У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-3

[CSE]

я без кнопки между драйвом и нейтралью переключаю на длинных светофорах

[давид]

В общем не знаю в чем причина была, но взял провод протянул напряму от контакта лягушки подключил через реле к фишке от стопора селектора и заработала, но теперь другая беда, при переключение передач он путает нейтральную с R и D. И не показывает на экране,а теперь в чем может быть причина?

[IvanCo]

Смотреть контакты ЭБУ двигателяи акпп. Не заливался? не мокрый?
ну и предохранители все прозвонить не мешало бы.

[давид]

Сообщение от IvanCo

Смотреть контакты ЭБУ двигателя. Не заливался? не мокрый?
ну и предохранители все прозвонить не мешало бы.

Заливался давно, контакты вроде все целые,
Думаю может причина в датчик положения селектора акпп гранта.

[IvanCo]

Была гранта с проблемой не переключения акпп , под капотом где акпп идет трос и этот трос держит П образная типа шайба так вот эта шайба была сломана , когда заменили акпп переключалась нормально .

Вот что нашел

Вот еще: https://www.drive2.ru/l/6897358/

Добавлено через 2 минуты
блин, как хорошо что я с автоматом не стал покупать =D

[давид]

Сообщение от IvanCo

Вот что нашел

Вот еще: https://www.drive2.ru/l/6897358/

Добавлено через 2 минуты
блин, как хорошо что я с автоматом не стал покупать =D

Почистил тоже самое, на самом деле акпп норм,это скорее наш автоваз как обычно криво все делает.

[Lexa68]

Сообщение от давид

это скорее наш автоваз как обычно криво все делает.

Нормальный ход!!!
Судя по дате регистрации, машинке три года есть!?
Блок заливал, ручки шаловливые, наверняка, совал везде. А виноват автоваз!!!
Не, ну он всегда виноват, почему бы и сейчас тоже на завод не свалить!?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от CSE

я без кнопки между драйвом и нейтралью переключаю на длинных светофорах

Аналогично. С кнопкой только заднюю и паркинг (редко совсем) .

[Lexa68]

Раз уж зашёл разговор о кнопке... Наверняка она придумана ради того, что б на ходу, ошибочно не воткнуть заднюю или паркинг. Значит, по идее, на ходу её нажимать и не нужно (иногда грешу этим))) .
Но вопрос хотел задать по другому поводу : если все же вдруг так получилось... Есть ли "защита от дурака на R!? (я так думаю, должна бы, но проверять не хочется)
А на Р!? (тут ни чего не думаю, но возможно, что и швах будет)

Второй вопрос : если не изменяет память, то на понижайки вроде как тоже с кнопкой (не помню, втыкаю прошлой зимой на прогрев, а с кнопкой или без...) . Так вот - можно ли на ходу понижайки включать для торможения двигателем? (в мануале написано, но про алгоритм ни слова небыло) На какой скорости? Или, допустим, при 90 км/ч, если воткнуть рычаг на вторую, то сначала третья будет, а при снижении скорости и оборотов, перейдёт на вторую.
Бывают затяжные спуски по маршруту, с ограничением до 40. Летом оттормозился и норм, а в ледок?

[CSE]

Сообщение от Lexa68

Раз уж зашёл разговор о кнопке... Наверняка она придумана ради того, что б на ходу, ошибочно не воткнуть заднюю или паркинг. Значит, по идее, на ходу её нажимать и не нужно (иногда грешу этим))) .
Но вопрос хотел задать по другому поводу : если все же вдруг так получилось... Есть ли "защита от дурака на R!? (я так думаю, должна бы, но проверять не хочется)
А на Р!? (тут ни чего не думаю, но возможно, что и швах будет)

Второй вопрос : если не изменяет память, то на понижайки вроде как тоже с кнопкой (не помню, втыкаю прошлой зимой на прогрев, а с кнопкой или без...) . Так вот - можно ли на ходу понижайки включать для торможения двигателем? (в мануале написано, но про алгоритм ни слова небыло) На какой скорости? Или, допустим, при 90 км/ч, если воткнуть рычаг на вторую, то сначала третья будет, а при снижении скорости и оборотов, перейдёт на вторую.
Бывают затяжные спуски по маршруту, с ограничением до 40. Летом оттормозился и норм, а в ледок?

анекдот помнишь,про то как мужик несколько раз на новой машине выезжал и его на эвакуаторе привозили? Он после третьего раза рассказал, разгоняюсь, и включаю режим ракета (R)

[zAn]

Сообщение от Lexa68

Раз уж зашёл разговор о кнопке... Наверняка она придумана ради того, что б на ходу, ошибочно не воткнуть заднюю или паркинг.

Она точно недоработана - у меня на ходу пару раз при кренах в повороте пассажир рукой с драйва на нейтралку случайно передвигал рычаг.