Если настаиваете - могу отменить, пусть варят обычной сваркой.
Если имеете возможность, то варите аргоном. Если бы для себя, то эл.сваркой варю сам, а аргон нужно искать и подороже выходит.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от RZD
Ни смотря ни на какие герцы в пределах нормы - генераторы продолжают ломаться.
Я говорю о нормальных генераторах с установленным 842 ремнем . У меня с этим ремнем работает и не шумит. А вариантов может быть много: №1. плохой генератор, короткий ремень. №2. плохой генератор, нормальный ремень. №3.нормальный генератор короткий ремень.№4.нормальный генератор, нормальный ремень. и т.д. выбирайте любой.
alex.s, Предельная радиальная статическая нагрузка на передний (коренной ) подшипник типа 303 (6303) "наших" генераторов равна 6500Н (ньютон) ( 663 кГ ).
Это - когда он не вращается. Ваши 180 Hz: это сколько ньютон или кГ ? Для справки: предельная динамическая нагрузка для этих подшипников: 13500Н ( 1377 кГ): это - когда он вращается на номинальных (предельных ?) оборотах.
Последний раз редактировалось RZD; 22.08.2012 в 01:22.
интересное дополнение:
утром, на холодной машине, температура за бортом +10.
не заводя обильно полил ремень со всех сторон водой.
Завел. на хх не свистит при полной нагрузке, а вот при подгазовке из 5 раз 2 раза свистнул ремень.
Так что размер 850 - максимальный что можно одевать на гранту.
потом конечно я поехал и все стало норм, показывать 14,1-2.
ближайший меньший размер на exist 844. я же пока остановлюсь на 850. в обычных условиях он справляется.
Это я написал к тому, что справочные нагрузки не идут ни в какое сравнение с нагрузкой. которую дает ремешек. - отсюда вывод, подшипники установлены --- даже близко не подходящие под стандарты, не у всех конечно. но у части пользователей однозначно ... JohNNi,
Спасибо за полный цикл испытаний, можно смело ставить этот ремень и при первых писках, подтянуть за счет пропила уха - как раз хватит ...
Комбинированный вид
