Наконец-то соотечественники смогут позволить приобрести себе то, о чем раньше и мыслить не могли, ведь АвтоВАЗ сформировал действительно интересное предложение для российского рынка.
Это правда, для ваза это действительно прогресс. А соотечественники юзают АКПП лет 25 уже. А некоторые регионы пересели на авто с АКПП почти полностью.
Цитата:
Сообщение от Wishmaster
«защита от дурака», когда например, на скорости пытались включить передачу заднего хода или завести автомобиль в положении «овердрайв» и т.д.
Опять эти ляпы с "овердрайвом". Может быть всё-таки Вы имели в виду заводку "вне положения "паркинг", товарищ известный автомобильный журналист, редактор, ведущий и видео продюсер портала auto.mail.ru Петр Баканов? Вынужден констатировать, что "защита от дурака" явно не работает. В этом конкретном случае.
Цитата:
Сообщение от Wishmaster
«Вазовцы» не скрывают, что «Гранта» с АКПП – это своего рода «подопытный кролик»
"Подопытные кролики" сейчас заказывают в автосалонах данную комплектацию.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Wishmaster
Водитель знает, что впереди будет крутой поворот, который нужно пройти на определенной пониженной передаче. В этом случае можно заранее включить фиксированную передачу (1 или 2). Когда в процессе замедления будут выполнены условия для включения той же второй передачи, автоматика ее включит
Вот эта функция интересная и полезная, не сталкивался. Если всё действительно так и ничего не напутано в статье.
Последний раз редактировалось tarlagoy; 08.09.2012 в 13:18.
неужели на "чистокровных" нет типтроника? (Просто что на Поло, что на Астре, что на Сайбере он есть) А ведь на Поло яповский автомат...
Нет, я понял по другому. На стандартной машине (я имею в виду не Гранту - стандарт) если на скорости 80 км/ч двинуть селектор с D на 2, то машина резко осаживается с подскакиванием оборотов ДВС - короче, переход на пониженную на высокой скорости. А тут двинул на 2, а машина продолжает катиться как ни в чём не бывало пока не замедлится до скорости, соответствующей 2 передаче, и вот тогда коробка её подтыкает, несмотря на то, что селектор давно на двойке. ИМХО, на больших скоростях или в гололёд такая функция может спасти от выбрасывания машины в кювет при нечаянном переключении на 2 на большой скорости. 1-ю то хрен воткнёшь, там ещё клавишу левой рукой давить надо, а вторую нечаянно можно включить запросто.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от tarlagoy
там ещё клавишу левой рукой давить надо
Правой, конечно же. Прошу прощения.
Последний раз редактировалось tarlagoy; 08.09.2012 в 15:58.
Комбинированный вид
