Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

[***]

Сообщение от ***

Думаю на косогорах надо крен проверить.

Ниже осей как то бы опускать авто, (...)
тогда стабилизатор спокойно можно снять, (и для трассы ?)

На косогоре стабилизатор, как ни странно, не дает однозначного
преимущества:

Низкий профиль шины важнее чем наличие стабилизатора.

Можно конечно точнее выбрать слова что бы это описать,
но нужно делать замеры и больше испытаний.

Хотелось бы что бы инженеры Лады отказались от стабилизатора во всех кроссовых версиях,
либо это стало опцией,
да и низкий профиль шин при этом менее подвержен пробою на буграх.

( есть понимание, не советую снимать стабилизатор обычным людям,
это редкий удел технарей, особо в сельской местности)

[www-shurik]

Сообщение от ***

( есть понимание, не советую снимать стабилизатор обычным людям,
это редкий удел технарей, особо в сельской местности)

У нас город часто как сельская местность... круглый год.

Для себя думаю или стаб потоньше найти или вообще без него.

[***]

"С более жёсткими сайлент-блоками, пружинами и амортизаторами,
с более податливой благодаря заднему стабилизатору меньшего диаметра задней балкой.
Модернизированный таким образом Logan (8клапанный, после марта 2009, и Sandero)
не только не стал опаснее:
напротив, машине сделали дополнительную прививку от недостаточной поворачиваемости.
Крены, которым положено было вырасти после изъятия стабилизатора,
остались практически на прежнем уровне.
Ведь увеличилась угловая жёсткость всей передней подвески.
Новое шасси (как вы поняли, речь идёт об уже внедрённом в производство решении)
сделало Logan более жёстким. В салоне лучше ощущается микропрофиль полотна.
Но вместе с тем пришло ощущение некоей, если хотите, спортивности:
зажатая подвеска производит впечатление более энергоёмкой.
При этом машина меньше подвержена раскачке кузова и
не столь подробно, как прежде, повторяет поперечный профиль дороги."

https://www.drive.ru/test-drive/rena...3001e246f.html

(к сожалению нам есть риск потерять права, хотя наоборот должны бы лишать тех
у кого шасси неисправно, и стойки неисправны, одних неадекватных таксистов
и пр. "экономистов" много, но ездят )))

[www-shurik]

Сообщение от ***

(к сожалению нам есть риск потерять права, хотя наоборот должны бы лишать тех
у кого шасси неисправно, и стойки неисправны, одних неадекватных таксистов
и пр. "экономистов" много, но ездят )))

Да не, за снятый стаб не чего не выпишут, в худшем случае на техосмотре придётся вернуть.
В ПДД подвеска даже не рассматривается, отдельного раздела нет, а в разделе "7. Прочие элементы конструкции" не слово про него нет - это при которых запрещена эксплуатация.

А все мелкие нарушения в худшем случае караются штрафом 500 руб и то ещё поймать надо.
Т.е. всё на уровне тех.осмотра - пройден, идите лесом.

[***]

Пружина передняя усиленая, (а стойки под них дефицит ?)

https://lada-original.ru/catalog/pod...0_72_1/324809/

Добавлено через 8 минут
Пружины отдельно лучше не брать, можно и не те взять,
Калина кросс и Датсун к примеру разные по размерам и стойки и пружины
http://www.td-oat.ru/zavod/saaz/part/21928-2905402-50

Добавлено через 4 минуты
Кстати ехал по грузовой дороге без стабилизатора, на скорости,
так пару раз словил даже мягкий пробой,
какая-то стойка пару раз до упора сработала(и),
но "качелей" не заметил.

[www-shurik]

Сообщение от ***

Пружина передняя усиленая, (а стойки под них дефицит ?)

https://lada-original.ru/catalog/pod...0_72_1/324809/

По началу автопродуктовскую крабобалку брал, защиту ДВС (которую переделал), подкрутил рулевую рейку и в общем стал доволен.
Катализатор на 15000 км на полку гаража убрал, вставка стоит стингер (без пламегасителя). Ну и БК мульт купил. Всё в первый год. Вот тогда для гранты был вроде как дефицит - 2013г.в..
С тех пор даже не искал не чего - в машине всё остальное заводское стоит.

Т.е. не по автомагазинам, не по интернет магазинам даже не заглядываю.
Разве что расходники в ближайшем автомагазине брал.

[***]

Просто идея вслух, кто по захочет, мне например ближе по характеру 21928-тугие, т.к. "качели" не хочу.

Убрать все что в кармашках и багажнике брякать может, на "дальняк" надеюсь таких грузовых дорог не встречу

(я эти дни без стаба, прям влюбился в подвеску ))) жаль что раньше в голову не пришло попробовать,
пока на дальняк не еду нет желания насиловать подвеску, комфорт так легко поднять, это находка,
да и технически как то пока протест против стаба, прижмет, на Логана поменяюсь,
странно, но старый кузов такой строгий мужской дизайн,
не понимаю эмоции по поводу дизайна, что за вкусы на плавность линий,
и мягкость подвески,
мне так легко перенести плотную работу подвески, люблю когда дорога напоминает о себе

[***]

Класный пример, очень показательно

Правда к макету вопросов не меньше

Стойки лучше заранее поменять,
чем долго докатывать остатки ?

Не с проста на прицеп теперь категория дополнительно нужна:

Добавлено через 10 минут
https://www.youtube.com/watch?v=jwQFOhTCUcY

(время 01:00)

[DURMAN]

Суровый прицеп, и сварка надёжная))) Да ещё шины из СССР одна "Жигулёвская", а вторая "Москвичёвская".

[bizk]

Подскажите стаб 24 мм вместо 22мм есть смысл устанавливать?