Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[REANIMATOR]

Сообщение от rkadymov

Посмотрите может кому пригодится. решения проблемы с термостатом, установка датчика температуры в систему.

rkadymov, как новичку делаю скидку. В курсе, что грозит за рекламу сторонних ресурсов сходной направленности?.. Правильно: -20 баллов и пожизненный бан.

[Юрий513]

Сообщение от Oper

Да...какой-то вредоносный сайт...Второй раз убеждаюсь.

Да и господин этот, не первый раз туда направляет. Его сообщение №183. На казачка смахивает.

[Andrey96]

Подскажите при какой температуре должен открываться термостат, и какая должна быть рабочая температура?
Перерыл весь интернет по этому термостату начего не нашел.

[Дядя Лё]

Для ВАЗ-2110 пишут что температура начала открывания-85 градусов Цельсия, но я намерял 87("Прамо"-новый). мАторы Адинаковые-так что-АналАгично.

[aleksm]

да, раньше смысла нет и позже тоже.

[aleksm]

Сообщение от KiberMik

Ну вот и первая жертва отсутствия указателя температуры ОЖ...

представляю, сколько будет в России перегретых Гранд...
Скорее всего буду ставить внешний (тюнинговый) указатель температуры. Реально очень неудобно без него.

[Ральф]

кто поставит премия! пуэзырь, пожалуста схему ,запчасти и чтоб красиво!

[Slavent154]

Не надо паники,машину перегрели по собственной тупости,индикатор перегрева сработал и зуммер,кстати,тоже,сами лохонулись,с таким успехом можно перегреть и с указателем температуры.

[H.A.J.]

Воткнул свисток - посмотрел несколько раз. все работает нормально - и забыл о контроле за ней ))) по зиме прогрелась - не прогрелась, по температуре в салоне смотрю, просто посмотрел на брелке - и пошел в авто ... указатель - нужная штука, но не жизненно необходимая - что прям без валидола и не выедешь со стоянки (для меня по крайней мере))) ...
на предыдущей машинке был указатель, ни когда не контролировал температуру с пристрастием, работет все штатно и этого достаточно, запищит - загорится лампочка, - печку на максимум и парковаться, разбираться ... единственно порог стоит высоковато на мой взгляд ...

[AMFITON]

ВАЗ 21083 открывается - 87 градусов, закрывается - 85.

Добавлено через 12 секунд
замерено по БК