Регулировка клапанов на двигателе 21116

[Ярослав02]

Сегодня, перед регулировкой клапанов, зашёл к оригинал-продавану местному - он подтвердил, что давно уже не выпускают в запчасти номиналы не кратные 5 соткам.

Ну да бох с ними. Скорректировал 5 клапанов из 8. Понадобилось всего-лишь две новые шайбы - 3.50 и 3.60
Зазоры получились - как в левой части скрина. В правой - динамика шайб.
"н/р" - не регулировал

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Сегодня, перед регулировкой клапанов, зашёл к оригинал-продавану местному - он подтвердил, что давно уже не выпускают в запчасти номиналы не кратные 5 соткам.

Не имеет смысла такие выпускать, тем более везде погрешность добавочная в 5 соток.

Сообщение от Ярослав02

Ну да бох с ними. Скорректировал 5 клапанов из 8. Понадобилось всего-лишь две новые шайбы - 3.50 и 3.60
Зазоры получились - как в левой части скрина. В правой - динамика шайб.
"н/р" - не регулировал

Как по мне самое то что надо. Если ГБО не будет, то и к 100 000 не куда зазор не уйдёт.


А вот новая рекомендация ТИ для выпускных 0,4 не понятно зачем. Больше на перестраховку походит, ведь тот, кто регулирует клапана часто пишет только зазоры, а температуру или что то ещё не указывает. Видимо были прецеденты и спросить потом не с кого и зазор вроде регулировался.

Во времена 2108 всё делали чаще сами и проблем не было, а на гранты многие к ОД - ИМХО зазор 0,4 подтверждает отношение ОД к работе "лишь бы не испортили". Никто не ждёт выравнивания до +20С, если делается не для себя, сколько температура даже не проверят от +10 до +40С и заморачиваться не будут.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Как по мне самое то что надо. Если ГБО не будет, то и к 100 000 не куда зазор не уйдёт.

Не "не куда", а никуда.
ГБО стоит уже 4000 из 5000 пробега. Обкатал на бензе и кинул ГБО.
ГБО с вариатором встроенным. Практика на прошлой гранте показывает, что клапана оно не жрёт.

Сообщение от www-shurik

А вот новая рекомендация ТИ для выпускных 0,4 не понятно зачем. Больше на перестраховку походит

То же кажется.
Просто погуглил и нашёл рекомендации как 0.35, так и 0.4. Причём именно по гранто-8-клопу. В частности, в журнале "За рулём" пишут именно 0.35.
Я ездил и с 0.15 и 0.25. Не думаю, что это можно использовать как рекомендацию, но ничего не стряслось и с такими зазорами. Думается, это нижний предел.

Сообщение от www-shurik

Во времена 2108 всё делали чаще сами и проблем не было, а на гранты многие к ОД - ИМХО зазор 0,4 подтверждает отношение ОД к работе "лишь бы не испортили". Никто не ждёт выравнивания до +20С, если делается не для себя, сколько температура даже не проверят от +10 до +40С и заморачиваться не будут.

Моя практика показывает, что зазоры при умеренных температурах почти не меняются.
Вот вчера приехал на дачу, вскрыл клап. крышку и временно отошёл, дожидаясь пока остынет. Потом понял, что я зазоры уже знаю(мерял неск дней назад), а поменять шайбы мне не-двадцатиградусная температура не помешает. Потом думаю - всё же померяю ещё раз, для интереса. Температура была 68С, меряю - зазоры примерно в номинале !
Потом уже, по мере падения температуры, перемерял и они оставались прежними. Последний раз - при 25С.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Моя практика показывает, что зазоры при умеренных температурах почти не меняются.

Расчётно для стали 10 градусов дают 0,22мм на метр
У алюминия около 10мм при тех же 10 градусах на метр, но ГБЦ наоборот в обратную сторону - увеличивает зазор.
Размеры чуть меньше 10 см в нашем случае, металлы имеют сплавы как то под это дело задуманные.

У клапана думаю до 0,02 при 20 градусах наберётся, с учётом ГБЦ обратной реакции ГБЦ.
Надо прям удачно попасть в зазор 0,37 иди 0,23 чтобы не поймать разницу по щупу за 20 градусов.

[AntonArcher]

Сообщение от www-shurik

...

А вот новая рекомендация ТИ для выпускных 0,4 не понятно зачем.
.......

Более того, вроде даже 0,4+-0,05, т.е. от 0,35 до 0,45
И впуск 0,25 +-0,05, т.е. от 0,2 до 0,3.

Про перестраховку в рекомендациях и наплевательское отношение дилера при обслуживании так же полностью соглашусь. По крайней мере у нас. Это такие рукожопы, что могут больше испортить, чем исправить

[Kot 01]

Сообщение от Ярослав02

Сегодня, перед регулировкой клапанов, зашёл к оригинал-продавану местному - он подтвердил, что давно уже не выпускают в запчасти номиналы не кратные 5 соткам.

Ну да бох с ними. Скорректировал 5 клапанов из 8. Понадобилось всего-лишь две новые шайбы - 3.50 и 3.60
Зазоры получились - как в левой части скрина. В правой - динамика шайб.
"н/р" - не регулировал

Зажаты у вас клапана.