Генератор - Архив

[Тольяттинец]

Сообщение от Lego

у меня тока при нажатии на педаль газа, второй день морозит сильно, когда 5 минут погрел, начинаю ехать и начинает просаживаться напряжение и свист появляется, ремень видимо свистит, проскальзывает... буквально два три раза так, потом норма.

лучше подтянуть ремень 5минут работы АКБ будет целее + будет нормальный заряд АКБ -это важно особенно зимой...

[Outsourcewalkin]

Сообщение от Foland11

Вот именно!

Посмотрел: ремень натянут до предела. Поможет ли мне замена регулятора напряжения?
Машина люкс с акпп.

[ihtio]

Сообщение от Outsourcewalkin

Посмотрел: ремень натянут до предела. Поможет ли мне замена регулятора напряжения?
Машина люкс с акпп.

Как определил натяжение ремня??

[Outsourcewalkin]

Сообщение от ihtio

Как определил натяжение ремня??

Приехал к товарищу в сервис. Он посмотрел сказал что натяжитель в крайнем положении....

[ZZRUS]

Коллеги,что скажете про гену бош 110А? Нормальный гена или нет.Ваш совет нужен...

[trek]

Outsourcewalkin, шкив генератора после свиста рукой потрогайте. Буксующий ремень его прилично разогревает. Состояние ремня по положению ролика эксцентрикового не определить, может просто не хватать запаса регулировки.

[PAE]

Сообщение от ZZRUS

Коллеги,что скажете про гену бош 110А? Нормальный гена или нет.Ваш совет нужен...

Лучше чем КЗАТЭ 115А. Прошел 43т.м на КЗАТЭ, все нормально, не устраивало одно, просадка напряжения в жару с включенным кондеем до 13-13,2В. Потом поставил БОШ, при одинаковых условиях меньше 13,6В не просаживает.Проехал на нем 14т.км., пока полет нормальный.

[ZZRUS]

Спасибо

[BIBERlist]

Outsourcewalkin, Если машина на гарантии езжайте в оф сервис. Пусть меняют ремень по гарантии, для которого достаточно диапазона регулировки будет. Ремень свистеть НЕ должен. После каждого посвиста он изнашивается всё больше и больше. Эффективность генератора всё падает и падает. Конечно ремень изнашивается и с нормальной натяжкой. Но с нормальной натяжкой между шкивом и ремнём относительное трение покоя, а когда свистит, интенсивное трение скольжения.
А товарищ ваш не ошибся, что некуда натягивать? Там надо-то на несколько мм межосевое расстояние увеличить, пол оборота, или на один оборот повернуть регулировочный шток (против часовой стрелки).

[Outsourcewalkin]

Сообщение от trek

Outsourcewalkin, шкив генератора после свиста рукой потрогайте. Буксующий ремень его прилично разогревает. Состояние ремня по положению ролика эксцентрикового не определить, может просто не хватать запаса регулировки.

Да вот ремнь свистел тока когда -20 было. Щас нет такого. Только просадка напряжения и соотвественно оборотов

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от BIBERlist

Outsourcewalkin, Если машина на гарантии езжайте в оф сервис. Пусть меняют ремень по гарантии, для которого достаточно диапазона регулировки будет. Ремень свистеть НЕ должен. После каждого посвиста он изнашивается всё больше и больше. Эффективность генератора всё падает и падает. Конечно ремень изнашивается и с нормальной натяжкой. Но с нормальной натяжкой между шкивом и ремнём относительное трение покоя, а когда свистит, интенсивное трение скольжения.
А товарищ ваш не ошибся, что некуда натягивать? Там надо-то на несколько мм межосевое расстояние увеличить, пол оборота, или на один оборот повернуть регулировочный шток (против часовой стрелки).

Попробую... Скоро то2..