Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[xmanpsk]

Сообщение от assai)

Трехлетняя приора уходит быстро. Та же калина седан 1,6 норма уйдет гораздо медленнее. 2115 продается еще хуже....

Потому что на новую Приору цены высокие, а б/у вполне доступно. С Калиной проще, она новая недорогая, поэтому люди предпочитают доплатить и взять авто с гарантией. ИМХО.

[assai)]

Сообщение от xmanpsk

Потому что на новую Приору цены высокие, а б/у вполне доступно. С Калиной проще, она новая недорогая, поэтому люди предпочитают доплатить и взять авто с гарантией. ИМХО.

Тут скорее вкусы и предпочтения потребителей играют роль.

[nsNet]

Ну поживём увидим в марте буду Калину продавать 1.4/16 Люкс Седан ) (в мае Астра приходит)
Отпишусь потом чего-кого-как, для статистики)

[babai]

Сообщение от wovan

если это канечно не классика ))

Свою семерку 2005 года с карбюратором, с первого же осмотра за 110тыр отдал

[Петр]

По поводу выбора автомобиля мнений очень много. Считаю жить нужно по средствам. На последние деньги приобретать б/у иномарку неосмотрительно, цены на запчасти порой в 10 раз превышают чем на отечественную технику. И жить потом ради автомобиля, расходуя все сбережения это глупо. Если доходы позволяют приобрести авто более 500 т.р плюс хотя бы 100 на обслуживание, возможные ремонты, зимнюю резину, то лучше приобрести импортный автомобиль. Если потолок 300, то однозначно брать новый авто, по моему взгляду Гранта вполне подходит (по крайней мере внешне симпотична). Понятно, что ждать от этого авто особой надежности не стоит.

[Гевара]

Сообщение от Петр

По поводу выбора автомобиля мнений очень много. Считаю жить нужно по средствам. На последние деньги приобретать б/у иномарку неосмотрительно, цены на запчасти порой в 10 раз превышают чем на отечественную технику. И жить потом ради автомобиля, расходуя все сбережения это глупо. Если доходы позволяют приобрести авто более 500 т.р плюс хотя бы 100 на обслуживание, возможные ремонты, зимнюю резину, то лучше приобрести импортный автомобиль. Если потолок 300, то однозначно брать новый авто, по моему взгляду Гранта вполне подходит (по крайней мере внешне симпотична). Понятно, что ждать от этого авто особой надежности не стоит.

Вы абсолютно правы.Эта простая истина до меня дошла поздно. Именно поэтому я на этом форуме и интересуюсь "Грантой". Сильно большой уверенности в нашем автопроме нет, но есть предчуствие что "Гранта" будет приемлемым автомобилем

Добавлено через 6 минут

Сообщение от nsNet

Ну хорошо, а что делать с б/у ВАЗом? ) ну т.е. вот вы купили новый, откатали 3 года, и?

(насколько легко продать б/у автомобиль марки ВАЗ?)

Трехлетний ВАЗ ухоженный и даже не очень непременно продадите за не дешево

[Илья Вадимович]

В смысле удобства и комфортности б/у японки конечно не идут ни в какое сравнение с нашим автопромом. Есть с чем сравнивать, пять лет ездил на "Карине". Сам лично облазил весь салон "гранты". Особого восхищения не вызвала, но вполне приемлемо для своей цены. Внешний вид оставил более приятное впечатление, видимо пора уже выходить на мировой уровень. Ну а "люксовский " вариант видимо будет уже ближе к тому. Пока покатаемся на новой гранте- норма, а там посмотрим как поведет себя гранта с АКП.

[мимопроходящий]

Сообщение от Петр

По поводу выбора автомобиля мнений очень много. Считаю жить нужно по средствам. На последние деньги приобретать б/у иномарку неосмотрительно, цены на запчасти порой в 10 раз превышают чем на отечественную технику. И жить потом ради автомобиля, расходуя все сбережения это глупо. Если доходы позволяют приобрести авто более 500 т.р плюс хотя бы 100 на обслуживание, возможные ремонты, зимнюю резину, то лучше приобрести импортный автомобиль. Если потолок 300, то однозначно брать новый авто, по моему взгляду Гранта вполне подходит (по крайней мере внешне симпотична). Понятно, что ждать от этого авто особой надежности не стоит.

А Вы свой Ноут за сколько купили? Новый он стоил три года назад около 600-т. За эту сумму трехлеток более дешевых в обслуге, чем Ниссан, но при этом на класс или два выше, было море. Imho несколько странные выводы, поскольку Ноут своих денег не стоит(если только цена не имеет значения ради самого авто), не говоря о небюджетности его обслуживания, в сравнении с той же корсой, гетцем, рио, гранде пунто.
P.S. Заявление о "цены на запчасти превышают порой в 10 раз..." оно вполне действительно для Ниссана, но совсем не абсолют
для кучи других марок, причем без каких-либо потерь в качествах.

[Dmn]

Сообщение от мимопроходящий

причем без каких-либо потерь в качествах

а вот это голословное утверждение, Вы же сами знаете что существует множество производителей запчастей, в том числе и noname, которые благодаря нашим, ну и не нашим тоже, барыгам приобретают всемирно известное название, никто не застрахован от какашки в фантике, я в свое время наелся на задних ступичных подшипниках, теперь беру у одного продавца..

[мимопроходящий]

Сообщение от Dmn

а вот это голословное утверждение, Вы же сами знаете что существует множество производителей запчастей, в том числе и noname, которые благодаря нашим, ну и не нашим тоже, барыгам приобретают всемирно известное название, никто не застрахован от какашки в фантике, я в свое время наелся на задних ступичных подшипниках, теперь беру у одного продавца..

Не понял логики. Вы считаете, для Ниссана эксклюзивно производят детали? Я Вас разочарую, это не так. А если кому-то хочется, к примеру, покупать трапецию стеклоочистителей в сборе и только в сборе, на машину компакт-класса по цене двух трапеций машины D класса, то это личное дело каждого, но писать, что это НОРМА для всех иномарок, согласитесь, несерьезно.
Речь не про оригинал-неоригинал, а про то, что на Ниссан оригинал стоит намного дороже, чем на многие марки, причем от года выпуска авто это не зависит.

По оригинал-неоригинал, напороться на подделку хорошего бренда для ВАЗ, во многие разы легче, чем напороться на подделку для импортной машины.