. Так что отключение выставления ошибки прошивкой это для самоуспокоения, чтоб чек глаза не мозолил, причину искать и устранять надо. Но если хотите, вот ссылка с чиптюнера сервис в Москве http://chiptuner.ru/content/asrv_24/

Вот такая же фигня меня и мучает с самого новья (выехал из салона и через 5 км загорелся чек). По гарантии поменяли лягушку, толку ноль, заново отрегулировали концевик - хватило на 50 км. В принципе при Х1 меня горящий чек не смущает, а вот потом, поди кому нибудь объясни. Замена ламп может помочь?

[alex.s]

Есть технологическая инструкция АВТОВАЗ, которая называется:Электронная система управления двигателем автомобилей семейства Lada Samara, Lada Kalina, Lada Granta c контроллером М74 Евро-4
Устройство и диагностика. Для вашего случая:

[752]

На ТО когда погоните, расскажите, исправят, ошибки посмотрят. Делать я думаю ни чего не будут, тупо сбросят ошибки и все, тут с ними понастойчивее надо быть, а именно лезть в рем зону и наблюдать что они там делают.

[nik1967]

пробег за 30000, стоит ГБО. после20000 "чек" то потухнет-то погаснет , 2 раза был на диагностике-пропуски в 1и4 цилиндрах-сброс ошибок и всё. свечи менял 2 раза-безтолку. роботает нормально и на газе и на бензе , только "чек" глаза мозолит.