Лада Гранта Хэтч, впечатления, обсуждение и отзывы - Архив

[extractor]

Посидел в калине кросс , в салоне на новой. Подрулевые такие же. Усилия те же. Звук да , более глухой, так это просто смазка не разошлась , т.к. новая. Резина там 195/55 r15.(не пойму тогда почему у нас она не разрешена?). Вот что понравилось- крепления заднего дивана металлические, а не пластиковые. Может кто видел в продаже? Ткните носом пожалуйста, а то скоро на ходу вылетать начнут.

[Neibot]

не пойму тогда почему у нас она не разрешена?

Так калинокросс чуть лифтован по подвеске..

[sansanych36]

У себя после ланоса отметил отличные подрулевые - мягкие, четкие.. Прям приятно пользоваться..
Кто в салонах будет - сравните ради интереса..

Это у вас люкс- там может другие переключатели ставят, как на калине (Автоваз и на такой способен.))
У меня на норме так же после Ланоса они щелкают так же громко как и на лани. А в Калине тихо и без щелчков. Вот меня и удивило это. Надо люкс и норму/стандарт сравнить. В салоне не было возможности...

[extractor]

Сообщение от Neibot

Так калинокросс чуть лифтован по подвеске..

Ну при подняли чуть от земли и все? Или есть что то ещё?

[sansanych36]

Сообщение от extractor

Посидел в калине кросс , в салоне на новой. Подрулевые такие же. Усилия те же. Звук да , более глухой, так это просто смазка не разошлась , т.к. новая.

У вас тоже люкс. Если смазка не разошлась и звук глухой, то после обкатки звука бы совсем не было. А у меня за год чет тише ни на грамм не стало.))

Добавлено через 25 минут
По переключателям. Я тут прикинул.... По ходу, как и на Гранте люкс, в Калинах переключатели поворотников с тройным миганием, если не включать, а чисто тронуть рычаг в нужную сторону. А в нормах Грантах такого нет. Это уже другая конструкция получается...заодно и механизм фиксации рычага другой получился...

[extractor]

Да не надо из пальца отличия высасывать! У меня то же щелкает при отключении. И на калине то же будет, со временем, как пить дать. Я больше чем уверен, что подрулевые одни и теже.
Да при нефиксированом нажатии идёт 3 сигнала поворотника. Но проблема в том что сигнал не сразу идёт, а с заметной паузой. А порой уже перестроился, а они только сигнализировать начинают. Привыкать к этому надо. У меня до сих пор не всегда получается.
Разница в том что поворотниками , на нормах(стандартах), управляют релюхи. А на люксах нет релюх, они управляются ЦБКЭ, который прошивают и вследствие имеем 3 сигнала при не фиксированном положении

[andrey.vlad]

проблема в том что сигнал не сразу идёт, а с заметной паузой. А порой уже перестроился, а они только сигнализировать начинают. Привыкать к этому надо.

Век живи, век учись. Получается, что последнюю неделю я без сигнала перестраивался?
привык к Калине 1: нажал - значит сигнал сработал сразу.

[sansanych36]

Да не надо из пальца отличия высасывать!

Никто ничего не высасывает из пальца. Просто стало интересно почему на вид переключатели одинаковые, а в переключениях разные. Эти отличия не я делал, а завод.

[ЮРОК7771]

Да при нефиксированом нажатии идёт 3 сигнала поворотника. Но проблема в том что сигнал не сразу идёт, а с заметной паузой. А порой уже перестроился, а они только сигнализировать начинают. Привыкать к этому надо.

У меня сразу срабатывает. Очень удобно при быстром перестроении.

[Bari73]

У меня сразу срабатывает

у вас разные представления о задержках времени, на Калине, чуть тронешь, пошло моргание, здесь секундная задержка есть...