Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[trek]

Про клемму скинутую согласен. Будить батарейку уснувшую четыре раза за год, ну не будет ей пользы от этого.

[Сергей23]

Катаю ояень редко примерно два раза в месяц и то на 50-100 км,поэтому скидываю,вернее отключаю батарейкку отклюсптелем мссы.Батарея держить 12,7.Сажал ее два раза до 0 по методу ролика и старой зарядкой востановил,проблем пока не замечал,так делаю уже второй год.Сейчас больше вниманию стараюсь уделять ГРМ ремню и ролику,помпе,вроде все работает,ролик крутится ремень без трещин и помпа вроде не течет.Проехал 31 тысячу.Нашол в одном магазине не поддельный комплект ролик ремень,но брать не стал так как мало езжю и боюсь ремень резиновый усохнет.А ролики отдельно не продают.

[димон123]

Всем доброго дня.Уважаемые форумчане,помогите пожалуйста с ремонтом зу Вымпел-30.Проблема такая:зу имеет три режима заряда-14,8в;16в;19в,а по факту,в любом положении переключателя ,работает только в режиме 16в.Может кто-то из местных электронщиков,имел дело с данным зу и сможет подсказать в чем может быть дело,или у кого-то есть схема этого зу(просьба скинуть в личку).Боюсь,без схемы,никто не захочет связываться с ремонтом.

[Простодум]

Сообщение от димон123

...а по факту,в любом положении переключателя ,работает только в режиме 16в...

Как определил, что только так и не иначе?

[luchsergey]

16в вполне достаточно нашим кальциевым аккумам.

[димон123]

Сообщение от Простодум

Как определил, что только так и не иначе?

Замерял мультиметром.И в режиме 14.8в позволяет поднятся напряжению до 15.9,а в режиме19в ограничивает ток на15.9в

Добавлено через 26 минут

Сообщение от luchsergey

16в вполне достаточно нашим кальциевым аккумам.

Да чет не могу поднять плотность.Исходная плотность была 1.25,разрядил аком до напряжения12.2в,поставил заряжать,сейчас напряжение догнало до 15.9в и зу ограничело ток до0.5а,плотность при этом 1.23

[wovan]

простите за тупой вопрос )
а почему не поднять плотность концентратом ? помнится в стародавние времена так и делали . он продается , эт точно

[ВИЛЛИС]

А что есть сомнения, что в сухозаряженный АКБ был залит не 1,27 электролит?

[TOSJ]

Сообщение от димон123

Замерял мультиметром.И в режиме 14.8в позволяет поднятся напряжению до 15.9,а в режиме19в ограничивает ток на15.9в

Добавлено через 26 минут


Да чет не могу поднять плотность.Исходная плотность была 1.25,разрядил аком до напряжения12.2в,поставил заряжать,сейчас напряжение догнало до 15.9в и зу ограничело ток до0.5а,плотность при этом 1.23

На 19 вольтах должен ток стабилизировался, ставь 2 а и заряжай дальше, я у себя только так победил))) если конечно Вымпел твой так сделает, так как он похоже неисправен((((

Добавлено через 5 минут

Сообщение от wovan

простите за тупой вопрос )
а почему не поднять плотность концентратом ? помнится в стародавние времена так и делали . он продается , эт точно

Это ничего не даст(( нужно что бы пластины отдали эту плотность если по простому,

[RZD]

Сообщение от димон123

Всем доброго дня.Уважаемые форумчане,помогите пожалуйста с ремонтом зу Вымпел-30.Проблема такая:зу имеет три режима заряда-14,8в;16в;19в,а по факту,в любом положении переключателя ,работает только в режиме 16в.Может кто-то из местных электронщиков,имел дело с данным зу и сможет подсказать в чем может быть дело,или у кого-то есть схема этого зу(просьба скинуть в личку).Боюсь,без схемы,никто не захочет связываться с ремонтом.

У меня такое ЗУ. Не ремонтировал, но заменил кулер 40мм на кулер 60мм (тихий с меньшими оборотами), который подключил на постоянное вращение (обдув радиаторов). Схемы на Вымпел-30 нет. Есть похожая схема на Орион PW-325 (свободно отыскивается в Инете), но у этого Ориона нет переключателя величины выходного напряжения.
Предположительно у тебя проблемы с самим переключателем. ЗУ ведет себя так, как будто его нет вообще (удален из схемы физически). Вероятно тут не нужен никакой электронщик и схема тоже. Выкрути 4 шурупа на "пузе" ЗУ и визуально осмотри, не оторвался ли один (или более) проводков с переключателя. А также проверь мультиметром, замыкаются ли его контакты в положении 14,8V и в положении 19V. Возможно просто контакты переключателя окислились. В положении 16V - ни один из контактов не замкнут (т.е. типа - переключатель отсутствует), что у тебя и наблюдается.
P.S. косвенная проверка: при переключении режимов (14,8V - 16V - 19V) светодиод на передней панели рядом с переключателем должен загораться разным цветом.