Подогрев двигателя - Архив

[Tolik043]

ток ОЖ идет против течения в период работы отопителя

И какая разница? Функция отопителя нагреть ОЖ. Но данный отопитель будет в первую очередь греть ГБЦ. Что и не айс.

[ил73]

Сообщение от Tolik043

И какая разница? Функция отопителя нагреть ОЖ. Но данный отопитель будет в первую очередь греть ГБЦ. Что и не айс.

ТОчно не айс , а heat . От ГБЦ все равно пойдет циркуляция снизу холодненькая и так потихоньку нагреется . А то что в первую очередь ГБЦ главное плане заводки в мороз всё будет норм , а так бензиновый ДВС очень быстро прогревается , вот дизель это да там лучше автономку или очень мощный эл. подогреватель он в мороз на ХХ гад такой наоборот остывать начинает

[www-shurik]

Сообщение от ил73

ТОчно не айс , а heat . От ГБЦ все равно пойдет циркуляция снизу холодненькая и так потихоньку нагреется . А то что в первую очередь ГБЦ главное плане заводки в мороз всё будет норм , а так бензиновый ДВС очень быстро прогревается , вот дизель это да там лучше автономку или очень мощный эл. подогреватель он в мороз на ХХ гад такой наоборот остывать начинает

Видел проблемы с "недогревом"=не равномерным прогревом.
Мы УАЗ не смогли завести на работе. То ли свечи залил, то ли ЭБУ сильно тупил, но мотор даже не разу не схватил.
Включили на 20 минут подогрев (при -35С), и через 20 мин. стали заводить. В трубке ТОЖ была +70С (судя по датчику, он через тройник как раз там стоял), в блоке до нуля думаю могла не успеть нагреться. АКБ был так себе и сел довольно быстро даже без единой попытки пуска. Кстати тот случай меня к покупке с помпой навёл на мысль. Ведь на карбюраторной ниве я не по ДТОЖ оценивал и подсос вытягивал как надо.


А так в этих штуках часто клапан обратный ставят, и при работе ДВС (основной помпы) там шарик выплыть должен и закрыть лишний контур. Хотя я в картинку сильно не вникал (что и куда там). Поэтому в противоток основной помпе положено.
Ну и способ гравитационных отопителей, всегда от нагревателя труба (без значительных теплопотерь) должна в самую верхнюю точку идти почти вертикально (разница в высоте создаёт поток) и потом внизу с самой нижней точки уже обратка.

[luchsergey]

у меня аналогично с грантой: если погрею всего минут 15-20 и сразу заводить она не заведется ваще. по причине +70 на ДТОЖ и всем остальном ледяном.

Нуно отключить вилку,погодить минут 10,чтоб ДТОЖ остыл и потом заведется.

[Tolik043]

То ли свечи залил, то ли ЭБУ сильно тупил, но мотор даже не разу не схватил.

ЭБУ не тупил. ЭБУ выдаёт в таком случае неправильные параметры на подачу смеси.
В соседних форумах об этом много написано.

[ил73]

Да посмотрел более подробно на мой двигун патрубочный подогреватель будет неэффективен там система циркуляции ОЖ отличается от семейства 2108 и их модификаций!!! Тада как и раньше буду смотреть в сторону с принудительной циркуляцией аАтлант на 1,5-2 кВт в обратку печки чётко должен встать ,я на всех авто так его и ставил. просто отревизировать сразу его надо на прошлом помпа то и вышла из строя по причине плохой герметизации самого моторчика ,и то около 2-х лет эксплуатации на нынешнем моторчике после самотоятельной замены и нормальной герметизации 2-й или 3-й год на Нексии трудится по мере необходимости и ни разу не подвел после ремонта тьфу тьфу.

[Tolik043]

ТОчно не айс , а heat

Тепло?? Хочешь что б работало как надо и тепло было - собери инфу. Это тебе может на первый взгляд кажется - воткнул и всё. Не угадал малЁхи, тем более без помпы подогреватель ставить. Мой совет - ставить с помпой.

Добавлено через 2 минуты

Да посмотрел более подробно на мой двигун патрубочный подогреватель будет неэффективен!!!

Да неужели...........? Догнал всё же.
У Зубромана два китайских трудятся на разных машинах. И нет проблем.
Такую ставь - переживёт машину.

[ил73]

Tolik043 дык если почитаешь у меня на пред авто стоял с принудительной циркуляцией ,а на дизеле ставил автономку (дорого) ,но как грится нет предела совершенству и лени вот и рассматривал еще более простые схемы установки , ну и главное эл. подогреватель с мотрочиком надо ревизировать перед установкой и более тщательно герметизтировать эл. часть.
Чёт глянул скока насос стоит отдельно дороже самого подогревателя ,я уже когда сгорел моторчик на Атланте хотел ставить помпу от Газели Бошевскую жаба задушила , поэтому по почте прислали с завода где производят моторчик для помпы за 400 рублей.

[Tolik043]

если почитаешь у меня на пред авто стоял с принудительной циркуляцией

ил73 так зачем от хорошего - к худшему бежать?

подогреватель с мотрочиком надо ревизировать перед установкой и более тщательно герметизтировать эл. часть.

Вроде и не трудно. Лунфеи (почитаешь, читал вернее) и подобные, все ставят только после переборки и подтягивания контактов. Контакты в электрооборудовании сам знаешь - главная часть, на что внимание нужно обращать.

[ил73]

Сообщение от Tolik043

ил73
Лунфеи (и подобные, все ставят только после переборки и подтягивания контактов. .

Так покупал Российского производителя и там вроде пломба какая то стояла вот и понадеялся ,что всё тип топ ,тем более напрямую через сайт с производителем общался вот и думалось ,что если брак то выйдет из строя еще в гарантийный срок ,а оно воно как вышло , так что при заказе сразу подогреватель на вскрытие для ревизии и устранения недоделок.