Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[shmm2]

Трубку стеклянную с ровным торцом нужно заиметь, у меня остался в ареометре кусочек в 2 см и тот с корявыми краями, надел на него силиконовую трубку, чтобы набирать можно было электролит. Было раньше штук 5 по 15 см, все перебил по неосторожности.

[ШурикПАС_(40)]

А что мешает купить самую дешёвую шариковую ручку с прозрачным корпусом?
Стержень вытащить.
На корпусе нанести метки 0,5см; 1см; 1,5см; 2см; 2,5см; 3см.
У меня такой корпус служит лет 5.

[Ярослав02]

Нашёл !
Чтобы узреть уровень на Аком-ЕФБ, нужно внимательно водить фонариком телефона с другой стороны корпуса, пока не появится просвет(там фронтальная наклейка мешает). Место фонарика, где виден просвет - весьма узкое. Я это не сразу понял.
А щас - поймал просвет и качнул акум, ну и уровень примерно виден.

[Watson]

Там обычные пробки, в них разве не видно пластины и уровень электролита?

[Ярослав02]

У меня уровень был очень небольшим, а в первой банке - минимальным из всех.
В общем, долил я везде воды - от близко к мах, до явно выше середины. Плотность сильно упала(до 1.21-22) и встряхивание корпуса не помогло.
Щас "кипячу"и после двух часов кипячения плотность поднялась едва на единичку(сотку). Но вроде прогресс есть. Оставлю на ночь, пущай кипятится, завтра поглядим(хотя мне завтра вставать рано утром, ну и надо кидать акум в авто и ехать) ...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Watson

Там обычные пробки, в них разве не видно пластины и уровень электролита?

Не видно. Единственное, что я увидел в пробки, это то. что раздатчик пластин(это типа общий электрод, от которого разносится на отдельные пластины, не знаю как он правильно называется) - в белом налёте. Он вроде как выше уровня электролита, но сами пластины - жидкостью покрыты.

Добавлено через 9 минут
Раньше, помнится, под пробкой были такие конусы, по достижению нижних границ которых уровень давал такую себе видимую линзу. Ну или щупы, обращённые вниз, к пластинам, с той-же целью.
В этом акуме ничего подобного нет и контроль уровня только на просвет корпуса, ну или "стеклянной трубочкой", которая есть не у всех, да и хрупкая.
В этом, вероятно, надежда на кальциевость, а значит невыкипаемость. Но, сука, жидкости мне с завода явно не долили. Оттого и сей секс, кмк ...

[Andrey422]

Сообщение от Ярослав02

В общем, начал мерять плотность - 1.23-1.24, но первая банка не хватает уровня электролита

У меня уже на втором аккумуляторе накрывается первая банка. Есть большое ощущение, что на Гранте аккумулятор сильно греется от того, что стоит на пути выхода горячего воздуха из моторного отсека! Не думаете что в этом может быть проблема?

[Ярослав02]

Сообщение от Andrey422

У меня уже на втором аккумуляторе накрывается первая банка. Есть большое ощущение, что на Гранте аккумулятор сильно греется от того, что стоит на пути выхода горячего воздуха из моторного отсека! Не думаете что в этом может быть проблема?

Да понятно, что в этом. Термочехол - в помощь.
Только, думается, что это проблема не смертельная и не факт, что без чехла не обойдёшься. Но, если без него - то некоторое отставание по плотности первой как следствие. Пока, по крайней мере. А там - видно будет.

[pssergey]

Сегодня снял АКБ для очередной подзарядки.
Температура минус 10 градусов, напряжение на клеммах 12,42 В. АКБ прогрет на водяной бане чуть более часа, напряжение 12,64 В, заряженность около 80 %.
Перед установкой на зарядку, провёл эксперимент, сколько идёт Ампер на АКБ при напряжении 14,4 В.
Установки ЗУ: напряжение - 14,4 В, ток - 14 А (что бы исключить возможное ограничение тока.)

Подключил АКБ, ток при подключении 10,х А и постепенно снижался, В течении 2-х минут снизился до 7,8 А. Далее в течении 15 минут ток снизился до 5,3 А. Дальше проверять не стал. Напомню АКБ был предварительно прогрет. Надо было ещё проверить на холодном АКБ.
Напряжение и ток проверены дополнительно мультиметром - всё сходится.
Возвращаясь к разговору о яко бы вреде тока, если он выше, какого-то там. http://www.lada-granta.net/showthrea...=15218&page=50
Не трудно видеть, что под капотом АКБ получает приличный ток и хорошо себя чувствует при этом. Внимание! Это результаты при конкретных условиях с конкретным АКБ. В иных случаях будут другие результаты. Если только все условия не совпадут копейка в копейку.

Далее АКБ заряжался обычным способом. Установки ЗУ: напряжение 16,3 В, ток - 6 А. Через пару часов напряжение ограничилось на 16,2 В. Ток упал до 3,6 А. В крайних банках плотность примерно - 1,275. В остальных 1,280. Ток был снижен до 2,0 А. При этом напряжение понизилось до 15,8 В. Через час проверил. Напряжение 16,0 В. В крайних банках плотность 1,280, в остальных 1,282 - 1,283. Прогрева АКБ не наблюдалось. Заряд закончен.
Уровень электролита по всем банкам, сразу после заряда 30+ мм. Измерено корпусом прозрачной ручки . Надо бы чего-то потоньше найти. Плохо удерживается столбик электролита, 1-2 капли падают. Думается, что широковат корпус. Но за не имением лучшего - сойдёт.

[Ярослав02]

ЗУ дорогое, тестер кучерявый. Сергей, вы профессиональный аккумуляторщик ?

[CSE]

обычный зарядник, у меня может даже лучше, единственно вольтметр туда пожалели вставить

УЗП-С-12-6,3/100 УХЛ 3,1