Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Makcum]

Сообщение от laser

ну и мин через 10 - ставлю 1ю на печке и убавляю ручкой красную зону

Подскажи пожалуйста, все тут пишут что на АКПП черевато такой ставить, типо перегрев и все такое, это вообще почему? И как у тебя с этим?

[laser]

Сообщение от Makcum

типо перегрев и все такое

хоть со старым , хоть с новым темп в пробке на акпп растет до 102 С. далее успешно снижается до 96 вентиляторами. откуда должен взяться перегрев?

[zver]

Сообщение от laser

хоть со старым , хоть с новым темп в пробке на акпп растет до 102 С. далее успешно снижается до 96 вентиляторами. откуда должен взяться перегрев?

А с чего ты взял что она будет расти до 102 в пробке? Датчик стоит все таки не в радиаторе, а в нем температура ниже. Следовательно даже до 100 температура масла не должна дотянуть. В принципе Бог61 вроде когда писал про свои эксперименты программные с коробкой указывал ее температуру АКПП. И она не сильно менялась от условий. И уж точно до 100 не доходила.

[Makcum]

Значит будем пилить, должно быть получше... (пилите пилите, она золотая(с) То че то все про коробку АКПП взялись, что мол надо менять масло и все такое, и я связи особо не увидел в их правде, в пробке температура до 102 спокойно поднимается, а вот по трассе прохладно, да температура 80-81, а то и 79, как то мало будет.и это при 0 градусов...

[levon_2005]

Элементарно ватсон, успешно до 102х, потому что при 102 включается вентилятор охлаждения и темпа падает(еще раз).

[mikos]

Вчера были морозы -26 С, никаких проблем с прогревом нет, повторюсь, стоит вставка 21082 от лузар обрезиненная , шток укорочен на 2 мм. Срабатывает на 88-89 градусов, в движении 88-84 С. Это уже второй замененный термоэлемент, первый(родной) травить стал через полгода, второй 21082 почти год отработал( стал раньше открываться на 80 , вместо 85), но не травит, в чём причина не знаю. Лузаровским доволен пока, самое главное не надо ничего притирать и не пропускает. Поживем увидим.

[kll]

А я купил Лузар в сборе на 85гр., руки пока не доходят установить, не стал заморачиваться с Вернетом на 92

[H.A.J.]

Сообщение от рафаэль+

это такая задумка - при заявленных 85гр открывается при 82 гр ..... шедевр мысли.

примерно как со спидометром, он имеет право завышать скорость, +10%, занижать не имеет право, поэтому очень часто показывают скорось завышенную на процентов 10 ...
Тут то же самое примерно - начинает потихоньку открываться --- на штатной температуре должен открыться полностью. +- погрещность ...
три градуса погрешность для грубого прибора - 3,6% - очень не плохо.
+ существует ошибка и в измерениях ...

Холодно, менять, тепло --- ну его нафиг, даже мерить не стоит.
А ловить три градуса ))) утопия ... градусов 10 - 15, куда не шло ...

[рафаэль+]

H.A.J., сравнение со спидометром не удачное. как открывается - в кастрюле видно как открывается. три градуса не канают, согласен.

[babai]

Сообщение от H.A.J.

начинает потихоньку открываться --- на штатной температуре должен открыться полностью. +- погрещность ...

Должен начать открываться, полное открытие на 105гр