Ибо кое-кто решил разделить миры, не позаботившись о технологиях.
Мож в 14-м году и не хватало технологий, а к 24-м многие вопросы закрыли.
Цитата:
Сообщение от Ky.
на китайпакетах, которые сертификацию на соответствие допускам не проходили
Многократно говорил - сертификация не обязательна. Она нужна только если владелец идёт по официальной схеме обслуживания, с официальными сервисными интервалами и на официальных СТО, где её требуют во избежание отказа в гарантии.
В иных случаях это деньги на ветер.
Многократно говорил - сертификация не обязательна. Она нужна только если владелец идёт по официальной схеме обслуживания, с официальными сервисными интервалами и на официальных СТО, где её требуют во избежание отказа в гарантии.
В иных случаях это деньги на ветер.
Она нужна хотя бы как система координат. Чтобы представлять реальные возможности масла на этом пакете, а не что там от балды на канистре накалякали.
Если ограничиться характеристиками "жЫрное и скользкое", то и не нужна.
Открыл ...
Я что то думал, что тридцатка это до 30 градусов
окружающей среды, 40 - до сорока, оказывается нет, - до 25.
...
Они эти данные про вязкость и температуры перепечатывают один в один из мануалов еще со времен 90х и классики. Уже и двигатели инжекторные, и поршневая совсем другая, а у них все тот же набор)))
Кмк вопрос 5-30...5-40 АСЕА А3В4 скорее из области "религии" и ощущениеметра - при гражданской эксплуатации в умеренном климате разницы не будет (лютую зимнюю Сибирь и летний аццкий зной Калмыкии сейчас не берем). Об эту тему сломано немало копий и поломано немало клавиатур)))
вопрос 5-30...5-40 АСЕА А3В4 скорее из области "религии" и ощущениеметра - при гражданской эксплуатации в умеренном климате разницы не будет
Многие не понимают, что SAE30 и SAE40 - это огромные диапазоны,
и если провести аналогию, где лучше жить в Европе или в Азии, многие думают что выбирают между Парижем и Пекином,
а по факту запросто может быть что сравнивают Каменск-Уральск и Первоуральск...
Линейный вид
