Лада Гранта или Лада Веста? - 11

[Neibot]

если переведут на в0, вряд ли оставят.

Почему? Вазовские движки наверняка останутся, а с ними и коробки. Опыт прикручивания всего этого на B0 на примере ларгуса и хрея у автоваза есть.

на сиде - сарае новом в такси ездил, очень неплохим показался.

Посидел в нем, когда на днях заежжал селтос глянуть.
Багажник неплох и.. всё.
В салоне места не больше чем в полуседане, клиренса нет совсем - эталонный пузотёр.
Карок когда обзаведется полной гаммой комплектаций и агрегатов - будет куда интереснее ИМХО.

[zAn]

Сообщение от Neibot

Почему? Вазовские движки наверняка останутся, а с ними и коробки. Опыт прикручивания всего этого на B0 на примере ларгуса и хрея у автоваза есть.

Не факт, мне кажется Н4М локализованный будет ставиться -не видно смысла держать линейку однотипных маломощных движков, поэтому сокращение издержек, скорее всего. У меня только вопрос- а что же с Логаном станется. Для кого он?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Neibot

Посидел в нем, когда на днях заежжал селтос глянуть.
Багажник неплох и.. всё.
В салоне места не больше чем в полуседане, клиренса нет совсем - эталонный пузотёр.
Карок когда обзаведется полной гаммой комплектаций и агрегатов - будет куда интереснее ИМХО.

Я салон с клиренсом не мерил, просто в движении авто показался приличным-довольно тихим в режиме городских скоростей, с неплохой подвеской. А в желтой наклейке снаружи авто показалось огромным-подумал, что оптиму сарай сделали, а я пропустил это событие)))
Карок же игрок другой лиги - в около 2-х миллионной, я такие авто не смотрю. Может, конечно, на вторичке будет интересным лет через 5, посмотрим.

[Neibot]

Карок же игрок другой лиги - в около 2-х миллионной, я такие авто не смотрю.

Да прям щас продается за полтора вторая комплектация из трёх. С климатом, турбо и акпп 8ст.

А будут и комплектации подешевле-попроще.
И 1.6 со старым 6ст автоматом (или палкой), как на поло-рапидах-октавиях, тоже будет.
Но во второй половине года.

Добавлено через 9 минут

Н4М локализованный будет ставиться -не видно смысла держать линейку однотипных маломощных движков, поэтому сокращение издержек, скорее всего

h4m дороже выходит, и это решение для более дорогих авто.
Движок этот щас много где востребован - арканы, дустеры, каптюры. Логаны те же. Весты вариаторные.
Так что в убыток его собирать точно не будут )

А вазовские движки выходят дешевле, потому жить в бюджетном сегменте они будут еще долго. Не просто же так на ларгусе со временем k7m и k4m (причем последний был локализован) заменили на 11189 и 21129.
Всё это запросто переедет и на новую гранту.

[zAn]

Сообщение от Neibot

Да прям щас продается за полтора вторая комплектация из трёх. С климатом, турбо и акпп 8ст.

Глянул и в правду в 1.6 можно амбишин+пару допов и цвет. Посмотрим как в народе зарекомендует данная связка.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Neibot

h4m дороже выходит, и это решение для более дорогих авто.
Движок этот щас много где востребован - арканы, дустеры, каптюры. Логаны те же. Весты вариаторные.
Так что в убыток его собирать точно не будут )

А вазовские движки выходят дешевле, потому жить в бюджетном сегменте они будут еще долго. Не просто же так на ларгусе со временем k7m и k4m (причем последний был локализован) заменили на 11189 и 21129.
Всё это запросто переедет и на новую гранту.

Ну себестоимостью оперировать, я думаю, мы не можем. Я лишь предполагаю по роду своей деятельности (логистика в полном объеме), что иметь 1 мотор, к тому же локализованный (хоть и наверняка частично) дешевле и легче, чем 3. К тому же альянс может вполне "притащить" сюда Tier1,2 для локализации деталей двигателей. Даже в нашу неавтомобильную дыру притащили французов - делают что-то из пластика. Весь вопрос в объемах и желании, а может "наши" моторы сознательно оставляют из-за условного вето. Со стратегической точки зрения я бы на месте "верхов" такое вето наложил бы, но с точки зрения тактики альянса я, скорее всего, оставил бы 1 мотор, локализовал по максимуму и возможно экспортировал. Ваг же пошел таким путем..

[Jekson]

Название темы не забываем!

[hoh23]

Подумываю сейчас к лету продажу весты. Новая стоит сейчас 742 + 12 цвет. Цену вижу в районе 500, скину может немного за вмятинку 5х5 см на крыле. Машине 3 года будет скоро, но пробег ни о чем около 20 тыс км. Технически как новая из салона. Если кому интересно купить честный свежий авто - пишите.

[Neibot]

Подумываю сейчас к лету продажу весты.

Вариаторную будешь брать?

[hoh23]

Вариаторную будешь брать?

Да не ... туран же есть. На двух машинах сразу не поедешь.

[hoh23]

Я с нынешними ценами вообще наверное не буду новые больше пока покупать машины ... Ино бюджет какой-нибудь под лям В-класса не дает того чувства комфорта и норм автомобиля.

[Jekson]

Сегодня, после пробега 1500 км на Гранте пересел на Весту.
Впечатления.
После первого же нажатия на педаль тормоза, повис на ремнях)) Тормоза у Весты гораздо лучше.
Подвеска у Гранты лучше, вообще тихая. Только тросы ручника поскрипывали, пока их из проушин не выдернул. У Весты подстукивает подвеска на весенних дорогах. Причём это не неисправность, а особенность, пробег Весты 21000 км.
Пока всё.