Лада Гранта Хэтч, впечатления, обсуждение и отзывы - Архив

[luchsergey]

Если хочется получить усиленный износ выжимного и осевой люфт коленвала, то выжимание сцепы ,особенно на сухую и по холодище именно для этого.

[SpiritOzr]

Сообщение от luchsergey

особенно на сухую

Это что?
У нас диск сцепления или/и подшипник в масляной ванне?
ps: догадался, про колено речь ))

[Олег64rus]

Давно уже не выжимаю сцепу при запуске. Исключение только запуск в очень сильный мороз.

[Руарк11]

Практика последних дней показывает, что машина прекрасно заводится при -28 с автозапуска, т.е. без выжима сцепления. Масло в двигателе синтетика, в коробке - родное, пробег 6100.
зы: -28 на балконе, на панели было -32

[prugina]

Сообщение от Руарк11

Масло в двигателе синтетика

Сообщение от Руарк11

пробег 6100.

Вот ключевые слова-потому и заводиться.

[grush]

При пробеге ~3300 в -30 с автозапуска без проблем, масла заводские.

[Enslaver]

Ну вот к нам и пришли холода и снегопады. В -27 заводится с автозапуска без проблем. Уже ездил прикуривать Лансера 10 и Фокуса 3
По снегу гребет отлично, высокий клиренс оооочень радует, попогрейка тоже, в салоне тепло.

А вот ключ у меня на люксе был обычный, без кнопок, 2 обычных ключа, как на классике(( Может, оно и к лучшему, все кнопки на сигналке итак, но как то обидно...

[TEN]

Сообщение от sansanych36

Я кондюк со временем Фрост хотел поставить. Но что- то и по нему вопросов много у людей. Наверное, забью- стекла атермальные, живу в пригороде. Так что как-нибудь потерпим (это лето откатал- терпимо).
Насчет пескоструя- есть такое дело. Но если машиной пользоваться постоянно- пескоструй будет всегда, поэтому и ржавчина в тех местах просто не будет успевать проявляться- проверено на других машинах.
И второе- там под колесом нанесено покрытие в виде шагрени эластичное. Оно довольно стойкое. Я подкрылки не ставил, но пролили мне жидкими подкрылками. Через годик посмотрю что там да как- если меня не устроит состояние покрытия- можно подумать о подкрылках без саморезов в крыло. Но не думаю, что будет что то ужасное.
Маленький пример- был у нас в семье Матиз и у сестры Матиз, оба 10-го года, оба одной комплектации. На нашем стояли подкрылки,у сестры никаких обработок. За три года у нашего на задних крыльях пошли волдыри от саморезов, а у сестры Матиз как новенький- ни крылья, ни пространство под колесом не отпескоструило, краска на месте вся. А у нас земля сырая, да листья под подкрылком. Ну и зачем, спрашивается, такая защита...и от чего?))

у меня тоже такая история была почти , купили на фирму 2 оки одинаковые , обработал их зав гар , я не сильно заморачивался с мойками , а друг мой якут по пояс голый и в тапках при -10 намывал чуть ли не через день , итог ,,,,моя до сих пор где то по слухам ездит , у него порогам амба, крыльям тоже , и крыша пошла тудаже..........вот и думай , вторая история с калиной я купил в 2009 г себе у перекупа, с нормально так поцарапанной задней левой дверью, подкрылки не ставил , + она у меня при замене шаровых падала на домкрат 2 раза , ржи не было белый метал .......5 лет проездил в прошлом продал , пришлось сделать всё))))))

[ofCros]

Сообщение от luchsergey

Если хочется получить усиленный износ выжимного и осевой люфт коленвала, то выжимание сцепы ,особенно на сухую и по холодище именно для этого.

А причём тут осевой люфт коленвала ? Без выжима сцеплени не завожу, жену так-же учил. А про усиленный износ это бред, завёл на сцеплении и тут-же отпустил.

[Andrej1984]

Сообщение от ofCros

А причём тут осевой люфт коленвала ? Без выжима сцеплени не завожу, жену так-же учил. А про усиленный износ это бред, завёл на сцеплении и тут-же отпустил.

Опыт приходит с километрами