Замена пыльника ШРУСа

[www-shurik]

Да +4 норм. ещё ))

Колесо снять, шаровую снять в перчатках - делов не много, масло вот с кпп сливать.
Самое простое весь привад выдернуть, а там его на верстаке за 10 минут.

по проверенной схеме))

[свернуть]

Верстак в моём гараже, но машина туда сейчас из-за строй материалов не влезет. В гараже можно тепло сделать.

Ну и потом в обратку всё соберу.

[luchsergey]

Нифига удивительного-морозы (сибирь) и пробег=кол-во деформаций.вместо хомутов тонкая проволока несколько витков и скрутка -отлично работает.

[www-shurik]

Сообщение от luchsergey

Нифига удивительного-морозы (сибирь) и пробег=кол-во деформаций.

Первые , да, после зимы.
Потом фото в апреле было, уже один белый поставил и вот теперь первый белый с дырой.

а это в августе три остальных

[свернуть]

Считай от августа до октября, даже зимы не видели. Китай ширпотреб в общем.

Добавлено через 3 минуты
Судя по фото, как раз левый и опять левый.

[luchsergey]

они их давят из того же дерьма что и сланцы видимо.

[www-shurik]

Точно ))
Сланцы правда чуть дольше живут за счёт толщины.

[luchsergey]

иначе откудова синий то пвх то взялся-все из б\у-того целофана и пластикофых бутылок фигачят.

[www-shurik]

Походу))
Да уже поставил, проживёт до весны надеюсь.

[www-shurik]

Оба в один год

[luchsergey]

в каком климате то это?

[Watson]

Сообщение от luchsergey

в каком климате то это?

Это московская область.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от www-shurik

Я пыльники рулевых на 5 год менял на 65ккм. И тогда же в первый раз шаровые, был пыльник порван.
Сейчас шаровые так и стоят, пыльник рулевых тоже целый пока(больше не менял не чего), рулевые заводские стоят. Видимо там в запчасти шла правильная резина, дюжат как заводские.

Ну тут возможно зависит износ еще от того сколько рулем накручивать, у меня например примерно 50% пробега трасса, больше телепаешь туда-сюда рулем, больше скачешь на всяком бездорожье и колдобинах - больше износ пыльников гранат. Т.е. поэтому могли заводские быстрее устать чем у меня. Но мне кажется - раньше завод не экономил на з/ч, и ставил резинки нормального производителя - балаковские, а сейчас хз вообще кто их делает, на гранту у балаково нет пыльников шрусов в каталоге. Так бы ты спокойно взял БРТ и проблем не знал, единственное чем пришлось бы озаботиться - не купить левак.
А шаровые и рульнаки у меня расходник был на калине, они через год-два менялись, уже уставшие были. Какие я только шаровые не брал - и лемфедер оригинальный у меня за год помирал, и еще-какие-то брал, в итоге остановился на трек trs спорт, на них в итоге и продал, хорошие шаровые, особенно когда новые. Рульнаки я в итоге менял примерно раз в два года, шаровые бывало так что и год выходить успевали а потом начинали стучать.