так может у меня эти редкие стуки и есть ручник?
мне он вообще не нужен, что можно сделать ????
какого характера стуки ? , у меня был интересный случай - долго не мог понять , "стучал" пыльник заднего амортизатора в холодное время года. бьешь рукой об пружину и издавался такой легкий стук .
какого характера стуки ? , у меня был интересный случай - долго не мог понять , "стучал" пыльник заднего амортизатора в холодное время года. бьешь рукой об пружину и издавался такой легкий стук .
может быть при резком повороте, может при резком торможении.
дк1 активен, иницилизация эбу
рязань - новомосковск, средний расход 7.7 (итить колотить)
отключил разъём ДК1, инициализация
новомосковск - м4 - венёв - серпруды зарайск - лух - рязань, средний расход 7.0 при этом по трассе м4 я валил 140-160
Думаю что нельзя, если только переварить посадочные места проушин... а оно надо? На Калине за 6,5 лет ничего критичного не было, кроме протёртого до металла днища, но это не проблема...
Добрый!
Спасибо, в принципе на всех моих "Ладах" с ним тоже особых проблем не было, хотя стуки сзади (периодически) присутствуют.
без дк1 8.3 город со средними пробками и средней 25
у меня на приоре с дк1 - макисмальный расход был 6.9-7.2 , в городе 6.6-край 6.8. на январе7.2. На трассе с двумя пассажирами выходило 5.3 скорость 100-110, то же с двумя пассажирами. и с дк1.
дк1 активен, иницилизация эбу
рязань - новомосковск, средний расход 7.7 (итить колотить)
отключил разъём ДК1, инициализация
новомосковск - м4 - венёв - серпруды зарайск - лух - рязань, средний расход 7.0 при этом по трассе м4 я валил 140-160
я никого не призываю, но ДК1 зло
Расход бензина измеряют в обе стороны, а не в одну. Ветер встречный или попутный, разницу улавливаете?
Высота городов над уровнем моря может быть разная, в гору или с горы ехать тоже разный расход.
Ещё загруженность дорог влияет на расход.
Бездумно махать шашкой не стоит.
Последний раз редактировалось AVV-5; 01.01.2020 в 23:43.
Линейный вид
