Лада Гранта или б/у иномарка - 10

[H.A.J.]

амерская коробка на 3 ступени, без повышающей, только с прямой и без блокировки ГТ. Только хардкор. Только ей мотор нужен от 5 литров.

-- и на меньшем литраже нормально ... зверь коробка ))).

[lis@ndrew]

Сообщение от Oleg08

Японская 4-ст А340 тоже неплохая, некоторые модификации до 500 лошадей держат (после тюнинга до 1000), цена контрактной всего около 10 тр. )

Не спорю, но это слишком современно

[Freevector]

Сообщение от lis@ndrew

так и я про то же! Риосолярисы это полный треш. Ничем не лучше весты, зато гонору и понтов по самые помидоры. Как и говорил выше - чуть лучше динамика и жирный плюс - есть адекватный автомат.

На Гранте автомат тоже адекватный. Кто до этого поездил на иномарочных гидрах давно уже оценили и положительно отозвались о настройках данной акпп с 1.6 приоромотором.

Сообщение от lis@ndrew

А вот веста не предлагает гидроавтомата вовсе...Это лучше?

Это плохо, очень плохо. ВАЗу нужно было и дальше развивать это направление. Так как множество людей после опыта с акпп в дальнейшем не желает пересаживаться с автомата снова на ручку. Тем самым ВАЗ потерял определенную потребительскую нишу.

[H.A.J.]

Это плохо, очень плохо. ВАЗу нужно было

-- ну типа робот на замену,
модернизировали ... переключатся стал быстрее, зимний режим добавили,
вроде как и ползучесть появилась ... (эт я сегодня видяшку смотрел).

[coronamark2]

Сообщение от lis@ndrew

Это твоя личная теория.

Ручной режим подразумевает постоянное шевеление селектором...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Oleg08

ГидроДинамический Трансформатор.

Добавлено через 2 минуты

Японская 4-ст А340 тоже неплохая, некоторые модификации до 500 лошадей держат (после тюнинга до 1000), цена контрактной всего около 10 тр. )

А, понятно про ГДТ...

[size="1"][color="Silver"]
А вот веста не предлагает гидроавтомата вовсе...Это лучше?[/QUOTE]

Это не моя теория....Это написано в мануале к TOYOTA CAMRY GRACIA (перевод с японского).
Купи себе уже соплярис и не выноси народу мозг...

[Freevector]

Сообщение от H.A.J.

-- ну типа робот на замену,

Это для того большинства кто не хочет разбираться глубже. Сделали как всегда, как выгодней и проще.
Лично я не против робота но мне он не интересен.

[пессимист]

У меня была Тойота на автомате, но никогда не было робота, поэтому сравнить не мог, тем не менее выбрал робот, причем только из экономии, причем и Гранту по этой же причине.
В первые 2-3 недели робот напрягает, особенно при езде в городе, но затем друг к другу привыкаешь и радуешься.

[coronamark2]

Сообщение от Freevector

Это для того большинства кто не хочет разбираться глубже. Сделали как всегда, как выгодней и проще.
Лично я не против робота но мне он не интересен.

Ну, почему?...Робот вполне имеет право на жизнь, тем более модернизированный на 1,8...1,6 на АМТ я бы не стал брать...Хотя, в принципе, на тест драйве не сильно он меня напряг (примерно, как не очень опытный водитель)...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от пессимист

У меня была Тойота на автомате, но никогда не было робота, поэтому сравнить не мог, тем не менее выбрал робот, причем только из экономии, причем и Гранту по этой же причине.
В первые 2-3 недели робот напрягает, особенно при езде в городе, но затем друг к другу привыкаешь и радуешься.

Гы...До замены сцепления на 15000 км.? :-)...Или дольше живет? Если, хотя бы 30000 км. - то пережить можно...

[пессимист]

Сцепление было заменено на 36 тыс., в городе оно и на механике не больше ходит, учитывая, что в 2015 г. ставили какое- то фуфло.

[85metalist]

Сообщение от lis@ndrew

А зачем? Вот если типа соляриса, то уж лучше взять весту. И дешевле и просторнее и тише. В динамике немного уступит - это да.

А Рапид?