Планируется приобретение\установка зеркальных элементов с подогревом. Городить огород с кнопками, релюшками и совместным включением с обогревом заднего стекла не хочется совсем. Думается буду подключать по схеме - при включенном зажигании - работает подогрев зеркал постоянно (на предыдущей машинке BMW520i было именно так). Кто может подсказать - до какой Температуры нагреваются штатные элементы на Люксе?
при включенном зажигании - работает подогрев зеркал постоянно
летом то в жару - зачем это?
на предыдущие покупал зеркала с подогревом и паралелил с задним, вообще не напрягало. постоянно включеные зеркала - это нагрузка на генератор дополнительная и перерасход горючки - не много но будет.
Еще и амольгама от перегрева облезти может ...
судя по теме - 2Ах12В=24Вт х2шт = 48 Вт - нагрузка ничтожно мала - на расходе на АКПП за 30 лет эксплуатации - 10л бензина (и то врятли) причина постоянного включения - зима у нас 6-7 месяцев - да и летом ночью часто появляется испарина на внешних элементах машины (ввиду высокой влажности окр. среды). И летом иногда бывают туманы - на теплую поверхность не конденсируется влага...
Летом в Жару -хмм... сам элемент от бортовой цепи если греется до +40*С (сравнительно с ИНО) - это хорошо. Не думаю что стекляшка будет греться до +50-60 и выше из соображений безопасности (чтобы не обжечься).
Таким методом вся электроцепь собирается внутри двери - минимум монтажно-демонтажных работ, головоломок с цветом проводов и прочим...
я то же так раньше думал, пока не встретил описание Мерседеса под евро 5, там они головной свет сделали, что бы быстро - быстро моргал, не заметно для глаза, вот у них получилась экономия, не смотря на питание этой электроники, 100грамм на 100км. У Вас при каждом включении будет примерно столько же подъедать имхуется мне ... один грамм на один километр, бензин легче в литре, чем вода - получается в литрах еще больше ... 100 000 км пробега, - если взять, чуть более 100 литров набежит, вообщем то не критично, это всего пару баков или 100 баксов. По деньгам - не смертельно.
Я просто протянул 2 провода и запаралелил с обогревом заднего, ни чего там страшного нет. Сейчас все штатно - люкс.
Незнаю пишу ли по теме, хочу купить зеркала в сборе ( с пластиком ), с подогревом, электроприводом и желательно с поворотником в комплекте, вопрос подайдет ли он новой приоры 2013 года люкс.???
Незнаю пишу ли по теме, хочу купить зеркала в сборе ( с пластиком ), с подогревом, электроприводом и желательно с поворотником в комплекте, вопрос подайдет ли он новой приоры 2013 года люкс.???
а в чем проблема погуглить инет и сравнить хотя бы фото из разных магазинов? а лучше найти каталог и посмотреть там совместимость?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от hellospv
Планируется приобретение\установка зеркальных элементов с подогревом. Городить огород с кнопками, релюшками и совместным включением с обогревом заднего стекла не хочется совсем. Думается буду подключать по схеме - при включенном зажигании - работает подогрев зеркал постоянно (на предыдущей машинке BMW520i было именно так). Кто может подсказать - до какой Температуры нагреваются штатные элементы на Люксе?
летом огненные будут, и зачем мучить гену, создавать лишнюю нагрузку в бортовой сети?
технически неграмотно
хуже - только напрямую к аккумулятору...
Так же хочу поставить обогреваемые зеркала .
И у меня вопрос к знающим людям.
Есть ли непосредственно проводная перемычка "земли-массы" между дверью и кузовом? Или сами петли являются этой самой "земляной перемычкой"? что не есть хорошо.
Просто думаю зеркала заземлить на саму дверь , а плюс тянуть через гофру ,
или тянуть два провода через гофру и заземлить непосредственно на кузов ?
причина постоянного включения - зима у нас 6-7 месяцев - да и летом ночью часто появляется испарина на внешних элементах машины (ввиду высокой влажности окр. среды). И летом иногда бывают туманы - на теплую поверхность не конденсируется влага...
Линейный вид
