Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.01.2021, 19:41   #4571
shmm2
Форумчанин
 
Аватар для shmm2
 
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Токмак, Запорожской обл.
Возраст: 65
Пол: Мужской
Сообщений: 829
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Прежде чем установить зарядное напряжение 16 В на АКБ, надо быть уверенным, что будет обеспечен контроль параметров в процессе зарядки.
Кстати, было бы интересно узнать параметры АКБ, какой на даче стоит. Плотность хотелось бы узнать. Там уже и видно будет на сколько он заряжен или нет. Очень долго стоит, мог и зарядится.
В субботу собираюсь поехать, померяю, скорее всего, привезу его домой, пусть отогреется, а уже потом сделаю замеры.
Цитата:
Акб от 15В должен не хило зарядится
У меня на даче видеонаблюдение с помощью видеорегистраторов через датчики движения и реле времени организовано, 13,8-14В вполне достаточно, чтобы все функционировало и аккумулятор успевал заряжаться. Я 15 никогда не ставлю, чтобы вода не выкипала, он при 14,5 пузырьки пускает, если долго не задействован, когда я на даче днями, в это время я видеонаблюдение отключаю. Проверял несколько раз максимальный ток заряда. Для этого отключал по приезду панели, после активного использавания света в ночное время и телевизора ночью и утром, часиков в 10 утра напряжение достигало около 12 - 12,2 В, при включении панелей максимальный ток заряда при установке контроллера на 14-15В максимальный ток достигал 2 А, естественно, сразу напряжение не скакало до такой величины, оно подымалось сразу на пару десятых и уже потом со временем достигало установленного значения, при этом ток, соответственно, падал почти до 0, а при достижении установленного напряжения контроллер отключает заряд.
У меня не было целью проверять значение тока заряда в зависимости от времени заряда и напряжения на клеммах, это муторное дело, солнце в разных положениях, тучи ходят, 2 панельки по 30 Вт расположены одна на восток, а другая на запод под углами около 45 градусов. Главное, что система работает.
Сейчас видеорегистраторы сняты, так как в мороз могут выйти из строя, поэтому установлено 13,4 В для исключения саморазряда, погода пасмурная, поэтому ток заряда очень маленький.

Последний раз редактировалось shmm2; 14.01.2021 в 20:24.
shmm2 вне форума   Вверх
Старый 14.01.2021, 21:25   #4572
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Отключил акб на 1 час.

Держится 13,25В

Добавлено через 1 час 10 минут
Уже 2 часа прошло, держится 13,2В.
Т.е. он под утро станет меньше 12,8? Не мог же он током 1А зарядится на 10)%
Или второй вариант он был ~ 75% заряжен, т.к. при отогреве показал 12,6В

таблица

[свернуть]


Может я не учёл морозов? Но в общем подбодрил его.
Наверное включу, пусть дальше по 0,3А добирает.
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 15.01.2021, 00:03   #4573
pssergey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,168
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Уже 2 часа прошло, держится 13,2В.
Т.е. он под утро станет меньше 12,8?
Не обязательно. Вообще, 8 часов и можно измерять НРЦ, тогда будут правдоподобные измерения.

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Не мог же он током 1А зарядится на 10)%
Или второй вариант он был ~ 75% заряжен, т.к. при отогреве показал 12,6В
Если показывало 12,6 В после отогрева и опять же по прошествии времени после снятия с авто, то да - процент заряда соответствующий этому напряжению будет.

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Может я не учёл морозов?
Не пойму, в чём проблема-то? АКБ взял какой-то заряд, близкий к 100 %, по крайней мере судя по измерениям. Плотность бы глянуть, было бы веселей. Но и напряжение то же показатель. Предположим, что к утру было бы 12,8 В, тогда 12,8 / 6 = 2,133 В на банку. 2,133 В - 0,85 = 1,283 - это плотность в банке.
АКБ заряжен.

если будет 12,70 В, к примеру, то расчётная плотность = 1,27 (округлил) в общем, то же не плохо.
__________________

Скрытый текст

°±²³™·©•
[свернуть]
pssergey вне форума   Вверх
Старый 15.01.2021, 09:50   #4574
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Спасибо, в общем всë у меня ок.
За полдня в машине он ещë особо не остыл. Сигналка 12.9В показывает.
А после поездки минут через 20 было 13.3В
При работе сигналка так же 14.4В показывает.

До кучи сверил с сигналкой показания
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20210115_083757.jpg (65.9 Кб, 9 просмотров)
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 15.01.2021, 10:55   #4575
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,202
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
Прежде чем установить зарядное напряжение 16 В на АКБ, надо быть уверенным, что будет обеспечен контроль параметров в процессе зарядки. Не можем или не хотим контролировать процесс - пользуемся ограничением напряжения.
То есть, если акум кальцевый и без пробок(не померяешь плотность), то заряжать 16В нельзя, я правильно понял ?
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Вверх
Старый 15.01.2021, 11:37   #4576
Watson
Senior Member
 
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 3,758
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
То есть, если акум кальцевый и без пробок(не померяешь плотность), то заряжать 16В нельзя, я правильно понял ?
Чтобы не пиз**нуло в процессе )))
Вот тут написано про 16v
https://www.drive2.ru/l/555326765501776570/
Watson вне форума   Вверх
Старый 15.01.2021, 12:10   #4577
pssergey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,168
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
То есть, если акум кальцевый и без пробок(не померяешь плотность), то заряжать 16В нельзя, я правильно понял ?
Надо смотреть инструкцию на конкретный АКБ.
Вот способы заряда закрытых батарей, скрин из ГОСТ.
Первый способ, как видно, напряжение не ограничивает, а указывает силу зарядного тока на этапах зарядки и ещё время второго этапа.14.4 В указано, как пороговое напряжение.
Второй способ предусматривает ограничение напряжения на первом этапе, но на втором этапе ток указан 0.5 *I ном. в течении 4 часов. Например, батарея 60 Ач, то зарядный ток должен быть 1.5 А и ток не должен падать!
I ном = ёмкость батареи / 20.
Изображения
Тип файла: jpg S10115-095954.jpg (100.0 Кб, 13 просмотров)
__________________

Скрытый текст

°±²³™·©•
[свернуть]
pssergey вне форума   Вверх
Старый 15.01.2021, 12:59   #4578
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,670
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
То есть, если акум кальцевый и без пробок(не померяешь плотность), то заряжать 16В нельзя, я правильно понял ?
Скрин с мануала АКОМ
Изображения
Тип файла: jpg _20210115_112426.jpg (199.0 Кб, 16 просмотров)
Lexa68 вне форума   Вверх
Старый 15.01.2021, 13:21   #4579
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,670
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Спасибо, в общем всë у меня ок.
За полдня в машине он ещë особо не остыл. Сигналка 12.9В показывает.
А после поездки минут через 20 было 13.3В
При работе сигналка так же 14.4В показывает.

До кучи сверил с сигналкой показания
Схожие показания были. Дня через 2, 12.8 показывало после ночи, потом 12.7...
Две недели прошло, уже дня 3-4 после двух дней простоя, 12.4. Если бк с разъёма выдернуть, то +0.1 вольт нс утро.

Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Watson Посмотреть сообщение
Чтобы не пиз**нуло в процессе )))
Вот тут написано про 16v
https://www.drive2.ru/l/555326765501776570/
От автора или в комментариях?
Я вообще не понял, какие он обычные щелочные искал? Реально щелочные? )))


Ну не поднимается у моего "кальция" сплотность при 14.4, хоть тресни. Не хочет и все. При 15 до 1.26 догнал, дальше попробовал аймаксом на +/-16В, правда тоже особо толку не было, хотя ток и жрал.
Больше, пока заводит нормально , экспериментировать с аймаксом не буду, достаточно будет китайца с его 15 вольтами в режиме "ремонт".
Lexa68 вне форума   Вверх
Старый 15.01.2021, 13:39   #4580
Watson
Senior Member
 
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 3,758
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Там в комментариях есть статья более полная, автор сам отписался со ссылкой, там развернуто все про заряд таких написано.
Про недоподъем плотности там и в первой все написано насколько помню.

Последний раз редактировалось Watson; 15.01.2021 в 13:50.
Watson вне форума   Вверх
Закрытая тема



Метки
гарантия , поломка , аккумулятор


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:20. Часовой пояс GMT +3.