Re: ЦБКЭ - проблема с сигналами поворота и прочие неисправности.
Цитата:
Сообщение от bizk
есть у кого-нибудь различие нормы и люкса в этой части схемы?
на драйве есть такое решение
Они кардинальны. полностью отличаются.
Это как раз такой же как мой временный вариант, один в один, только у меня кнопка нефиксированная была и поэтому электронику от реле зптф пришлось использовать. Можно как использовать 3 реле, так и одно как в статье с 3мя группами контактов. но требуется ещё штатное реле поворотов.
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Re: ЦБКЭ - проблема с сигналами поворота и прочие неисправности.
Цитата:
Сообщение от destin
Они кардинальны. полностью отличаются.
Это как раз такой же как мой временный вариант, один в один, только у меня кнопка нефиксированная была и поэтому электронику от реле зптф пришлось использовать. Можно как использовать 3 реле, так и одно как в статье с 3мя группами контактов. но требуется ещё штатное реле поворотов.
Интересно стало. Подскажите где обсуждалось. Статью интересно почитать. Ваш вариант с реле ЗПТФ абсолютно понятен. Про три реле стоит подумать не торопясь.
Re: ЦБКЭ - проблема с сигналами поворота и прочие неисправности.
Цитата:
Сообщение от trek
Интересно стало. Подскажите где обсуждалось. Статью интересно почитать. Ваш вариант с реле ЗПТФ абсолютно понятен. Про три реле стоит подумать не торопясь.
1,2,3.
вместо кнопки с фиксацией я использовал реле зптф, выкинув из него всё лишнее (контакты и встроенное реле).
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
вместо кнопки с фиксацией я использовал реле зптф, выкинув из него всё лишнее (контакты и встроенное реле).
Поворотыши получается работают штатно по плюсу. Весь огород из за кнопки аварийки, которая дает минус куда то. Как все сложно. Ничего не понятно. Схема похожа на переделку с Цбкэ на простое реле. Переключатель поворотов переполюсован. Самый простой. и самый дурной вариант на аварийку поставить свое реле. 31 подавать кнопкой. Поворотыши к реле подать через диоды. Будет дешево и неизящно. Простите если что то неправильно понял. Рыле трехконтактное вообще сон разума.
Последний раз редактировалось Oleg08; 16.07.2017 в 13:08.
Re: ЦБКЭ - проблема с сигналами поворота и прочие неисправности.
Цитата:
Сообщение от trek
Поворотыши получается работают штатно по плюсу. Весь огород из за кнопки аварийки, которая дает минус куда то. Как все сложно. Ничего не понятно. Схема похожа на переделку с Цбкэ на простое реле. Переключатель поворотов переполюсован. Самый простой. и самый дурной вариант на аварийку поставить свое реле. 31 подавать кнопкой. Поворотыши к реле подать через диоды. Будет дешево и неизящно. Простите если что то неправильно понял. Рыле трехконтактное вообще сон разума.
эта схема в точности повторяет штатную схему стандарта/нормы. просто представьте что нет кнопки S1 и обмотки реле - вместо них просто толкатель кнопки.
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Комбинированный вид
