Оно нам надо? Архив

[zver]

Epidemic, с дизелем даже в салоне Соллерс отговаривают как от чумы. А он ведь без малого на 100 штук дороже идет

[Epidemic]

zver, честно сказать, я не знакомился с ценами, поэтому цену дизеля и не знаю Тут нужно посчитать, что выгоднее будет, переплатить сейчас за дизель, либо потом переплачивать за бензин

[zver]

Epidemic, http://www.sollers-trade.ru/for_indi...riot/costs.ivp разница 90 тыс ровно. http://uaz.ru/models/uaz_patriot/tx/ даже если чисто по ТТХ посчитать срок окупаемости то это 90 тыс км. Хотя у дизеля свои безусловные преимущества есть. Вообщем пока будем понаблюдать. Годик-полтора в запасе пока есть.

Добавлено через 2 минуты
При такой разнице в цене бензиновый Патрик идет с заводской тонировкой и ковром багажника в комплекте. Дизель почему то этим обделили ((( Итог еще + 4 штуки на доводку комплектаций)))

[toxa_001]

Сообщение от Epidemic

переплатить сейчас за дизель, либо потом переплачивать за бензин

Проще гбо поставить на бензиновую версию. С таким расходом окупиться моментом. Да и тыс. 70 останется от разницы в цене. Зимой проблем меньше при запуске, цена солярки великовата.

[zver]

toxa_001, проблема в том что ГБО ставят в багажник, сводя на нет его функциональность.

[toxa_001]

Сообщение от zver

проблема в том что ГБО ставят в багажник

Как вариант вынести бублик под низ задка.

[zver]

Сообщение от toxa_001

Как вариант вынести бублик под низ задка.

Вариант, но тогда нахрена такой жип получается ))) Неплохой вариант был бы вместо одного из баков. Но я так понял там уже вступаешь в противостояние с законностью такой установки.

[toxa_001]

Сообщение от zver

Неплохой вариант был бы вместо одного из баков

Да, могли бы и на заводе такой вариант сделать.

[zver]

Сообщение от toxa_001

Да, могли бы и на заводе такой вариант сделать.

Был у них вариант с ГБО, но его тоже в багажник ставили(( Сейчас уже нет такой модификации

[lis@ndrew]

А для меня вот патрик большой слишком, да и не к чему... говна месить негде, а для езды в городе и за городом по не до конца убитым дорогам он все же не очень подходит... Хотя, последние изменения изменили его к лучшему, это бесспорно.
Для себя после гранты мечтаю купить ниссан серену безпробежную с аука, но денег она стоит много... пока не готов. Как альтернативу, годика через 2-3 как гранту придет час продавать, думаю взять свежую лафесту. Нравятся мне mr-20 движки у ниссана - экономичные и безпроблемные. Да и эксплуатации машинки очень ненапряжные... Устраивает трансформация салона просто архи удобная и простор. Да и по цене гораздо лучше близких по качествам аналогов.
Но так чтоб сказать, что я страсть как хочу сменить гранту на иномарку - нет такого. Машина отлично едет, не доставляет совершенно никаких проблем. Единственное - немного бесят стуки, браки, скрипы, но это фирменная черта ваза, лечится ровными руками и шумкой