ШТАТ делает бк для Гранты - 3

[www-shurik]

У меня Мульт, он с питающего берёт. Т.е. если даже зажигание выключено, напряжение всё равно отображается. Если бы брал с ЭБУ по кан шине, то на графике напряжения были бы всякого рода провалы и т.п. при выключении зажигания.
Аналогично проверить штат, есть ли показания напряжения при выключении зажигания. Если есть, то соотв. будет напряжение с АКБ.
Но прежде чем тянуть провода, измерить мультиметром на ОБД и на АКБ - а стоит ли оно того?


У старлайна, если опция: антиограбления. Работает через диод в цепи питания и это как раз создаёт падение. Проверяется легко, зайти в меню на брелке и выбрать пункт с пистолетиком и включить его на заведённой машине. Через 30 сек. начнёт глохнуть и снова заводится мотор - имитация неисправности, потом совсем заглохнет и начнёт орать сирена, но до этого доводить не надо, надо деактивировать через меню "антиограбление".
Вот для имитации неисправности и ставят диод в цепь питания и реле для шунтирования, чтобы приборка исправно светилась как положено, а ЭБУ обесточивался. Как по мне - бессмысленная блокировка и знал бы я, что её будут делать, не согласился бы.

У меня до уставновки старлайна показания на штатном БК всегда были схожие с АКБ, а как установили, сразу на 0,5В упали.