Типа они надеются, что большинство соскочит с гарантии, дабы не ремонтировать втыкнутый движок?
Я наблюдал за ГРМ этих двигателей у разных людей примерно с 2012 по 2016 год и пришел к выводу что на 40-45тык лучше менять от греха подальше. Хотя знаю несколько авто которые 100+ тык прошли на этих комплектах
Ага, а то все меняют от 60 и выше,я свой заменил в около 60.Заменил потому что комплект лежал с 2014 года,по начитался "толиков "что в 40000 надо менять и купил сдуру.А тут прочитал что срок хранения 5 лет вот и пришлось менять пока не срок не вышел.А в принципе все то что я снял как новое,100% ешО бы прошло 20000,так что не зря пишут в сервисной книжке менять 75000.....У нас по деревне катают несколько грант 8 клапанников,и у всех за 60000.Я никого не призываю ждать 75000 км,можно менять и в 20000 и шкивы широкие ставить и делать все что захочут очумелые ручки.Но мое мнение что это от лукавого,и тихая реклама продованов и самодельныйх мастеров.Что то массовых и даже с 10 обрывов нет в статистике....
Смотрел ремень под лупой не заметил каких то надрывов,трещин.Ролик крутится мягко без рывков,помпа тоже в нормальном состоянии нет подтеков,нет люфтов и заеданий. После замены вроде движок стал мягче работать или кажется ...Мастер смеется за мои слова))) И взял всего за работу 1000 рублей,при вопросе что так мало говорит а за что тут брать деньги делов на 2 часа....
Последний раз редактировалось Сергей23; 05.10.2018 в 08:59.
Типа они надеются, что большинство соскочит с гарантии, дабы не ремонтировать втыкнутый движок?
Тема то про 11183 причём тут втыковый движок то?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Sancho48
помпа чуть-чуть заедала. Но до 75 пробежала бы.
Пока не снимал помпу не реально определить - есть ли люфт или нет?
Ещё думаю что лучше залить G12 или G12+? Первый не работает на защиту постоянно, второй работает за счёт доп присадок. Только у нас в основном G12 и продают. Наверное что дешевле то и возят.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
А тут прочитал что срок хранения 5 лет вот и пришлось менять пока не срок не вышел.
Откуда ты знаешь сколько он на складе у продавца пролежал? Или где то на упаковки пишут год выпуска? Если нет то бессмысленно ждать 5 лет. У меня на гранте ремень стоит уже 6 год - пока нормальный есть незаметные трещины но я его пока не снимал. Думал поменять в этом году но наверное оставлю до весны его.
Откуда ты знаешь сколько он на складе у продавца пролежал? Или где то на упаковки пишут год выпуска?
Вот тут ты угадал на коробке в комплекте с роликом и ремнем стоял год выпуска и код проверки подлинности. Проходит проверку один раз второй раз пролет.....
на коробке в комплекте с роликом и ремнем стоял год выпуска
Что то я не нашёл на коробке дату выпуска. А вот на ремне нашёл Это 2018 год и 19 неделя. на коробке допускаю что первые две цифры индивидуального номера это год выпуска. Все ровно спасибо за информацию. в инете посмотрел. Думал что в магазине он там лежал на складе долго, а оказался что чуть больше полгода.
Что то я не нашёл на коробке дату выпуска. А вот на ремне нашёл Это 2018 год и 19 неделя. на коробке допускаю что первые две цифры индивидуального номера это год выпуска. Все ровно спасибо за информацию. в инете посмотрел. Думал что в магазине он там лежал на складе долго, а оказался что чуть больше полгода.
Уже пару тысяч прошел на наборе ina. Открывал, смотрел, все как новое)
Ps: не та тема, у меня 11186
__________________
норма(87л.с.)
Последний раз редактировалось ss-45; 06.10.2018 в 06:19.
Пробивая по коду ремень 2108, наткнулся на ремень Mitsuboshi 111MR19, который везде бьется как на Тойоту 4A-GE и на движки 2108. Судя по фоткам - зуб круглый.
Кто в теме почему так получается.
Комбинированный вид
