Брать или не брать? - 4

[Neibot]

Sportage Prestige Black Edition

Почем вышел в итоге, сколь допов? Я смотрю - спортажей там в наличии целая куча.

[zAn]

Сообщение от 85metalist

Знакомый в январе поменял свой спортейж бомж 2017г./в на Sportage Prestige Black Edition с доплатой 1,3 млн.руб. https://kia-nnmotors.ru/models/sportage/cars/

Сдал свежую по году машину (может, конечно, пробег "космический"), доплатив 1.3 и получил машину на переднем приводе? У богатых свои причуды))

[Ky.]

получил машину на переднем приводе?

Там Престижи на полном вроде как.

[zAn]

Сообщение от Ky.

Там Престижи на полном вроде как.

Точно, не заметил.

[85metalist]

Уточнил информацию. Машина была 2016г. пробег 66 т.км. Допы вместе с Каской на 200 т.р. Конечный прайс получился 2.65 т.р. Полный привод, автомат, двигатель 2.4

[zAn]

Ну может и был резон менять, особенно если был 2л и на переднем.
У меня есть знакомые, которые брали Спортаж 3 новым, откатали тоже около 60-80т.км., у них начались проблемы с мотором (2л) и они его сдали купив следующий Спортаж тоже с мотором 2л, доплатив около млн. Как по мне так очень странные люди))

[Neibot]

у них начались проблемы с мотором (2л)

Нынешние 2л с форсунками в кповер чет не приежжают практически.
Креты ни одной еще не было, хотя пора бы уже )

и они его сдали купив следующий Спортаж тоже с мотором 2л, доплатив около млн. Как по мне так очень странные люди))

Так ведро один фиг менять рано или поздно, а новые дешевле уже не будут.
Можно лям щас. Можно потом - еще больше.

Спортажи по крайней мере более-менее упакованные в районе 2.5, всё остальное еще дороже.
Кроме хитрилы разве что, буду поглядывать на него одним глазом.
В нынешних условиях починить отрыгнувший вариатор за 100-150 - это выглядит разумней, чем полмульта допов к и так немаленькому ценнику божественного рав4 )

ЗЫ Щас в этом сегменте куда ни ткнись - везде засада, если вдолгую прикидывать.
Корейцы - они по крайней мере понятные со всех сторон.
Ваги с турбороботами, или азиаты с вариаторами, или кетайцы непойми с чем - по совокупности потенциальных проблем тоже не выглядят как корзинка с фруктами..
Даже у святой тоёты - движки теперь новые, с Аткинсоном, двойными форсунками, все дела. Что там может вылезти в перспективе - хз.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Даже у святой тоёты

...которая уж лет 20, как грешна!

[zAn]

Сообщение от Neibot

Нынешние 2л с форсунками в кповер чет не приежжают практически.
Креты ни одной еще не было, хотя пора бы уже )


Так ведро один фиг менять рано или поздно, а новые дешевле уже не будут.
Можно лям щас. Можно потом - еще больше.

Спортажи по крайней мере более-менее упакованные в районе 2.5, всё остальное еще дороже.
Кроме хитрилы разве что, буду поглядывать на него одним глазом.
В нынешних условиях починить отрыгнувший вариатор за 100-150 - это выглядит разумней, чем полмульта допов к и так немаленькому ценнику божественного рав4 )

Просто это было где-то 4-5 лет назад, когда Тойота еще считалась божественной, да и выбор все равно был - та же Мазда сх5 (скайактив поживучей), или даже Форестеры по относительно гуманной стоимости, да тот же Рав4. Просто машину с задранным двигателем менять на такую же новую...хз.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Neibot

Кроме хитрилы разве что, буду поглядывать на него одним глазом.
В нынешних условиях починить отрыгнувший вариатор за 100-150 - это выглядит разумней, чем полмульта допов к и так немаленькому ценнику божественного рав4 )

Тут как бы есть момент - мы отчасти еще мыслим старыми категориями. Но вот простые примеры - литье в конце 20 года на Гранту 3100р. (скад), сейчас такой в р-не 5-ки. Колодки оригинал в Биби брал кажется в 19 году в р-не 500, на днях взял за 1100. Думается мне так будет проецироваться на многие вещи или почти на все. И отрыгнувший вариатор может сейчас или в скором будущем обходиться уже 200-300, а не 100-150. Когда все дорожает будет странно если цены на зч и работу оставят на прежнем уровне.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Neibot

ЗЫ Щас в этом сегменте куда ни ткнись - везде засада, если вдолгую прикидывать.

Да, всё верно. Но там смысл есть играть в эту лотерею, если есть реальная потребность в качествах машины -клиренс, привод, приличный багажник, достаточная вместимость для семьи. Иначе что-то попроще и с лопатой зимой)

[www-shurik]

Сообщение от Neibot

ЗЫ Щас в этом сегменте куда ни ткнись - везде засада, если вдолгую прикидывать.

Мож электропривод ждут? А ДВС - делают максимально технологичными, чтоб плата была за технологии в тот же вес металла и максимально дешманскими, чтоб развалились в скором будущем.

Сейчас уже более менее по пробегу модели есть.
Тоже на гранте поездить 2 года и чего то дельное с электричек будет? В смысле б/у приемлемые по цене станут.

Я особо в этих электро не силён
Kia Soul EV II за 2,65 млн
https://auto.ru/cars/used/sale/kia/s...5635-03ccc6da/

Пишут

Запас хода 452 км

Hyundai IONIQ за 1,8млн
https://auto.ru/cars/used/sale/hyund...0084-db11a845/

Запас хода280 км

Hyundai Kona I за 2,49млн
https://auto.ru/cars/used/sale/hyund...9681-6e119c42/

Запас хода482 км

Ил всё тот же лиф за мульон
https://auto.ru/cars/used/sale/nissa...3996-51d2517a/

Запас хода270 км

Добавлено через 5 минут
С запасом хода выше 250км - меня уже устраивает вполне. А если по трассе будут электрозаправки, то вообще норм.
Цена пугала, раньше миллион - это ... а сейчас веста больше стоит. Ну уже есть о чём подумать.

Может какой Hyundai Kona Electri подешевеет.