 |
|
03.01.2014, 23:34
|
#1
|
|
Форумчанин
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Самара
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 10
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
Radic,более внимательно ещё не смотрел,но по ходу без вариантов,там вроде форма моторного щита изменена,крепёжных элементов,ну и соответственно корпус рейки.
|
|
|
|
04.01.2014, 00:16
|
#2
|
|
Форумчанин
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: *
Пол: Мужской
Сообщений: 354
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
Посмотреть бы на "предмет" живьем, время идет, но лучшего решения нет пока )))
Последний раз редактировалось Ra'dic; 04.01.2014 в 00:24.
|
|
|
|
|
04.01.2014, 10:48
|
#3
|
|
Форумчанин
Регистрация: 12.01.2013
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Сообщений: 79
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
Цитата:
Сообщение от Ra'dic
…Переделать сложно?...
|
покупай новую рейку и ставь, ни чего сложного!!!
|
|
|
|
|
12.01.2014, 20:09
|
#4
|
|
Форумчанин
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Питер
Пол: Мужской
Сообщений: 2,105
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
Рейка.PNG
Похоже в новой рейке левая резиновая опора исключена.
|
|
|
|
|
12.01.2014, 20:17
|
#5
|
|
Заблокирован
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
Цитата:
Сообщение от Редуктор
|
похоже да ...но ..крепится то опять ..к старому щетку ....ещё надо посмотреть как она себя вести будет..тышь так эдак через ...30....а то тоже начнёт гулять...
Добавлено через 2 минуты
я тоже ущп себе с пулоретановыми опорами поставил..после 30 тышь...вроде было ни чего..но щаз уже к 70 подбирается...чую опять ..гулять начало ...значит опять опоры ...разгулялись...надо будет их опять заменить...
|
|
|
|
|
12.01.2014, 20:33
|
#6
|
|
Форумчанин
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 2,414
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
Цитата:
Сообщение от Vova2012
я тоже ущп себе с пулоретановыми опорами поставил..после 30 тышь...вроде было ни чего..но щаз уже к 70 подбирается...чую опять ..гулять начало ...значит опять опоры ...разгулялись...надо будет их опять заменить...
|
Просто ужос какой-то, это с какой силой надо руль дёргать, чтобы под креплениями рейки что-то деформироваться и гулять начало? Я на Калине 137 тыщ проехал-уж с чем-чем, но с креплением рейки и щитком ничего не делал, ничего там не гуляло.
__________________
Не можешь противостоять - противолежи!
|
|
|
|
|
12.01.2014, 20:52
|
#7
|
|
Форумчанин
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Питер
Пол: Мужской
Сообщений: 2,105
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
Цитата:
Сообщение от Vova2012
похоже да ...но ..крепится то опять ..к старому щетку ....ещё надо посмотреть как она себя вести будет..тышь так эдак через ...30....а то тоже начнёт гулять...
...
|
Сам по себе щиток не столь важен, сколь шатания рейки относительно рулевого вала. Вот и закрепили картер жестко. Логика ВАЗ'а понятна. Так, вроде, и усилитель не нужен. Сомневаюсь, что резиновые опоры хоть как-то вибрацию гасят.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Vova2012
Добавлено через 2 минуты
я тоже ущп себе с пулоретановыми опорами поставил..после 30 тышь...вроде было ни чего..но щаз уже к 70 подбирается...чую опять ..гулять начало ...значит опять опоры ...разгулялись...надо будет их опять заменить...
|
А какого цвета опоры жёлтые или синие? Дело в том, что я собрался ставить усилитель щитка передка. Сам усилитель от Техномастера купил, а опоры ещё не успел. твёрдость у обоих около 60, а вот стойкость?...
|
|
|
|
|
04.04.2014, 19:18
|
#8
|
|
Форумчанин
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: Новосибирск
Пол: Мужской
Сообщений: 140
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
Цитата:
Сообщение от Редуктор
Вот и закрепили картер жестко. Логика ВАЗ'а понятна. Так, вроде, и усилитель не нужен. Сомневаюсь, что резиновые опоры хоть как-то вибрацию гасят.
|
К такой схеме, жесткое крепление рейки к кузову, давно уже перешли. Для старых моделей авто, для улучшения управляемости выпускают тюнинговые крепления рейки в виде двух П-образных хомутов без резинок.
|
|
|
|
|
15.01.2014, 00:13
|
#9
|
|
Форумчанин
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: *
Пол: Мужской
Сообщений: 354
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
Такая ссылка, в этой теме также необходима, очень интересная статья Авторевю, о углах схождения на задних колесах:
http://www.autoreview.ru/archive/2006/22/razval/
|
|
|
|
|
04.04.2014, 21:01
|
#10
|
|
Форумчанин
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: *
Пол: Мужской
Сообщений: 354
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
Металл шпилек слабый(!).
|
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
