VW Polo седан - Архив

[Epidemic]

Сообщение от hoh23

по крайней мере на логане как минимум не хуже мкпп чем у гранты. да и ходы мягче и она там по звукам тихая. А на гранте вот первая не всегда хорошо включаются к примеру у меня.

Я не зря сделал добавку, что у Лады переключения только лучше Про акустический эффект от работы говорить не буду, потому что тут понятно, у Логана КПП более тихая.
КПП у него не хуже, но именно переключения более приятные на новой ВАЗовской коробке, да и у Логана есть небольшая дрожь рычага, если на ХХ стоять и на него смотреть, он чуть подрагивает. Рукой вроде не ощущается, но как факт. По крайней мере я сравниваю с теми автомобилями, на которых ездил. Зная качество изготовления ВАЗовских коробок и дерьмового отечественного сцепления, не удивлюсь, если у кого-то на тросовой передачи ногой вламываются.
Кстати, так, для общей информации. На той неделе прокатился у друзей на Мазде тройке, там тоже первая передача втыкалась странно, будто упирается во что-то и надо чуть сильнее надавить, чтобы она вошла. Тоже сей факт не по душе пришелся.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от hoh23

ключ второй с кнопками по жадничали нормальный

А нужен ли он? Все равно запасной (обучающий) ключ нужно держать дома, на экстренный случай. Не все ли равно что дома валяться будет, с кнопками или без?

[hoh23]

Сообщение от Epidemic

Мазде тройке, там тоже первая передача втыкалась странно, будто упирается во что-то и надо чуть сильнее надавить, чтобы она вошла

Такое нормально если ты ее на ходу пытаешься воткнуть. У меня на стоячей машине чаще все-таки нормально включается, но бывает в самый такой момент когда нада резко тронуться она полностью как-то не входит на гранте )

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Epidemic

А нужен ли он? Все равно запасной (обучающий) ключ нужно держать дома, на экстренный случай. Не все ли равно что дома валяться будет, с кнопками или без?

просто удобнее так особенно если кто-то кроме тебя тоже бывает ездит на автомобиле у каждого по ключу, а тут прийдется чуть что забегать в машину по быстрому сигнализацию какждый раз отключать.Да и так если батарейка сядет, ключь потеряешь там не будет сразу срочности новый заказывать бежать. Вокруг все кто брал там новый ниссан, рено шло два полноценных ключа всегда с автомобилем

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Epidemic

Я не зря сделал добавку, что у Лады переключения только лучше

да не лучше они там - у каждого конечно на свой вкус.

[Epidemic]

Сообщение от hoh23

Такое нормально если ты ее на ходу пытаешься воткнуть. У меня на стоячей машине чаще все-таки нормально включается, но бывает в самый такой момент когда нада резко тронуться она полностью как-то не входит на гранте )

Добавлено через 2 минуты

просто удобнее так особенно если кто-то кроме тебя тоже бывает ездит на автомобиле у каждого по ключу, а тут прийдется чуть что забегать в машину по быстрому сигнализацию какждый раз отключать.Да и так если батарейка сядет, ключь потеряешь там не будет сразу срочности новый заказывать бежать. Вокруг все кто брал там новый ниссан, рено шло два полноценных ключа всегда с автомобилем

Добавлено через 3 минуты

да не лучше они там - у каждого конечно на свой вкус.

Вся фигня в том, что не на ходу, а на холостом.

На счет ключа, если конечно прямо острая нужна - 700 рублей стоит ВАЗовский ключ с кнопками и чипом иммо. Только вписать его останется. Понимаю, что лишний геморрой, но как вариант решения проблемы

Даже не столько вкус, сколько разница в автомобилях.

[hoh23]

Сообщение от Epidemic

Вся фигня в том, что не на ходу, а на холостом.

Вообще речь тут идет не про обороты. На ходу всмысле, когда машина катится. Если пытаться на 10-15 км/ч допустим первую воткнуть - это нормальное явление, что передача плохо заходит. А если на месте автомобиль стоит и первая не включается с первого раза - это уже косяк ))

[Slavent154]

Сообщение от hoh23

Всяких мелочей много: двери задние тугие, куззов от коррозии хуже защищен, ключ второй с кнопками по жадничали нормальный, кпп не включается бывает и подвывает чуть вторая передача.

Это всё сто раз обсуждалось на форумах, нужны конкретные факты именно по ТВОЕЙ машине, да, и при чём здесь коррозия, ты только купил авто, ты нам лучше расскажи как ощущения, как ведёт себя на трассе, желательно подкрепить всё это фотками авто, только своими фотками)

[hoh23]

Сообщение от Slavent154

Это всё сто раз обсуждалось на форумах, нужны конкретные факты именно по ТВОЕЙ машине, да, и при чём здесь коррозия, ты только купил авто, ты нам лучше расскажи как ощущения, как ведёт себя на трассе, желательно подкрепить всё это фотками авто, только своими фотками)

О все ты меня пропалил ! я просто так себе в подпись поставил ладу гранту еще с припиской спорт чтоб сильнее тролить всех и восхвалять иностранный автопром !

[Slavent154]

Сообщение от hoh23

О все ты меня пропалил

Ну извини.

Сообщение от hoh23

чтоб сильнее тролить

Давай, веселей будет.

[wovan]

Сообщение от hoh23

ну это говорит о том что не научились пока комфортные авто делать, что бы они были удобны для людей во всех смыслах

а разве есть хоть одно авто на все сто отвечающие этим требованиям ?

[hoh23]

Сообщение от wovan

а разве есть хоть одно авто на все сто отвечающие этим требованиям ?

идеального ни чего нет, но у иномарок нормальных это на более высоком уровне.

[wovan]

Сообщение от hoh23

но у иномарок нормальных это на более высоком уровне.

а давай на "нормальной иномарке" дачу построим как это делают на вазах )))))

эти "нормальные " ино рассыпятся быстро и четко )))
именно ваз более универсален , кстати гранта прекрасно идет по плохой дороге , а любая спорт версия это очень жесткая подвеска . так что надо изначально себе представлять для чего берется машина !