При снятой нижней крышке 2й зуб (спад зуба) после кариеса ровно напротив ведущей петли ремня.
Если нижняя крышка надета, то по ней.
До настоящего времени видел 3 варианта крышки.
1. С надписью ВМТ - риска указывает на 1 зуб после кариеса.
2. С буквой Е - риска (ступенька отлива) на 2й зуб.
3. На своем свежем ККроссе видел 3й вариант - риска под углом примерно на 1 час сориентирована, указывает на 1 зуб. Не догадался сфотать, а щас подробности внешнего вида не вспоминаются.
Везде риска указывает на спад зуба.
По шкивам РВ.
Впускной указывает точно риска на метку, по выпускному небольшой недоход.
Койо ставил, не заметил существенного сдвига фаз.
Добавлено через 1 минуту
Ух, понаписали уже..
Но по крышкам есть разночтения. Andrey163, проверь внимательно!
Последний раз редактировалось Ky.; 15.01.2019 в 07:03.
Осматривать надо, что гадать то? У меня например на 135тык пробега на нижней шестерне коленвала пару зубьев откололось, пришлось менять ибо жрет ремень. Заодно и сальник коленвала поменял. Шестерню распредвала тоже менял но на ней визуально ничего не было. Просто до кучи.
Я на 60ккм приоровские ставил (из-за своего широкого ремня). На родных только вид полировки от ремня. Зато вот на дистанционной шайбе прямо налёт от ремня. Видимо капли масла попадали и ремень натирался об шайбу. Т.е. от этого и шёл звук (похожий на завывание) при определённых оборотах.
Комбинированный вид
