Проблемы с тормозами

[CSE]

Сообщение от Andrej1984

Торможение двигателем и тормозами это очень разные режимы. Водитель сзади от торможения двигателем не может офигевать, так как это просто замедление

ты смысла не понял, они сзади жмут по тормозам,а мои стопаки при этом не горят)))

Добавлено через 8 минут
я уже понял где не нужно нажимать на тормоза,по крайней мере по знакомым дорогам, и смотрю,многие давят на тормоз почём зря,когда достаточно хотя бы ногу с педали газа скинуть.

[www-shurik]

Кто то на 5й катится, кто то на 4й. Если до 1500 об/м на гранте, то подача топлива возобновляется и торможение не такое эффективное.

[grantaforum]

Привет всем!
Машине 3.5 года, с АБС, пробег 27 тысяч, но ежедневный.
Приблизительно месяца 2 назад, как то на малой скорости при остановке педаль тормоза ушла вперед а машина не тормозила, второй раз нажал торможение появилось. Ну как то особо не заметил. Но недели 2 назад тоже такой случай, останавливаюсь на стоянку, машина медленно катится, нажимаю потихоньку тормоз а педаль уходит медленно в пол и не тормозит, повторно нажал, заработало. Напрягло как бы. Покачал педаль, вроде нормально. Неделю назад поменял тормозную жидкость в сервисе, сервис правда так себе качай стой. Вроде все схватывает становится колом, педаль твердая . Но сегодня вот опять на очень медленном повороте при слабом нажатии педалька ушла вперед, пришлось повторно нажимать. Как то неприятно и странно. Потеков тормозной не видно, уровень в норме, не уходит. При нажатии и удерживании педаль не уходит, т.е. тормозной цилиндр как бы не перепускает. И странно что происходит это когда медленно жму и на малой скорости. Что это может быть? Цилиндр? Все таки сроки еще малые и пробег не велик. У кого было такое?

[Сергей _60]

Такое было у меня, правда, не на Гранте а на ГАЗ 66..., но принцип работы тормозной системы индентичен.... . Один раз чудом избежал серьёзной аварии... . Менял ремкомплект главного цилиндра, на год хватало, потом поставил новый главный цилиндр .

[mehanik48]

Что это может быть?

Очень похоже на неисправность ГТЦ.

[wovan]

может прокачали не правильно . читал что с абс надо по другому тормоза прокачивать
а так все признаки не исправного главного цилиндра

[grantaforum]

Вчера еще раз прокачал тормоза на сервисе и подтянули ручник. Сказал мастер что было немного воздуха. Потеков не обнаружено. При нажатии и удержании тормоза педаль не уходит, как если бы цилиндр перепускал. Поезжу еще посмотрю. После последней прокачки педаль стала выше и вроде немного тверже. В магазине есть цилиндр сказали что подходит, но посмотрел поближе у меня стоит не такой, мой короче и межосевое расстояние выходных патрубков меньше.

[Сергей _60]

Поезжу еще посмотрю.

Это не та неисправность, с которой можно ездить . Очередной провал педали может произойти в самый неподходящий момент : испытал это на себе .

[norztf]

Сообщение от norztf

вчера сделал тормоза, делал у ОД за все 10500(это с учетом скидки по какой то там акции), цены на данный узел в интернетах пляшут от 3000-10000..
по докам мне воткнули 21920-3510006-10, на калино форуме есть такая шпаргалка
1118-351000612 ВУТ ДААЗ, ГТЦ -TRW (К1)
1118-351000620 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта, ABS)
1118-351000630 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ESC)
21920-3510006-00 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ABS)
21920-3510006-10 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ABS/ESC)
жирным выделил что у меня стояло, проблема пока не проявлялась, да и в целом тормоза вроде как лучше стали, ОД сообщил что на днях на гранте такую же процедуру проводили хозяин в восторге..

Опять эта беда, уходит чуть педаль когда долго жмешь на светофоре/в пробке, на калино клубе в прошлый раз рекомендовали менять клапан ВУТ, но я к тому моменту заменил уже ГТЦ+ВУТ, и думал что на 4-5 лет то можно забыть, а тут вот как пару месяцев поменял задние колодки и цилиндры и опять тормоза делать, похоже не рассчитали их под АКПП как следует.
В инете нашёл что клапан ВУТ меняют на лансеровский, за сущие копейки, стал искать цены далеко не копеечные для такой маленькой детали(да и не ясно будет толк и надолго ли), может есть ещё какие-то варианты клапана, или вут+гтц более надёжные, или не изобретать велосипед, и поменять гтц/вут+гтц?

[grantaforum]

После того как прокачал и ручник подтянул (как писал ранее) тормоза отличные были, очень острые, чуть нажал сразу схватывало. Неделю проездил, педаль не падала. Наверно можно было ездить еще. Поездил по магазинам по моему коду 21920-3510006-00 (код на ВУТ , там еще код TRW 21920351000800 ) выдавали цену от 10 тысяч ( но в описании кода не было и написано одинаковые трубки, трубки то у меня одинаковые но штуцера разные 9 и 12 мм, что смущало) до 16 тысяч с совпадением кода. В магазине даже был отдельно ГТЦ TRW за 4300 но у него одинаковые отверстия под штуцера. Предлагали в сборе под заказ за 11 тыс 21920-3510006-10 но это как понял для версий с ABS и ESP (одинаковые штуцера). В итоге в одном магазинчике под заказ через 3 дня взял не оригинал ГТЦ GALLANT GLBC18 с разными штуцерами 9 и 12 мм за 2800 ( в интернете есть дешевле от 1900). Мастер быстро поставил и прокачал. Меньше чем за час. Кстати для удобства аккумулятор не снимал ( как по книжке) а снимал трубу подачи воздуха. И хорошо подлез. Еще говорил что старый цилиндр может еще долго бы ездил. Может и так. Но поменял таки. На новом цилиндре тормоза стали плавнее , ход больше. Приходится немного переучиваться. На оригинале тормоза были сверх острые и чувствительные. Не знаю что лучше. Пока поездил все нормально.
Так что проверяйте коды на своем ВУТ, там разные ГТЦ от года выпуска и комплектации. Тема довольно запутанная и сейчас оригиналы продают только в сборе ВУТ с ГТЦ от 10 тыс. И то еще вопрос, везде описания разные, нужно конкретно проверять свои штуцера.

Добавлено через 4 минуты

а тут вот как пару месяцев поменял задние колодки и цилиндры и опять тормоза делать, похоже не рассчитали их под АКПП как следует.

Мое ИМХО, попросите вам отрегулировать ручник. Он как раз связан с задними тормозами. Сколько у вас щелчков? Думаю не может гтц и вут выходить из строя при замене колодок и барабанов. Отрегулируйте ручник и еще раз прокачайте.