Поставил рейлинги легко.Снял резинку со стороны обреза,прикрутил крепления,изоленту обратно наклеил поверх,поставил ее обратно,чуть натягивая(а то в месте стыка будет щель).
Поставил багажник "Муравей". Спасибо Вятичу, разъяснил, как снять резинку. Оказалось всё очень просто. Ставится и снимается легко, можно возить в багажнике, когда он не нужен.
Zong, да не за что. Кстати, не знаю как сейчас, а на тех поперечинах, что шли в моём "муравье", торцевые заглушки держатся еле-еле, я их сразу же просверлил и посадил на заклёпки.
50 разрешеная (в инструкции к машине кажеться написано). Перевозил на короткие растояния больше.
Ок, спасибо, значит в случае чего можно )))
А то продаю Газель старую и сомнения гложат как быть в случае чего )))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Вятич
а вот на одной поперечине появился слегка заметный прогиб).
отлично, значит багажник на себя принимает удар, то есть он не крепче крыши, что хорошо. А учитывая стоимость багажник в сравнеии с крышей )) думаю поменять багажник когда выйдет из строя (и когда это будет ещё не известно), не так накладно.
__________________
Присматриваюсь к Гранте Люкс АКПП
багажник на крышу это всё в принципе понятно,
а вот вопрос:
есть у кого багажник на крышку багажника?
в СССР - были, точно, на классику и АЗЛК ставили....
PS: в отдельную тему выделять пока не вижу смысла....
Sarmatt, опять же надо смотреть что за груз - если длинные доски - их как не крепи, а всё равно "будут гулять" вверх/вниз, тем самым увеличивая нагрузку - в приведённом примере 50 кг, думаю, многовато будет.
Вятич, например капот автомобиля в обрешетке из дерева, или легковые шины больших диаметров (жаль нет Гранты универсал). Длинномеры пока не предполагаются. Капот конечно не будет много весить даже с деревом. А вот шины уже могут весить прилично.
__________________
Присматриваюсь к Гранте Люкс АКПП
старую и сомнения гложат как быть в случае чего )))
Комбинированный вид
