Шнива-22 см,но даже при таком поразбивал передние нижние сайлент-блоки.
Калина кросс-18.5 см,у Гранты 175,у X-RAY заявленный 195 см,буду в Ставрополе обязательно посмотрю,что в реале.А внешний вид мне по барабану,да ещё лишь бы не ломался,думаю как раз через годик,полтора все детские болезни подлечат,а там и версию CROSS подкинут.
в Весте как и в XRay фиговый обогрев лобового стекла. В авторевю №4 (2016) все расписано с фотками тепловизора. После 5 минут работы обогрева в Весте макс. температура была в среднем 5 градусов. Обогрев при -15 и ниже работает 8 минут, потом отрубается. А при нуле отрубается через 4 минуты. У остальных машин что тестировали (Granta, Polo, Solaris, Octavia, Duster) была 9-11 градусов. Причем в Дастере также все на одной кнопке висит - обогрев лба и заднего стекла.
В Алмере нормально греет - радиатор печки увеличенный, а в Гранте было холодно.
Последний раз редактировалось Oleg08; 28.02.2016 в 09:41.
Причина: точнее
Мне кажется , что не надо искать в X-Ray какой-то практический смысл , Ниву он не заменит и задачу такую никто не ставил .Какой практический смысл в Nissan-Juke или Opel-Mokka -салон тесный , привод передний берут в основном , наверное дань моде , ну и у X-Ray таже аудитория .Кстати п/п на X-Ray под большим вопросом - цена то совсем негуманная будет .
Линейный вид
