Лада Гранта или б/у иномарка - 10

[Neibot]

при +10 полностью закрытая картонкой губа обеспечивает достаточное охлаждение, а сетка просто сетка

Одно дело +10, другое дело +30.

В первом случае человек может умереть от переохлаждения (не шутка), во втором получить тепловой удар.

Соответственно, в первом случае и картонка не помеха.
Во втором - и сетка даст +10 градусов температуры движка.

Опять же, там графики и все вот это скучное есть. Каждый вправе посмотреть и сделать выводы.

[ihtio]

Может быть уже обсуждали и объяснили, но я не понимаю, как можно делать и сравнивать замеры, когда солнце явно за горизонт клонится. В течение 20 минут температура воздуха может упасть градуса на 4, да даже если на 2 - просто уже другие условия. И непонятно, как на это отреагирует система охлаждения. В общем, эксперимент не очень достоверный.
Я так понимаю, между заездами были паузы, да и сами заезды время занимают. Просто я например бегаю по вечерам, и мой пульсометр говорит, что от высоты над горизонтом мой пульс очень даже зависит, при неизменном темпе.

А про камни/птиц - сам попадал, сбил на дороге птичку (еще на гранте) - так, что у меня бампер из креплений вылез. Если б не было сетки, неизвестно, какие были бы последствия. Соты точно позагибало бы, а это обдува тоже не добавляет.

[Neibot]

Может быть уже обсуждали и объяснили

Там еще и видео есть )

Если б не было сетки, неизвестно, какие были бы последствия.

Максимум на что можно прилипнуть - радиатор кондея. Который выполняет роль сетки для основного.
Но это должно очень повезти словить камушек так, чтобы он попал аккурат в дырку бампера. Вероятность намного ниже, чем словить тот же камень в стекло.

А стекла из-за камней я менял только на одном авто из всех )

[H.A.J.]

А стекла из-за камней я менял только на одном авто из всех )

Это повезло, - знакомому уже третье нужно менять
на одном авто все - правда у него Ситроен...

[flinter]

Глянул на свой радиатор. Офигел. Сверху где нет сетки - побит нормально так. Не думал что так сильно.
Где сетка - как новый.

Пробег всего 45 тыс. Ну фиг знает кому нужна сетка, а кому нет. Мне лично нужна.

Раньше на старых машинах так не бились радики почему-то, толи из говнолина стали делать, толи в самом деле другая аэродинамика совсем.

[Neibot]

Глянул на свой радиатор. Офигел. Сверху где нет сетки - побит нормально так.

Радиаторы кондея на твою джетту начинаются от 2.8к.

Я б не стал напрягать на постоянку движок с коробкой повышенными температурами ради экономии на копеечном радиаторе. Который не мухи с камнями помнут - так реагенты сожрут со временем, а мойка с химией и давлением добьет.

https://www.drive2.ru/l/561896072599831464/
Тут меняют например на гольфе семилетнем такой же как у тебя радиатор. После мойки.
Который за 7 лет без сетки кстати так и не потёк, но уж раз полезли..

Сетку в бампер пока не поставил из-за дилемы где опять ставить запятую:
СЕТКУ В БАМПЕР СТАВИТЬ НЕЛЬЗЯ НЕ СТАВИТЬ
С одной стороны защита от камней, шипов и мух ЦэЦэ, с другой — мотору становится немного жарче и дышать ему сложнее.
Кто-то в своём БЖ на Octavia A7 c мотором 1,8 л писал, что после демонтажа только одной сетки с бампера, температура масла ДВС упала на 6-8°С при движении по трассе

ЗЫ но это имхо, так то хозяин-барин )

[vag]

Сообщение от Neibot

Я б не стал напрягать на постоянку движок с коробкой повышенными температурами ради экономии на копеечном радиаторе.

Не нагнетай, забитый мухами и бабочками радиатор ещё хуже сетки перед ним.

[flinter]

постоянку движок с коробкой повышенными температурами

Это спорно.

Радиаторы кондея на твою джетту начинаются от 2.8к.

Я никогда не куплю такое говно в свою машину. А значит цена от 10 и выше. Плюс работа, плюс заправка кондея. снять поставить. Тысяч в 30, а то и больше выйдет.

А уж встрять где=то в 1000 км от дома, вообще неприятно

[Neibot]

Это спорно.

Замеры есть, не нравится солярис у Круцко - вон и на ваге выше измеряли.

заправка кондея. снять поставить

20 тысяч? Ты сюда новый бампер не посчитал случайно? )
Заправка стоит в пределах 2к обычно. Работы по замене - не дороже чем эти радиаторы помыть. Т.к. радиатор кондея вместе с бампером снимают, чтобы отмыть основной за ним.

встрять где=то в 1000 км от дома, вообще неприятно

Поверь, если ты встрянешь в 1000 км от дома с пробитым радиатором - сетка (доли мм алюминия) тебе там точно не помогла бы ))

Пробитый основной радиатор подразумевает, что радиатор кондея, стоящий перед ним (несколько см алюминия), представляет собой примерно это:



А повреждения кондейного радиатора сами по себе - на способность авто к передвижению не влияют никоим образом. Разве что на микроклимат в салоне. Летом.

забитый мухами и бабочками радиатор ещё хуже сетки перед ним.

Основные валенки - они накапливаются между радиаторами. И сетка от них не поможет. Надо разбирать и мыть. Иногда хотя бы.

[www-shurik]

Сообщение от Neibot

Основные валенки - они накапливаются между радиаторами. И сетка от них не поможет. Надо разбирать и мыть. Иногда хотя бы.

Это сколько там пробега?

Может от трассы в период полётов бабочек и пыли от тополей накапливается, у себя на 90 000 км нет такого в основном от городской езды. По трассе очень мало езжу. Думается скорость должна способствовать более глубокому проникновению в соты всякой грязи.


Радиаторы правда не разнимал (даже не представляю как это сделать), но на просвет - свет видно.

Сетку не когда не ставил, разве что нав зиму морду закрывал.