Лада Гранта или Лада Веста? - 11

[andrey.vlad]

Сообщение от AVV-5

Переключение передач в городе меня не напрягает

ну как бы... на Калине всё ж пока ещё езжу. С МКПП как-то справляюсь.

Сообщение от AVV-5

зато КПП надёжна и ресурс большой.

не поспоришь. Но всё ж на АКПП комфортней по городу в пробках толкаться.
Разговор зашел о езде по городу на 5 передаче. Тогда желательно упоминуть обороты, на которых это происходит. У мну по городу средняя 16 - 20 км/час в зависимости от сезона. Не всегда 4 включаю, а тут - пятая. Город городу рознь.

Сообщение от AVV-5

человек умнее в сложных ситуациях.

Как раз в сложных ситуациях (в городе) АКПП даёт преимущество. Работаешь только одной ногой, рука в переключениях передач не участвует. За счет этого выигрываются нужные доли секунды, которые иногда решают.

[AVV-5]

Сообщение от andrey.vlad

Разговор зашел о езде по городу на 5 передаче. Тогда желательно упоминуть обороты, на которых это происходит. У мну по городу средняя 16 - 20 км/час в зависимости от сезона. Не всегда 4 включаю, а тут - пятая.

Как раз в сложных ситуациях (в городе) АКПП даёт преимущество. Работаешь только одной ногой, рука в переключениях передач не участвует. За счет этого выигрываются нужные доли секунды, которые иногда решают.

не о средней скорости писал, пробки тоже и не маленькие, только на оборотах нет смыла ездить. 70км\ч можно на пятой ехать и до 60км/ч, нагрузку давать не надо, как и на низших передачах не крутить двигатель.

Какие сложные ситуации в городе? Другое дело грязь, снег, гололёд и тп.
В чём в пробках можно выиграть, тем более доли секунды? По любому у светофора будете стоять вместе с теми, кого обогнали. На время поездки это практически не влияет. Проверено и не раз.
За городом есть участок дороги, довольно загруженный, с фурами, скорость разрешена 90. Так нередко попадаются, кто едет по ней на легковушке 75-80км/ч, лихие обгоняют и упираются в поток с фурами, а тот, кого обогнали, догоняет их. В итоге выигрыш в пять секунд на 20 километровом участке и лишний расход бензина, да ещё острые ситуации бывает создают и ДТП, пытаясь обогнать очередную фуру в потоке.

[andrey.vlad]

Сообщение от AVV-5

не о средней скорости писал

наоборот, потому и указал среднюю, чтобы можно было понять на каких скоростях идут основные перемещения.

Сообщение от AVV-5

70км\ч можно на пятой ехать и до 60км/ч,

Если в городе есть возможность ездить 70 и 60 км/час, считаю, что пробок в городе нет. У меня основные перемещения в потоке 30-40 км/час. Там на 5 передаче обороты будут около холостых.

Сообщение от AVV-5

Какие сложные ситуации в городе?

Неожиданный лихой выезд со двора или вторстепенной дороги, когда ты едешь по главной. Лихие перестроение в потоке всяческих гонщиков прямо перед твоим капотом и т.д.

Сообщение от AVV-5

тем более доли секунды?

вот тогда эти доли секунды могут быть бесценными.

Сообщение от AVV-5

За городом

за городом езжу не более 95-97 км/час по спидометру. Это по ЖПС будет 92-94 км/час.

[AVV-5]

Сообщение от andrey.vlad

Если в городе есть возможность ездить 70 и 60 км/час, считаю, что пробок в городе нет. У меня основные перемещения в потоке 30-40 км/час. Там на 5 передаче обороты будут около холостых.

У нас мегаполис, пробки приличные, но город не маленький, бывают места и время, где 60-70 можно проехать, пусть полторы-три минуты, но на пятой передаче. Если без нагрузки двигатель работает, то смысла нет крутить выше 1800, зато экономия заметна.
А с долями секунды я не согласен, соблюдайте дистанцию, резко не тормозите и не нарушайте скоростной режим.

[andrey.vlad]

Сообщение от AVV-5

А с долями секунды я не согласен

Без теории. Вчера. Перекресток. 4 полосы. Левая крайняя - налево, следующая - налево и прямо, следующая - прямо, правая - направо.
В полосе, которая налево и прямо в потоке выехал на перекресток, перехал рельсы (тут все резко сбавляют скорость - "переползают"), перехав рельсы все ускоряются, чтобы успеть, поскольку уже загорелся красный свет, а встречный поток начал дижение. Тут некто из левой полосы поехал не налево, а прямо. Чтобы не въехать ему в правый борт, применяется резкое торможение сразу же за резким разгоном. Как тут тормозить на МКПП: с выжимом сцепления или без? Если без, то авто заглохнет. Тут уже правая полоса встречного потока поворачивает направо, занимая полосу, в которую планировал встроится, а 2 полоса едет в лоб. На АКПП всё решается легко и просто, одним движением одной стопы. На МКПП - левая стопа, правая рука, правая стопа. Вот это и есть те драгоценные доли секунды, о которых речь. На МКПП можно просто завязнуть на этом перекрестке, так и не завершив маневр, что и наблюдал некоторые разы. Поскольку умник, что из крайней левой, да еще и под знаком "Движение по полосам" едет прямо, в городе не единственный.

Сообщение от AVV-5

смысла нет крутить выше 1800

что 1800 - вполне нормальные обороты, никто, вроде как, и не оспаривает.
на 3 передаче на 30 км/час или на 4 передаче на 50 км/час.