Вождение автомобиля

[101]

Ну поскольку отдельной темы про вождение не нашел будем продолжать оффтопить в тест-драйв...

Сообщение от Samuray

Не знаю людей которые ДЕРЖАТСЯ за руль двумя руками.

Мастера спорта по автогонкам международного класса, директора известных школ высшего водительского мастерства по экстремальному вождению Эрнест Цыганков и Михаил Горбачев в обычной жизни на обычных городских дорогах ДЕРЖАТСЯ за руль двумя руками...
Привычка - вторая натура.

Сообщение от Samuray

Ну у них то там виражи всякие. Я про трассу...

Ну, ну. Никогда на трассе колесо неожиданно не взрывалось в долю секунды ? Да просто можно в ямку одним колесом влететь или на песчанную пыль или в колею неожиданно попасть оставленную дальнобойщиками ...все ситуации не перечислишь, когда в долю мгновения понадобится вторая рука. Как привыкнешь "круто" ездить с локтем в окно, так и не отвыкнешь потом.

[feudor]

Сообщение от 101

Мастера спорта по автогонкам международного класса, директора известных школ высшего водительского мастерства по экстремальному вождению Эрнест Цыганков и Михаил Горбачев в обычной жизни на обычных городских дорогах ДЕРЖАТСЯ за руль двумя руками...
Привычка - вторая натура.

Как то мне встретилась небольшая заметка в ЗР одного русского, который рассказал о сдаче экзамена на ВУ в Германии. Так вот, если мне память не изменяет, то ему пришлось сдавать несколько раз из за своей многолетней привычки, одной рукой управлять, а вторую держать на рычаге коробки.

Сообщение от 101

Ну, ну. Никогда на трассе колесо неожиданно не взрывалось в долю секунды ?

У меня друг так погиб, а вместе с ним его жена и сестра.

[nikolaj2619]

feudor, очень верно подменчено!!!

[tarlagoy]

Сообщение от BVM2011

Надо при остановке переходить со 2-й на 1-ю. Зачем тебе на ходу?

А если в гору забираешься и надо перейти на 1-ю? Останавливаться, дёргать ручник, включать первую и трогаться с места?

[Epidemic]

Во споров-то развели
Я, когда на тест-драйве ездил, со 2-ой на первую передачка перескочила как следует, не надо там ни останавливаться, ни как-то сильно замедляться. Ехал около 30км/ч, заранее зная, что предстоит крутой поворот с пропуском встречного потока, воткнул первую. За счет отпускаемого сцепления плавно притормаживать начал, а потом сразу же начал движение. Вот и все споры

[SkiF]

А в чём собсно проблема первую подоткнуть на скорости? Сильней чуть и нормально втыкается.

[101]

Да ни в чём не проблема. lexa12 выше уже чиркнул про перегазовку. И сильней не надо, зачем кпп ломать.

[=ergo=]

8- семейство, 10 - семейство, калина
На всех этих машинах можно тронуться, даже с третьей передачи, при должной сноровке. Проверенно Но что бы не мучать коробку, лучше трогаться с первой.
На первой так же хорошо, по пробке ехать. Скорость около 10 км/ч. Порой даже томозом не пользуюсь. Еще первая нужна, если в гору медленно заехать нужно, или поворот на горе.
По поводу вождения двумя руками, если в городе в пробке или движение медленно, требующее частого переключения, то одна рука на руле, вторая на коробке. Ничего страшного нет, при небольших скоростях.
Если поток движется равномерно 60 и более км/ч, или за городом, обе руки на руле.
Частого переключения здесь нет, руки лучше на руля, всякое бывает.
И еще научится тормозить двигателем зимой вещь полезная, и бензин экономит. Когда разогнался или с горы спускаешься.

[Vladimir]

Добрый день Всем посетителям форума! Вопрос переключения на мой взгляд больше относится к стилю вождения каждого, я же хотел отметить момент работы электро усилителя руля. После тест-драйва(раньше не эксплуатировал "чисто" эл. усил.) удивила энерция на руле, это спицифика программного обеспечения или конструктивная особенность?

[tarlagoy]

А что Вы подразумеваете под "энерцией"? При прекращении воздействия на рулевое колесо оно ещё какое-то время продолжает вращаться по инерции? Или Вы говорите про отсутствие обратной связи?