Рулевое управление LADA Granta -2

[Ярослав02]

Сообщение от bizk

лучше поставить усиленную втулку

Я писал
Поставил усиленную. Эффект - ноль.
Поставил тарелку. Эффект - ноль.

Я даже сделал пыльники на винтовых хомутах, дабы была возможность пердически подмазывать железку с обоих торцов без съёма рейки.

Сообщение от bizk

url]https://www.drive2.ru/l/493608429055639908/[/url]

Я так и не понял - стучало ЧТО ?
Норм мастер должен показать что и почему стучало. В статье много всего, но нет главного - ЧТО КОНКРЕТНО СТУЧАЛО ?

[SergeySerg]

Вопрос такой, гранта стандарт без усилка, есть такой момент..
при начале движения руля есть характерное ощущение, что совершается вращение вала по подшипнику скольжения, т.е. как будто вал немного прилипает, это ощущение при любом положении руля. Это нормально? или как-то можно исправить?

[BigKot]

Ярослав02 - ты идешь про проторенным граблям многих.
В твоем случае выход - открутить гайку упора(что без снятия рейки опять таки нереально), для которой ключ и покупался, и подложить под нее шайбу толщиной 2-3мм.
Народ так де вместо шайбы под гайку пихает 50копеечеые моены под пружину.
Я прошел твой путь кроме тарельчатой сс20, ибо понимал, что она бестолковая трата денег и времени. Потом подложил шайбу и вуаля.
Позже моги кинуть ссылку на ролик по полной переборке рейки от мастера с лкфорума. Он там все моменты разъясняет, включая стуки карданчиков и их перепрессовку.

[Ярослав02]

Сообщение от BigKot

Ярослав02 - ты идешь про проторенным граблям многих.
В твоем случае выход - открутить гайку упора(что без снятия рейки опять таки нереально), для которой ключ и покупался, и подложить под нее шайбу толщиной 2-3мм.
Народ так де вместо шайбы под гайку пихает 50копеечеые моены под пружину.
Я прошел твой путь кроме тарельчатой сс20, ибо понимал, что она бестолковая трата денег и времени. Потом подложил шайбу и вуаля.
Позже моги кинуть ссылку на ролик по полной переборке рейки от мастера с лкфорума. Он там все моменты разъясняет, включая стуки карданчиков и их перепрессовку.

Ссыль жду, не мешало бы не забыть кинуть её.
Спасибо за отзыв !

А по монете ... Монету не подкладывал, но пружину гайки подпора растягивал. Тяжело, правда, она растягивалась, сталюка там будь здоров, но таки растянул. Эффект - ноль. Как грохотала, так и грохочет.
Кстати, выкрутить гайку подпора рейки на автомобиле я смог без проблем. Повозился чуток, но выкрутил.

[Ярослав02]

Сообщение от BigKot

В твоем случае выход - открутить гайку упора(что без снятия рейки опять таки нереально), для которой ключ и покупался, и подложить под нее шайбу толщиной 2-3мм.
Народ так де вместо шайбы под гайку пихает 50копеечеые моены под пружину.

По шайбе.
Сегодня копался с авто и в том числе ставил выточенную папой мне шайбу, диаметром 20 мм и толщиной 3.7 мм.
Рейку не снимал и установка шайбы прямо на автомобиле выявила проблемы. Дело в том, что моя пружина уже разведённая на пару мм по длине. Так вот при установке шайбы в колодец поршня подпора, пружина слишком выпирает наружу и не даёт закрутить гайку подпора.
Когда рейка снята с авто - проблем нет, поднажал и закрутил, а вот когда рейка стоит на авто, то там кончиками пальцев хрен нажмёшь. Сообразил, что можно сжать пружину в тисочках, связать для удержания в таком состоянии и в таком виде её ставить. Так и сделал, правда не с первого раза получилось, пришлось повозиться с подбором длинны сжатой таким образом пружины. В итоге, на третий раз, сжав её до 19,5 мм(номинал - 24мм), я таки смог закрутить гайку подпора.

Сейчас гайка стоит где-то за оборот от конца, и, по-моему, рейка побрякивает на поперечных рельсах, хотя не уверен. Но покатаюсь ещё и подтягивать есть куда.

НО, блин, вернулось полноценное реактивное усилие на руле и руль начал упорно возвращаться в ноль. Вот если поворачиваю, потом руль просто бросаю и он сам возвраща в ноль ! А раньше сам рукой помогал возвращаться.
А когда едешь 50-60-70 км/ч и дергаешь руль в строну градусов на 10-20, то потом он сам возвращается в ноль и авто стремится катить по прямой. Кайф !!! Я уж, с моей поджатой рейкой, забыл как после отклонения руля в сторону и последующего его отпускания руль сам упорно возвращается в ноль. Но сейчас именно так, и именно так было на новой машине.

Но, рейку, похоже, ещё придётся, подтянуть. Ладно, покатаемся, послушаем грохот рейки на моих "тарированных" местах в городе и отпишусь ещё.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Kolya85

толщину приводов меняли, сабли и тд.
у меня сабля круглая, в видел сделенные из квадрата.

Да много было и девяток и десяток, но не припомню чтобы тянуло их. И Гранта щас в этом плане беспроблемная.
А вот ту десятку запомнил особо, потому что тянуло её при газовании очень сильно. Вот даёшь газу и её прям бросает вбок и её отлавливать рулём надо, очень это напрягало.

Добавлено через 3 минуты
Может с дифференциалом что, хз ? Что он передаёт момент преимущественно на одну сторону. Тогда всё и объясняется ...

[BigKot]

Ярослав, вот видишь, а ты же сам сначала не верил в "магию" шаёбочки! ))
ЗЫ: Про невозможность нормально закрутить гайку после подкладывания шайбы - о том и речь была, я на снятой пальцами крепко давил, там проще, а в подкапотке там и так то не подлезть...

[Ярослав02]

Сообщение от BigKot

Ярослав, вот видишь, а ты же сам сначала не верил в "магию" шаёбочки! ))
ЗЫ: Про невозможность нормально закрутить гайку после подкладывания шайбы - о том и речь была, я на снятой пальцами крепко давил, там проще, а в подкапотке там и так то не подлезть...

Я её сжал, связал и установил, уж очень не хотелось снимать рейку

Вчера ещё покатался, всё-таки погрохатывает, ну и подтянул гайку, руль остаётся свободным и прозрачным. Вроде молчит пока и я чувствую уже себя полусчастливым. Надо ещё зацепить места, где гремела всегда и гарантированно.
Если громыхнёт, там ещё есть место для подтяжки разок. Но по-моему уже эффект есть, хотя подождём фанфарить о победе.

[BigKot]

https://www.youtube.com/watch?v=0S1F...ature=youtu.be
Кино про рейку.
Насчет растягивания пружины - зело сомневаюсь! Вряд ли её коэффициент упругости этим повысишь.

[Ярослав02]

Сообщение от BigKot

https://www.youtube.com/watch?v=0S1F...ature=youtu.be
Кино про рейку.
Насчет растягивания пружины - зело сомневаюсь! Вряд ли её коэффициент упругости этим повысишь.

Да, вот оно, нашёл, спасибочки.
С 46.26

Втулку я у себя поменял, тарелку тоже, карданчики плотные, а вот его "лайфхак" - не делал. Так что сделаем, авось поможет.
И сделаю я это не снимая рейки, т.к я уже откручивал гайку подпора на автомобиле, благо на заводе её не сильно закернили и она без проблем откручивается от руки магазинным ключом.

[BigKot]

Сообщение от Ярослав02

Да, вот оно, нашёл, спасибочки.
С 46.26

Втулку я у себя поменял, тарелку тоже, карданчики плотные, а вот его "лайфхак" - не делал. Так что сделаем, авось поможет.
И сделаю я это не снимая рейки, т.к я уже откручивал гайку подпора на автомобиле, благо на заводе её не сильно закернили и она без проблем откручивается от руки магазинным ключом.

Тебе очень повезло.
Я свою заводскую пока откручивал - подразбил шлицы в ней и сломал магазинный ключ! Пришлось дядьке заказать мощный. С кувалдочкой еле открутил.
Поставил новую из ремкомплекта, так она стала ка часы закручиваться и откручиваться.