Блокиратор руля

[Watson]

Сообщение от dudins

Это если от азота (гуна) коротнет контакты...иммо не даст сработать бензонасосу и искре... Выше так сказать безопасность пожарная...

Это если иммо активирован.
Хотя владельцу вполне хватит нагреться и фахнуть проводке. По уму - кнопка вообще должна до поворота ключа в замке быть обесточена, как на штате, если это не так - зашибись, че сказать.

[dudins]

мм...вот зашел в эту ветку. И возник вопрос. Зачем блокиратор? В машину в лучшем случае насрут, если залезут...

Добавлено через 52 секунды
Активируйте штатный иммо и сигналку на открытие-закрытие дверей. (чтоб ключем не мызгать.) Этого достаточно на 200 процентов.

[Watson]

Это относится к запуску кнопкой на машине с механикой, которая стоит на скорости, коротнет эта кнопка или случайное срабатывание - ну и все, бричка покатилась, с такими "автозапусками" видео веселых в сети полно.
Ну и замок, который "вынул ключ и пошел", заклинивший на скорости - чего непонятного? Вы же не поедете в гарантовский сервис, чтобы вам они самолично установили эту приблуду и дали гарантию, скажут вы там сами напортачили.
А вот с блокировщиком вала все как раз понятно - ты его вынул и все, ничего не замкнет там при всем желании, замок тоже штатный, кнопок на запуск никаких нет - проблем вообще ноль. Снять-поставить у меня лично было дело двух секунд, в силу привычки. А тут много потенциально возможного геморроя из-за подобных вмешательств в замок и проводку.
Угнать кстати и на з/ч могут, лобарь с обогревом, климатическая установка с радиаторами, подушки, датчики, блок абс и т.д. Чем беднее народ тем больше потребность в таком криминальном железе. Элементарно - крылья, оптика, салон даже с самого дешевого голого ведра уйдут на ура. Ищи потом на разборках, твоя коробка или нет, твой капот или нет - поздно будет.

[муля]

Это относится к запуску кнопкой на машине с механикой, которая стоит на скорости, коротнет эта кнопка или случайное срабатывание - ну и все, бричка покатилась, с такими "автозапусками" видео веселых в сети полно.
Ну и замок, который "вынул ключ и пошел", заклинивший на скорости - чего непонятного? Вы же не поедете в гарантовский сервис, чтобы вам они самолично установили эту приблуду и дали гарантию, скажут вы там сами напортачили

Если ключа нет в замке, то и зажигание не включено, кнопку хоть заобжимайся, она ноль, коротить нечему. На ходу заводской быстрее заклинит, чем бастион. с ним одна беда может быть, если ключ потерять в дали от болгарки.

Добавлено через 4 минуты

Ну и замок, который "вынул ключ и пошел", заклинивший на скорости - чего непонятного? Вы же не поедете в гарантовский сервис, чтобы вам они самолично установили эту приблуду и дали гарантию, скажут вы там сами напортачили.

На первой гранте устанавливали официалы, с бумагой , сертификатом для дилера ваза по гарантии .

[Watson]

Ну вот когда заводской начнет куевничать подумаю, а пока - ну его нахрен с такой "простотой установки", когда зажигание по штату проблема у них сделать. У меня заводские замки на вазах ходили без нареканий до 400 тыс., может вдруг стали хрень ставить, посмотрим.

[муля]

а пока - ну его нахрен с такой "простотой установки", когда зажигание по штату проблема у них сделать.

Обычная установка, что заводской поменять, что бастион вместо родного поставить самая простая установка, тот же функционал, всё штатно, кроме как заводить не поворотом ключа , а нажатием кнопки, типа как на инках крутых. я это, не агитирую за него, каждый защиту от угона какую ставить решает сам.

[www-shurik]

Сообщение от Watson

Ну вот когда заводской начнет куевничать подумаю, а пока - ну его нахрен с такой "простотой установки", когда зажигание по штату проблема у них сделать. У меня заводские замки на вазах ходили без нареканий до 400 тыс., может вдруг стали хрень ставить, посмотрим.

Хоть пружинка у меня и сломалась на заводском и ключ уже подизносился, можно вытащить при включенном зажигании), но при замене отдать деньги за заводской или в 6 раз больше за бастион - точно выбор не в сторону бастиона будет.

Сломать заводской тоже не проста. там почти нет люфта, спица руля скорее согнётся, чем замок отвалится. Но у меня замок руля перестал работать на 100 ккм (не знаю что с ним там стало, ещё до поломки пружинки возвратной из положение стартера). Я при замене пружинки не стал его ставить, думаю ну его нафиг, ещё от износа руль приклинит. Может оно и не возможно, но лучше не узнавать об этом на своём опыте.

[Watson]

На крутых иномарках никакой ключ вставлять никуда не надо, просто метка в кармане у тебя лежит и кнопочкой заводишь.)))

[муля]

Сообщение от Watson

На крутых иномарках никакой ключ вставлять никуда не надо, просто метка в кармане у тебя лежит и кнопочкой заводишь.)))

А тут метка получается в ключе, а ключ вставляем чтоб защиту-блокировку руля снять, не играя удобной приблудой в виде штыря-защиты, согнувшись в три дуги и пытаясь там в личинку попасть на ощупь.

Добавлено через 6 минут

но при замене отдать деньги за заводской или в 6 раз больше за бастион - точно выбор не в сторону бастиона будет.

Сломать заводской тоже не проста. там почти нет люфта, спица руля скорее согнётся, чем замок отвалится.

Бастион имеет смысл ставить на новое авто сразу, чтоб дурные деньги страховщикам не платить.
Ломать баранкой блокиратор колонки ни кто не будет, личинку проворачивают, там силумин корпус на заводском, и в путь.
Два недостатка у бастиона, цена и ключ нельзя терять в дали от болгарки.

[Watson]

Ха, смысл пуска с кнопки как раз в том, что никакой ключ тебе никуда вставлять не нужно, и вообще нет никакого ключа, только брелок с меткой, разве это не понятно, для чего это вообще делается в "крутых иномарках".)))) Тут - вынужденное решение, видимо дорого было по-нормальному подключить запуск с замка-блокиратора.
Когда привык - никаких нащупываний, мышечная память, две секунды всех дел, ты точно знаешь как и куда ткнуть рукой с ключом и под каким углом держать ключ чтобы он сразу влетел в личинку не цепляясь за сувальды. Поначалу да, чуть дольше возишься. Зато плюс в том что абсолютно все - по штату. Никаких кнопок, никаких вмешательств в проводку, никаких случайно сработавших защит, никаких проблем с походами в суды, вообще ничего - одни плюсы. Ну и стоил этот кусок металла пусть и недешево в максимальной защите, но не 12-15 косарей.